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當(dāng)柱塞上升至“上止點”后往下，柱塞傾斜槽又會與口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的。直列式噴油泵每一組柱塞對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸有4組柱塞，奔馳柴油發(fā)電機因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。 JXZKQZYA

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       它的基本工作原理是在泵里面有兩組對置柱塞安裝在葉輪上，奔馳柴油發(fā)電機葉輪被發(fā)動機帶動轉(zhuǎn)動時，柱塞也隨之轉(zhuǎn)動，由于凸輪環(huán)的凸起部分壓動柱塞，使柱塞發(fā)揮象泵的作用一樣向葉輪的送油孔壓送柴油，這時送出去的柴油充滿了分配器入口處，然后按各氣缸順序排列。

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      隨著柴油機技術(shù)的發(fā)展，又興起一種單體式噴油泵形式（稱為單體泵或者泵噴嘴），它實際上是將安裝上述兩種型式的噴油泵“化整為零”，發(fā)動機每個氣缸燃油由各自的單元（單體泵或者泵噴嘴）來完成。