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一款柴油發(fā)電機20kw應急使用

柴油發(fā)電機組的優(yōu)點：

1、燃油經(jīng)濟、熱效率高、工況變化少，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟
2、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng)故障低
3、使用范圍廣
4、有害排放物較低
5、發(fā)電機防火安全性好
發(fā)電機自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管。

1般由三部分組成：發(fā)動機、發(fā)電機和控制器。其中發(fā)動機提供動力，發(fā)電機將發(fā)動機的機械能轉換為電能，控制器是發(fā)電機組的大腦部分，不但提供發(fā)動機的開機、停機、數(shù)據(jù)測量、數(shù)據(jù)顯示和故障保護功能，

產(chǎn)品型號：GT-20TSI

發(fā)電機參數(shù)

·額定功率KW 20

·備用功率KW 22

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動方式 電啟動

·機構類型 靜音款（帶輪子）

·功率因素 1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

·排   量 1.5L

·工作時間 12H連續(xù)運轉

·電機類型 稀土永磁電機

·機器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時間H 12

·消聲裝置 消音裝置

柴油發(fā)動機參數(shù)

·發(fā)動機品牌 歐洲獅

·發(fā)動機型號 OU-310FTSI

·冷卻方式 水 冷

·額定轉速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結構 四缸、V型、直噴 發(fā)動機

·進氣方式 渦輪增壓

·防護等級 IP22

·油箱容量L 32

·機油容量L 2.8

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過載能力% 100

·調(diào)速方式 機械調(diào)速

·機器配置 標 準

·絕緣等級 H

·連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm 1550

寬mm 865

高mm 1100

整機凈重KG             480/550

7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置

歐洲獅動力在柴油發(fā)電機組機房選址方面還是比較有經(jīng)驗的，為大家整理了幾點注意事項，詳情請看下文。柴油發(fā)電機組機房是四周有外墻的房間，為熱風管道和排煙管道導出室外創(chuàng)造條件。盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排煙、排風對其造成影響。

發(fā)電機六大優(yōu)勢：
1,銅線電機功率足；2,油嘴省油；3,AVR電壓穩(wěn)定；4,轎車復式消音器；5,體積小移動方便；6,直銷價格優(yōu)惠；7,所有配件及動力電機原廠配備,售后服務周到！
發(fā)電機組是種小型發(fā)電設備,系指以等為燃料,以機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組般由機,發(fā)電機,控制箱,燃油箱,起動和控制用蓄電瓶,保護裝置,應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備,若連續(xù)運行過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小,靈活,輕便,配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應用于礦山,鐵路,野外工地,道路交通維護,以及工廠,企業(yè),醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。冷卻液濾清器：

上海睫曼電力設備有限公司是集柴油發(fā)電機組的生產(chǎn)、銷售、租賃、維修服務為一體的現(xiàn)代化標準化企業(yè)。產(chǎn)陸用、船用發(fā)電機組，類型涉及智能型發(fā)電站，汽車電站，拖掛電站、靜音電站等：廣泛適用于工廠、礦山、通信、船舶、公路、鐵路等行業(yè)。

靜音柴油發(fā)電機速度控制器是一個全電子裝置的設計，它對于瞬間的負載變化用快速和準確的響應去控制柴油機的轉速。這是閉環(huán)回路控制，當連接到所匹配的電子執(zhí)行器和所用的磁性速度傳感器信號時，可控制柴油發(fā)動機的運轉。
在使用靜音柴油發(fā)電機組要滿足使用要求，就安裝電子調(diào)速器。歐洲獅柴油發(fā)電機目前現(xiàn)在國內(nèi)外采用的柴油發(fā)電機的調(diào)速器一般為電子調(diào)速，但還有部分是機械調(diào)速.電子調(diào)速的好處不僅油門可以自動調(diào)節(jié)，而且這樣可以省油.而機械調(diào)速器，它的油門是固定的，所以一般的油耗相對來說要高一點.一般的大功率的柴油發(fā)電機組都是使用電子調(diào)速器.而一些小型普通的柴油發(fā)電機組全部是使用機械調(diào)速器.而大功率柴油發(fā)電機組一般都使用電子調(diào)試器，而使柴油發(fā)電機組的性能變得優(yōu)越與安全。