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近年來(lái)，廣東省“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”農(nóng)村公路建設(shè)碩果累累；農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)日趨完善；安全保障能力顯著增強(qiáng)，縣鄉(xiāng)道安全設(shè)施實(shí)現(xiàn)基本覆蓋；養(yǎng)護(hù)管理實(shí)現(xiàn)全覆蓋，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%。廣東省各地因地制宜，不斷創(chuàng)新管養(yǎng)模式、理順管理體制，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。

農(nóng)村公路是保障農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活的基本條件，是農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性設(shè)施，是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要支撐。2003年，根據(jù)中央“三農(nóng)”工作的部署要求，提出了“修好農(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民走上油路和水泥路”的建設(shè)目標(biāo)。2013年，按照黨的十八大建成小康社會(huì)的戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步提出了“小康路上，絕不讓任何一個(gè)地方因農(nóng)村交通而掉隊(duì)”的新目標(biāo)。11年來(lái)，全國(guó)新改建農(nóng)村公路333萬(wàn)里，新增通車(chē)?yán)锍?/span>117萬(wàn)公里，通車(chē)總里程達(dá)到388.2萬(wàn)公里。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通公路率分別達(dá)99.98%和99.82%，通硬化路率分別達(dá)到98.08%和91.76%，通客車(chē)率分別達(dá)到98.95%和93.32%。農(nóng)村公路的快速發(fā)展和路網(wǎng)狀況的顯著改善，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步提供了基礎(chǔ)保障，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和建成小康社會(huì)發(fā)揮了重要作用

當(dāng)前，農(nóng)村公路發(fā)展依然存在著基礎(chǔ)不牢固、區(qū)域發(fā)展不平衡、養(yǎng)護(hù)任務(wù)重且資金不足、危橋險(xiǎn)段多、安全設(shè)施少、運(yùn)輸服務(wù)水平不高等突出問(wèn)題，與建成小康社會(huì)和建設(shè)四好農(nóng)村公路的要求還存在較大差距。

為了使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應(yīng)，很多地區(qū)都在不斷完善農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施，其中就包括道路上的安全交通標(biāo)志牌桿等

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