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箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，外部部分玻璃鋼飾板；

1，分層裝載機(jī)構(gòu)：箱體內(nèi)標(biāo)配2層分層裝載機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隔板的 升降，每層隔板配置分欄隔斷。

2， 喂食系統(tǒng)及噴淋系統(tǒng)。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實(shí)現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食。

3， 恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，氣體混合輸送倉(cāng)，箱體排風(fēng)扇等組成，實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。

4， 污水收集系統(tǒng)。由導(dǎo)流槽，污水收集箱等組成，收集仔豬尿液糞便。

5， 進(jìn)出通道。后門通過(guò)液壓系統(tǒng)自動(dòng)展開形成仔豬進(jìn)出箱體的通道，設(shè)有護(hù)欄。

6，供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機(jī)，給相關(guān)設(shè)備供電。

雛禽運(yùn)輸車從2018年12月1日起，生豬運(yùn)輸新規(guī)將執(zhí)行。

根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布第79號(hào)公告，對(duì)拉豬車輛有明確要求，如不按要求，將不能上路。
以下是根據(jù)第79號(hào)公告，整理出與拉豬司機(jī)們相關(guān)的內(nèi)容：
生豬運(yùn)輸車輛要符合以下條件:
1.采用專用機(jī)動(dòng)車輛，車輛載重、空間等與所運(yùn)輸?shù)纳i大小、數(shù)量相適應(yīng)；
2.廂壁及底部耐腐蝕、防滲漏；
3.具有防止動(dòng)物糞便和墊料等滲漏、遺撒的設(shè)施，便于清洗、消毒；
4.隨車配有簡(jiǎn)易清洗、消毒設(shè)備；
5.具有其他保障動(dòng)物防護(hù)的設(shè)施設(shè)備。




該車具備封閉式運(yùn)輸提高成活率的特點(diǎn)，工藝考究，質(zhì)量保證，恒溫廂體式畜禽車廂體采用外玻璃鋼內(nèi)不銹鋼高級(jí)材料制成，整車操作液壓方式簡(jiǎn)單方便，內(nèi)部實(shí)現(xiàn)的有喂食喂水系統(tǒng)，噴淋清潔系統(tǒng)，帶有車載式小型發(fā)電機(jī)，廂體的左右側(cè)帶有通風(fēng)窗口。
我公司生產(chǎn)的雞苗運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部小雞的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證小雞的氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用 、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成.

雞苗運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）的主要特點(diǎn)有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運(yùn)輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運(yùn)輸，是企業(yè)效率、運(yùn)輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽(yáng)板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗 選裝側(cè)門和空調(diào)機(jī)組。選裝空調(diào)引起的變化在3%以內(nèi)。

一車多用豬苗運(yùn)輸車詳細(xì)配置參數(shù):

養(yǎng)豬廠成品豬小豬仔運(yùn)輸車,此車用于畜禽活物運(yùn)輸，車體設(shè)計(jì)合理，內(nèi)部構(gòu)造符合復(fù)雜環(huán)境運(yùn)輸要求，內(nèi)配溫度調(diào)控設(shè)施，可以加裝攝像頭,能有效改善畜禽運(yùn)輸過(guò)程中動(dòng)物的率，動(dòng)物傳染，生病死網(wǎng)。 用戶可根據(jù)自己方便的裝卸方式合理選定，本車主要應(yīng)用于小豬,雛雞，雛鴨，鴿子及鳥類的化運(yùn)輸雞苗運(yùn)輸車具有很好的通風(fēng)系統(tǒng);在運(yùn)輸過(guò)程可以有效的保證車廂的空氣清新;運(yùn)載量大，5.8米車廂可裝4萬(wàn)只雞苗;進(jìn)風(fēng)量大，車廂前面都開有進(jìn)風(fēng)口。

雛禽運(yùn)輸車系統(tǒng)分配（運(yùn)豬車）：

箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，外部部分玻璃鋼飾板；

1，分層裝載機(jī)構(gòu)：箱體內(nèi)標(biāo)配2層分層裝載機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隔板的 升降，每層隔板配置分欄隔斷。

2， 喂食系統(tǒng)及噴淋系統(tǒng)。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實(shí)現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食。

3， 恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，氣體混合輸送倉(cāng)，箱體排風(fēng)扇等組成，實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。

4， 污水收集系統(tǒng)。由導(dǎo)流槽，污水收集箱等組成，收集仔豬尿液糞便。

5， 進(jìn)出通道。后門通過(guò)液壓系統(tǒng)自動(dòng)展開形成仔豬進(jìn)出箱體的通道，設(shè)有護(hù)欄。

6，供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機(jī)，給相關(guān)設(shè)備供電。

