粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

在垂直循環(huán)立體車庫中有諸多特色性設計，它將動力和傳送等相結合，既保證了車庫結構的完整性和安全性，同時又增加了整個車庫的人性化，使車主取車時更加自由和方便，而且全智能性操作降低了人工的參與度減少了事故發(fā)生的概率，又使整個空間檔次瞬間提升，那么垂直循環(huán)立體車庫具有哪些設計特色呢？

（1）整體框架設計 垂直循環(huán)立體車庫采用鋼結構骨架支撐動力裝置、機械傳動系統(tǒng)和停車載荷，為保證停車設備安全和可靠的工作，它具有足夠的強度剛度和穩(wěn)定性。垂直循環(huán)立體車庫整體框架呈樓房狀，中間為鋼筋支架，支架兩側為轎車吊籃。當建設封閉式（混凝土結構）垂直循環(huán)立體車庫時，可以利用混凝土結構的四壁、框架梁等結構來做這種機械停車設備的骨架，當建設小型即低塔敞開式的垂直循環(huán)類機械停車庫時只需保留框架。

（2）傳動機構設計 可實現(xiàn)升降功能的功能元件很多，國內專業(yè)的垂直循環(huán)立體車庫設計則選擇大節(jié)距重力提升鏈實現(xiàn)，電機、減速器等安裝在車庫的整體框架上部的平臺上，鏈輪上安裝有鏈條，鏈條通過T型鏈片連接著吊籃。當車庫自動控制系統(tǒng)發(fā)出信號后電動機轉動，通過減速器進行第一次減速，進而通過鏈傳動帶動大鏈輪轉動，同時進行第二次減速。

（3）動力系統(tǒng)設計 有口皆碑的垂直循環(huán)立體車庫采用電機驅動，為增大電機驅動力矩電機輸出端接入一個大比例減速器，電機設置在車庫下部可正反雙向轉動，在減速器的輸出軸再使用一級鏈輪鏈條減速，將運動傳遞給主傳動軸。在車庫上、下部各有兩個大型鏈輪，下部的兩個鏈輪用一根傳動軸來連接，上、下部的鏈輪都固定在支撐架上并通過兩條鏈條相連，這樣可以使兩邊保持同步，確保工作起來震蕩較小，工作安全可靠噪聲小，采用的電機功率必須大一些才能保證工作的穩(wěn)定性。 因此垂直循環(huán)立體車庫雖然結構簡單但運行卻安全可靠，在中大型停車場有著良好的應用，解決了人口密度較大城市的停車問題，同時也逐漸的深入到各種中小企業(yè)和居民小區(qū)中，作為智能車庫的佼佼者極大的提升了經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)了經(jīng)濟和社會口碑的雙豐收。