EPS消防應(yīng)急電源

??(EPS消防應(yīng)急電源分單相和三相)

??一、使用范圍

??1 用于各種場合的應(yīng)急照明和不能斷電的重要設(shè)備。

??2 應(yīng)急照明：、學(xué)校、商場、廣場、車部、工廠、人防通道及體育館、隧道燈。

??3 重要用電設(shè)備：交易大屏、監(jiān)控裝置、金融機(jī)具、雷達(dá)、設(shè)備等。


只有在執(zhí)行該P(yáng)OU時(shí)，定義的臨時(shí)變量才被使用，POU執(zhí)行完后，不再保存臨時(shí)變量的數(shù)值。2)IN是由調(diào)用它的POU的輸入?yún)?shù)。3)OUT是返回給調(diào)用它的POU的輸出參數(shù)(子程序的執(zhí)行結(jié)果)。4)IN_OUT是輸入_輸出參數(shù)，其初始值由調(diào)用它的POU傳送給子程序，并用同一變量將子程序的執(zhí)行結(jié)果返回給調(diào)用它的POU。主程序和中斷程序的局部變量中只有臨時(shí)變量TEMP。具有輸入、輸出參數(shù)和局部變量的子程序易于實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化編程，對于長期生產(chǎn)同類設(shè)備或生產(chǎn)線的廠家尤為有用。

??二 產(chǎn)品原理

??WZ-D系列應(yīng)急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設(shè)備集中供電的應(yīng)急備用電源設(shè)備。

??當(dāng)市電正常時(shí)，由市電經(jīng)過互投裝置給負(fù)載供電，同時(shí)充電器給備用蓄電池組進(jìn)行智能充電。當(dāng)市電斷電，或超過正常電壓的20%時(shí)，由控制器逆變信號，啟動(dòng)逆變電源，同時(shí)互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當(dāng)市電電壓正常后，應(yīng)急電源將自動(dòng)網(wǎng)供電。

??三 產(chǎn)品特點(diǎn)

??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具

??2雙路電源自動(dòng)切換，可靠性高

??3 壽命長，主機(jī)壽命20年以上

??4 采用CPU控制，保證各動(dòng)作點(diǎn)準(zhǔn)確

??5 LCD顯示和聲音，工作狀態(tài)一目了然

??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護(hù)功能

??7 智能電池充電功能，可實(shí)現(xiàn)均浮充自動(dòng)轉(zhuǎn)換、有延長電池壽命

??8 自動(dòng)監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動(dòng)保護(hù)

??9 具有消防聯(lián)動(dòng)功能，可透過RS232或者RS485接口，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控

??10 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，維護(hù)方便。

??四 具體規(guī)格

??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等

??五 備用時(shí)間

??可按設(shè)計(jì)配置，如30、60、90、120、180分鐘

??六 安裝形式

??落地式、掛式、嵌式
電，在我們的生活中，是看不見摸不著的，在家庭中，安全用電成為了隱患，很多人用電都不規(guī)范，這樣很容易導(dǎo)致觸電，嚴(yán)重的將會(huì)付出慘痛的代價(jià)。無論你是不是電工，對用電是不是很了解，請花3分鐘時(shí)間普及一下電氣知識(shí)，安全規(guī)范的用電，是對自己很家人的負(fù)責(zé)。了解觸電什么是觸電觸電就是指電流人體，輕者會(huì)感到酥麻或疼痛，嚴(yán)重的會(huì)產(chǎn)生灼傷、抽搐、休克甚至致命的情況。觸電的形式怎樣才會(huì)觸電呢？觸電又分為直接觸電、間接觸電（高壓）和其它形式觸電（雷擊等）三種情況。
以變壓器接線方式Y(jié)/△11為例，講解星轉(zhuǎn)角（Y△）：1.1為了便于理解本文假設(shè)：變壓器高低壓側(cè)額定電流均為1A；變壓器平衡系數(shù)為1；從相量圖我們可以看到兩側(cè)電流之間會(huì)出現(xiàn)30的相位差，那怎么干掉這30°的相位差呢？當(dāng)然是要保護(hù)裝置的軟件算法對相位進(jìn)行校正。微機(jī)型保護(hù)裝置有2種相位校正方式：三角形側(cè)向星形側(cè)校正（△Y）和星形側(cè)向三角形側(cè)校正（Y△）。版權(quán)所有。我國廣泛采用的是星形側(cè)向三角形側(cè)校正（Y△）方式，所以本文也只講解星形側(cè)向三角形側(cè)校正（Y△）這種方式。
萬幸沒有砸到人，但該事故也足以讓人冷汗冒一身。就事故本身來說，不合規(guī)范處太多：沒有正確相位順序，沒有通知相關(guān)人員整改情況，沒有改后試運(yùn)營，等等等等。但對“限位”的過分也是很重要的原因，確實(shí)，當(dāng)時(shí)包括塔吊操作人員在內(nèi)的許多人都說：“塔吊上裝有限位啊�！彪m然過份依賴“限位”可能會(huì)出，但話說回來，“限位”畢竟還是很重要的安全保護(hù)手段。那我們能不能讓這份保護(hù)更加堅(jiān)固呢？筆者思來想去，也只有應(yīng)付的一個(gè)笨方法：加“保護(hù)限位”。