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柴油發(fā)電機20kw組成

柴油發(fā)電機組的優(yōu)點：

1、燃油經(jīng)濟、熱效率高、工況變化少，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟
2、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng)故障低
3、使用范圍廣
4、有害排放物較低
5、發(fā)電機防火安全性好
發(fā)電機自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管。

1般由三部分組成：發(fā)動機、發(fā)電機和控制器。其中發(fā)動機提供動力，發(fā)電機將發(fā)動機的機械能轉(zhuǎn)換為電能，控制器是發(fā)電機組的大腦部分，不但提供發(fā)動機的開機、停機、數(shù)據(jù)測量、數(shù)據(jù)顯示和故障保護功能，

產(chǎn)品型號：GT-20TSI

發(fā)電機參數(shù)

·額定功率KW 20

·備用功率KW 22

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動方式 電啟動

·機構(gòu)類型 靜音款（帶輪子）

·功率因素 1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

·排   量 1.5L

·工作時間 12H連續(xù)運轉(zhuǎn)

·電機類型 稀土永磁電機

·機器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時間H 12

·消聲裝置 消音裝置

柴油發(fā)動機參數(shù)

·發(fā)動機品牌 歐洲獅

·發(fā)動機型號 OU-310FTSI

·冷卻方式 水 冷

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動機

·進氣方式 渦輪增壓

·防護等級 IP22

·油箱容量L 32

·機油容量L 2.8

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過載能力% 100

·調(diào)速方式 機械調(diào)速

·機器配置 標 準

·絕緣等級 H

·連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm 1550

寬mm 865

高mm 1100

整機凈重KG             480/550

7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

歐洲獅動力的靜音柴油發(fā)電機在靜音技術(shù)上也有創(chuàng)新。歐洲獅動力之所可以做到比別人還低的價格就是因為使用了雙城降噪技術(shù)。市場中售賣的靜音柴油發(fā)電機技術(shù)不佳，大部分原因是使用的單層降噪。那歐洲獅動力的雙層降噪技術(shù)是什么？就是通過多層降噪材質(zhì)層層疊加，使得在靜音上可以越絕大多數(shù)廠家。
不僅如此，歐洲獅動力的靜音柴油發(fā)電機還在內(nèi)部使用了填充物，將靜音柴油發(fā)電機有可能產(chǎn)生的小小的噪音隔絕。當然，歐洲獅動力還在結(jié)構(gòu)上加強連接，防止因機械震動導致的噪音出現(xiàn)，正是因為在這些細節(jié)上的改變，所以歐洲獅動力靜音柴油發(fā)電機才能更好發(fā)展到今天。

發(fā)電機六大優(yōu)勢：
1,銅線電機功率足；2,油嘴省油；3,AVR電壓穩(wěn)定；4,轎車復式消音器；5,體積小移動方便；6,直銷價格優(yōu)惠；7,所有配件及動力電機原廠配備,售后服務(wù)周到！
發(fā)電機組是種小型發(fā)電設(shè)備,系指以等為燃料,以機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組般由機,發(fā)電機,控制箱,燃油箱,起動和控制用蓄電瓶,保護裝置,應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運行過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小,靈活,輕便,配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應(yīng)用于礦山,鐵路,野外工地,道路交通維護,以及工廠,企業(yè),醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。冷卻液濾清器：

上海睫曼電力設(shè)備有限公司是集柴油發(fā)電機組的生產(chǎn)、銷售、租賃、維修服務(wù)為一體的現(xiàn)代化標準化企業(yè)。產(chǎn)陸用、船用發(fā)電機組，類型涉及智能型發(fā)電站，汽車電站，拖掛電站、靜音電站等：廣泛適用于工廠、礦山、通信、船舶、公路、鐵路等行業(yè)。

靜音柴油發(fā)電機速度控制器是一個全電子裝置的設(shè)計，它對于瞬間的負載變化用快速和準確的響應(yīng)去控制柴油機的轉(zhuǎn)速。這是閉環(huán)回路控制，當連接到所匹配的電子執(zhí)行器和所用的磁性速度傳感器信號時，可控制柴油發(fā)動機的運轉(zhuǎn)。
在使用靜音柴油發(fā)電機組要滿足使用要求，就安裝電子調(diào)速器。歐洲獅柴油發(fā)電機目前現(xiàn)在國內(nèi)外采用的柴油發(fā)電機的調(diào)速器一般為電子調(diào)速，但還有部分是機械調(diào)速.電子調(diào)速的好處不僅油門可以自動調(diào)節(jié)，而且這樣可以省油.而機械調(diào)速器，它的油門是固定的，所以一般的油耗相對來說要高一點.一般的大功率的柴油發(fā)電機組都是使用電子調(diào)速器.而一些小型普通的柴油發(fā)電機組全部是使用機械調(diào)速器.而大功率柴油發(fā)電機組一般都使用電子調(diào)試器，而使柴油發(fā)電機組的性能變得優(yōu)越與安全。