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四、船用截止閥主要零件材料：

閥體閥蓋：碳素鋼WCB

閥桿：鉻不銹鋼Cr13

閥瓣：25#密封面尼龍1010

閥桿：螺母，青 銅

填料：增強(qiáng)聚四氟乙烯成形

墊片：XB450

手輪：球墨鑄鐵
五、船用截止閥力矩分析：

在截止閥由全開位置開始關(guān)閉的階段，隨著閥瓣的下降，流體在閥瓣前后造成壓差，以阻止閥瓣下降，而且這個(gè)阻力隨閥瓣下降而迅速增加。當(dāng)截止閥全關(guān)時(shí)，閥瓣前后壓差等于介質(zhì)工作壓力，這時(shí)阻力zui大。再加以強(qiáng)制的密封力，使截止閥關(guān)閉瞬間的操作力增加很快。在閥門開啟過程中，由于介質(zhì)壓力或閥瓣前后壓差造成的推力都是幫助開啟閥門的。應(yīng)該指出的是，在開閥瞬間的力矩有可能超過關(guān)閥時(shí)的力矩，因?yàn)榇藭r(shí)要克服較大的靜摩擦力。截止閥開啟時(shí)，閥瓣的開啟高度達(dá)到截止閥公稱直徑的25%～30%時(shí)，流量即已達(dá)到zui大，即表明截止閥已達(dá)到全開位置，所以截止閥的全開位置應(yīng)由閥瓣行程來確定。截止閥關(guān)閉時(shí)的情況和關(guān)嚴(yán)后再次開啟的情況與強(qiáng)制密封式的閘閥相似，因此，截止閥的關(guān)閉位置應(yīng)該按操作力矩增加到規(guī)定值來確定。