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　　位于西班牙西北部的一團(tuán)體口二十八萬(wàn)的偏遠(yuǎn)漁港小鎮(zhèn)，是ZARA所屬的Inditex團(tuán)體總部的地–拉科魯尼亞。這里又被稱為是“止境”，沿著海岸線開車十分鐘便可走完。筆者作為一家媒體的記者帶著疑問(wèn)離開這座典范歐洲特點(diǎn)的安靜小鎮(zhèn)，測(cè)驗(yàn)測(cè)驗(yàn)解讀ZARA。

　　而與CEMEX的批量協(xié)作，也是雷薩重機(jī)交戰(zhàn)市場(chǎng)的又一勝利案例。7月30日，“聚焦逾越，共享未來(lái)，雷薩“超等重機(jī)”計(jì)謀宣布會(huì)”將在雷薩重機(jī)宣化工廠召開，讓我們一一致待，一同見證，融合中美德三方血緣的雷薩“超等重機(jī)”揚(yáng)帆起航，以創(chuàng)新打破之道，書寫制作新格局。

進(jìn)口食品報(bào)關(guān)國(guó)內(nèi)人需具備的資質(zhì):

1、經(jīng)營(yíng)食品的營(yíng)業(yè)執(zhí)照

2、食品流通許可

進(jìn)口食品報(bào)關(guān)國(guó)外需提供的資料:

1、裝箱單:packing list

2、貿(mào)易合同:contact

3、Invoice

4、產(chǎn)地:Certificate of origin

5、衛(wèi)生檢疫書:Sanitary certificate

6、第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的成分分析表:Supplement Facts

7、正標(biāo)，背標(biāo)及中文解釋:Label sample for both original language and Chines

進(jìn)口食品報(bào)關(guān)的流程簡(jiǎn)介:

1、國(guó)外好貨源，必備的單文件

2、將資料寄給我司，辦理《人企業(yè)備案》和《標(biāo)簽備案》

3、安排國(guó)外發(fā)貨到國(guó)內(nèi)港口，并提供箱單、Invoice、合同等原件資料

4、貨物到港，我司安排提貨，向商檢報(bào)檢、向海關(guān)報(bào)關(guān)

5、海關(guān)審單、出稅單、交稅，海關(guān)安排查驗(yàn)、商檢安排查驗(yàn)

6、安排貨物到的倉(cāng)庫(kù)，貼好中文標(biāo)簽，并約商檢員抽樣檢測(cè)

7、檢測(cè)合格出具衛(wèi)生報(bào)告

8、放行提貨

┌─────────────進(jìn)出口報(bào)關(guān)清關(guān)───────────——┐

鏈(北京)有限公司

總部：上海 分公司：大連 寧波 武漢 深圳 廈門 廣州 天津 蘇州 青島 成都 北京

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└────────────────────────────────────┘

進(jìn)口食品報(bào)關(guān)報(bào)關(guān)資料及流程:

1.提供原產(chǎn)地和衛(wèi)生許可，生產(chǎn)日期明。

2.Invoice、箱單、提單，必須提供。

3.進(jìn)口食品報(bào)關(guān)資料:生產(chǎn)日期，原產(chǎn)地，衛(wèi)生許可，invoice箱單，提單，銷售合同，報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書，適用聲明，承諾書。

4.標(biāo)簽設(shè)計(jì)

5.憑提單去換提貨單，然后提貨。

6.原產(chǎn)地、衛(wèi)生、F票箱單、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書等資料，報(bào)進(jìn)境備案。

7.在保稅倉(cāng)庫(kù)中，貼標(biāo)簽，然后預(yù)約商檢，做商檢。商檢會(huì)審核標(biāo)簽，隨機(jī)抽樣化驗(yàn)，檢驗(yàn)OK，商檢放行。

8.進(jìn)口食品報(bào)關(guān)報(bào)一般貿(mào)易進(jìn)口，海關(guān)查驗(yàn)，審價(jià)等，確定價(jià)格在合理范圍內(nèi)，貨物與申報(bào)內(nèi)容一致，出稅單。

9.我司通知貴司交稅，完稅后，海關(guān)放行，告知倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)放行。

10.我司安排車隊(duì)運(yùn)送貨物，或者由貴司安排車隊(duì)來(lái)我司倉(cāng)庫(kù)提貨，聽客戶指令決定。

　　據(jù)悉，2013—2016年，市財(cái)務(wù)兼顧安插2760萬(wàn)元，支撐南寧市跨境電子商務(wù)綜合效勞平臺(tái)建立，支撐廣西順豐速運(yùn)、廣西、廣西托馬斯物流、廣西大年夜白鯊、廣西蘇寧等物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中間、城鄉(xiāng)一致配送中間建立，絡(luò)規(guī)范化建立，打造電商家當(dāng)，構(gòu)成東盟電商物流中間圈。

　　寰宇匯耗時(shí)三年，建立了個(gè)“絡(luò)”。在線下，經(jīng)過(guò)協(xié)作的改革、升級(jí)已有公路港，絡(luò)，同時(shí)重金購(gòu)入一致車輛，以人車分其余完成了個(gè)以“承運(yùn)人”的形式展開甩掛營(yíng)業(yè)的企業(yè)。這類形式的另外一個(gè)益處在于，司機(jī)也從遠(yuǎn)程運(yùn)輸中出來(lái)，一名司機(jī)在駕駛車輛由A到B以后，當(dāng)天便可駕駛其他車從B回到A，不需求再受長(zhǎng)時(shí)間不能回家的苦。

　�。ㄒ唬┓秶\(yùn)力助力快速擴(kuò)大駒馬是掩飾范圍廣、自有運(yùn)力范圍十分的城配商，具有137散布58個(gè)城市，專注于城市物流效勞，具有宏大年夜的城配車輛和規(guī)范化的城配專車效勞，可以協(xié)助新批發(fā)企業(yè)停止幅員的快速擴(kuò)大。