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廣東奧停立體車庫設備有限公司主營：停車場交通管理設備，銷售，安裝，維護，回收立體車庫。

機械停車位是一個移動的非獨立空間，它必須依靠機械的整體運行和空間的交換來達到個體車位使用的目的，而在權屬意義上的停車位是一個固定的獨立空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區(qū)別。

前，立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動式、巷道堆垛式等，立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不停準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可 以隨機設立機械停車樓。這下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件，車輛進出車庫采用智能運送的方式。停車庫采用全封閉方式運作，人員無法進入車庫，車輛停在車庫進口后司機即可離去，車輛由車庫智能控制系統控制，自動選擇停車位將車入庫停好，存車完成。取車時程序相反。存取 遠處的車輛時間≤100秒，存取車輛均向前開，無需倒車、掉頭，車輛安全度極高。是中國首創(chuàng)塔式每層多車位、多車輛同時存取的產品。同時，車庫采用模塊化結構，外形可以根據具體環(huán)境，變換不同的外形，與環(huán)境結合，美化都市。 1：一般設計3個車位寬為一組，四立柱及框架組合，機型穩(wěn)固 2：一般設計10個車位寬為一組控制區(qū)，每組控制區(qū)下層需留一個橫移空位，每組控制區(qū)的車位數一般設計在20個車位左右 3：每組控制區(qū)設計一個電器控制箱和操作盒

立體車庫顧名思義就是在垂直方向上作順時針或逆時針循環(huán)往復存取車動作的車庫。因占地面積小、存取車、設備易操作維護等優(yōu)勢，車庫占有率位居市場前列。單車位占地空間小：傳統的停車場需要在停車位之間預留敞開的車門和人行空間，但立體停車設備不需要，所以將占地面積化。立體車庫在未來的發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒�。自駕出行時停車總是一個令人頭疼的問題，當普通車位停滿時，你必須使用立體車庫停泊愛車。立體車庫學名為“機械式停車設備”，屬于特種設備中起重機械類別。