雛禽運(yùn)輸車從2018年12月1日起，生豬運(yùn)輸新規(guī)將執(zhí)行。

根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)布第79號(hào)公告，對(duì)拉豬車輛有明確要求，如不按要求，將不能上路。
以下是根據(jù)第79號(hào)公告，整理出與拉豬司機(jī)們相關(guān)的內(nèi)容：
生豬運(yùn)輸車輛要符合以下條件:
1.采用專用機(jī)動(dòng)車輛，車輛載重、空間等與所運(yùn)輸?shù)纳i大小、數(shù)量相適應(yīng)；
2.廂壁及底部耐腐蝕、防滲漏；
3.具有防止動(dòng)物糞便和墊料等滲漏、遺撒的設(shè)施，便于清洗、消毒；
4.隨車配有簡(jiǎn)易清洗、消毒設(shè)備；
5.具有其他保障動(dòng)物防護(hù)的設(shè)施設(shè)備。
該車具備封閉式運(yùn)輸提高成活率的特點(diǎn)，工藝考究，質(zhì)量保證，恒溫廂體式畜禽車廂體采用外玻璃鋼內(nèi)不銹鋼高級(jí)材料制成，整車操作液壓方式簡(jiǎn)單方便，內(nèi)部實(shí)現(xiàn)的有喂食喂水系統(tǒng)，噴淋清潔系統(tǒng)，帶有車載式小型發(fā)電機(jī)，廂體的左右側(cè)帶有通風(fēng)窗口。
我公司生產(chǎn)的雞苗運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部小雞的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證小雞的氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用 、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成.
雞苗運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）的主要特點(diǎn)有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運(yùn)輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運(yùn)輸，是企業(yè)效率、運(yùn)輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽(yáng)板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗 選裝側(cè)門和空調(diào)機(jī)組。選裝空調(diào)引起的變化在3%以內(nèi)。

一車多用豬苗運(yùn)輸車詳細(xì)配置參數(shù):

養(yǎng)豬廠成品豬小豬仔運(yùn)輸車,此車用于畜禽活物運(yùn)輸，車體設(shè)計(jì)合理，內(nèi)部構(gòu)造符合復(fù)雜環(huán)境運(yùn)輸要求，內(nèi)配溫度調(diào)控設(shè)施，可以加裝攝像頭,能有效改善畜禽運(yùn)輸過(guò)程中動(dòng)物的率，動(dòng)物傳染，生病死網(wǎng)。 用戶可根據(jù)自己方便的裝卸方式合理選定，本車主要應(yīng)用于小豬,雛雞，雛鴨，鴿子及鳥類的化運(yùn)輸雞苗運(yùn)輸車具有很好的通風(fēng)系統(tǒng);在運(yùn)輸過(guò)程可以有效的保證車廂的空氣清新;運(yùn)載量大，5.8米車廂可裝4萬(wàn)只雞苗;進(jìn)風(fēng)量大，車廂前面都開有進(jìn)風(fēng)口。為HornRiver盆地叢式“井工廠”三維結(jié)構(gòu)。頁(yè)巖氣“井工廠”開發(fā)的目的是為了提高開發(fā)的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)通過(guò)在一個(gè)井場(chǎng)鉆多口井減少鉆完井對(duì)環(huán)境的影響。主要有以下優(yōu)點(diǎn)：利用的叢式井井場(chǎng)使開發(fā)井網(wǎng)覆蓋儲(chǔ)層區(qū)域化，減少了井場(chǎng)的占地面積；多口井集中鉆完井和生產(chǎn)，減少了人力成本、鉆完井施工車輛及鉆機(jī)搬家時(shí)間，同時(shí)地面工程及生產(chǎn)管理也得到簡(jiǎn)化，大大降低了作業(yè)成本；多口井依次一開、固井，二開、再依次固完井，鉆井、固井、測(cè)井工序間無(wú)停待，實(shí)現(xiàn)設(shè)備利用化，提高了作業(yè)效率；多口井在相同開次鉆井液體系相同，鉆井液重復(fù)利用，大幅降低鉆井液用量，減少鉆井費(fèi)用；多口井進(jìn)行同步壓裂，改變井組間儲(chǔ)層應(yīng)力場(chǎng)的分布，有利于形成網(wǎng)狀裂縫，提高頁(yè)巖氣的產(chǎn)能和終采收率；壓裂液返排后回收利用，節(jié)約成本又有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境；“井工廠”開發(fā)也存在著缺點(diǎn)，主要包括：增加了井眼軌跡控制難度，對(duì)設(shè)備和技術(shù)要求較高；總體井組鉆井周期較長(zhǎng)，一般要在整個(gè)井組完鉆后才可進(jìn)行后續(xù)的作業(yè)；加大了現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)督難度。天龍活禽運(yùn)輸車多少錢