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江蘇宿遷泗陽空壓機保養(yǎng)歡迎來電

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·溫度過高四、停機4.冷卻效果：5-61、閱讀規(guī)程7.2常見故障及其排除優(yōu)點編輯螺桿空壓機的工作過程詳細分析之排氣過程：當轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉(zhuǎn)子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，進氣過程又再進行。 操作手冊中的指示均以醒目字體印刷以示強調(diào).DANGER(危險)WARNING(警告)和CAUTION4.5 油氣分離壓縮空氣中含油量多 油氣分離器損壞·主電機故障；(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。3、給機組一防塵防水的塑料袋并在底板處用膠帶封好。?拆除冷卻器底面之固定螺釘，用適當?shù)牡蹙邔⑵洳鹣�。五、緊急停機· 小壓力閥卡死，需清洗、重新或者更換新件； · 機組采用了劣質(zhì)的油，在高溫高壓下使主機阻力加大，造成主機咬死； · 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 6、異物。

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6 、故障現(xiàn)象：機組無法啟動 4 、故障現(xiàn)象：機組排氣壓力過高 · 壓力表是否故障（繼電器控制機組）。 6、異物�！� 進氣閥故障（開啟度太大或卡死 ）； · 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）； · PLC 控制器故障。 2) 檢查控制繼電器及時間繼電器運行是否正常�！　、诩虞d。電機星三角轉(zhuǎn)換，控制．(壓力開關)會比較的實際壓力與設定壓力，當壓力低于壓力開關設定下按犍壓力時，壓力開關使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開啟，向進氣門伺服汽缸供氣推動控制氣缸打開蝶閥，進氣閥全開吸氣；經(jīng)隅磁閥的壓力同時關閉泄放閥，機器不再放空，罐內(nèi)壓力上升至頂開小壓力閥向外供氣。加載出現(xiàn)小問題：螺桿空壓機機無法加載1、先檢測空壓機產(chǎn)氣存入儲氣罐的時間，時長超長，產(chǎn)氣不足。排氣溫度過高: 3、小壓力止回閥故障：小壓力止回閥容易判斷是否出現(xiàn)故障，當機內(nèi)壓力很高，但沒有壓力輸出時，可以判斷小壓力止回閥出現(xiàn)故障。小壓力止回閥出現(xiàn)故障好的就是更換。 3、檢查壓力變送器或壓力控制器，可以將儲氣罐后面的閥門關死或在停產(chǎn)狀態(tài)下打氣，是否在所設定壓力內(nèi)正常加卸載。第四：還有一個原因就是PLC的故障，常見是PLC的輸出點故障，就是說PLC的程序運行是加載狀態(tài)，但是由于輸出點的故障，沒有給電磁閥任何的，造成進氣機構(gòu)不，這就是假加載�？諌簷C的噴溫度是受控的,以排除水蒸氣在分離器筒冷凝的可能性.通過保持足夠高的噴油溫度,機組的油氣混合物的溫度便能保持在以上。卸載或啟動時有嘯 皮帶張緊力不夠 張緊·Intellisys控制器故障。當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。?拆除冷卻器底面之固定螺釘，用適當?shù)牡蹙邔⑵洳鹣隆?.排氣量檢查皮帶 停機檢查油位時一定要停機3分鐘后油槽壓力泄至大氣壓時再旋開加油塞，否則油槽里面帶有壓力的油會從加油塞通氣孔，嚴重時會造成。簡單的判斷油槽是否帶有壓力的辦法是停機3分鐘后聽進氣閥排空小孔是否有排氣的聲音，確認沒有排氣聲音后才可以進行以上操作。電機軸承（存貯機組）5-62.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象：機組壓力低進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥(1SV)故障；壓力設置太高；壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；壓力表故障(繼電器控制機組)；壓力開關故障(繼電器控制機組)。?往空壓機里灌冷卻油。如懷疑油臟，應注入新油。3.0安裝10、智能控制器：空壓機運行的所有操作及相關數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準確。