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我司產(chǎn)品應(yīng)用于以下領(lǐng)域：
1,《發(fā)電廠DCS監(jiān)控系統(tǒng)》
2,《智能平鋼化爐系統(tǒng)制造》
3,《PLC可編程輸送控制系統(tǒng)》
4,《DCS集散控制系統(tǒng)》
5,《智能型消防供水控制系統(tǒng)》
6,《化工廠藥液恒流量計算機控制系統(tǒng)》
7,《電氣控制系統(tǒng)》造紙,印染生產(chǎn)線,變電站綜合自動化控制系統(tǒng)
并且廣泛應(yīng)用于數(shù)控機械 冶金,石油天然氣,石油化工,化工,造紙印刷,紡織印染,機械,電子制造,汽車制造,煙草,塑膠機械,電力,水利,水處理/環(huán)保,市政工程,鍋爐供暖,能源,輸配電

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岸電電源”，即船舶岸基供電系統(tǒng)，是指船舶停靠碼頭時，關(guān)閉船舶柴油發(fā)電機，船舶用電改由岸側(cè)電源裝置來提供。岸電電源具有零排放、無油耗、無噪音、無維護等優(yōu)點，因此，船舶靠港期間使用岸電，可以有效減少硫氧化物等大氣污染物，減少噪音污染，是最有效的減排方式。

在發(fā)布會上，施耐德電氣副總裁、全球工業(yè)自動化中端業(yè)務(wù)負責(zé)人夏偉中指出，作為影響港口及所在城市空氣質(zhì)量的重要因素，靠港船舶發(fā)電機產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，一艘大型國際郵輪靠泊一小時的硫化物排放量約等于十幾萬輛機動車行駛一小時的排放量。但如果靠港船舶使用岸電，硫氧化物降低率約為81%，氮氧化物降低率約為97%，細顆粒物降低率為77%，具有明顯的環(huán)保效益。隨著綠色可持續(xù)發(fā)展理念深入人心以及環(huán)保政策推動，為減少污染排放與燃料消耗，靠港船舶使用岸電取代燃油發(fā)電，勢在必行。