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叉車飛臂吊變幅油缸回路原因

1、故障現(xiàn)象。在有載荷情況下，起重臂降幅速度較慢且不穩(wěn)定；無載荷情況下，起重臂降幅極慢，甚至不能降幅，同時伴有嘯叫聲。
2、故障診斷與排除。在排除發(fā)動機和其他機械故障的前提下，認(rèn)定是變幅回路故障引起的。有載降幅時降幅速度不是過快而是過慢，說明平衡閥主閥芯能開啟，且開啟后能在下腔形成背壓，造成回油阻力，起到限速作用。但這種限速作用顯然過份了。這說明平衡主閥芯的節(jié)流縫隙開度太小，以致無載荷時，開度過小，甚至無法下降，造成進(jìn)油壓力升高，把溢流閥打開，引起嘯叫聲。經(jīng)沿管路觸摸檢查，叫聲來自溢流閥。將平衡閥拆下檢査，發(fā)現(xiàn)平衡閥導(dǎo)控活塞表面變毛且有劃痕。說明導(dǎo)控活塞發(fā)卡，不能使閥芯達(dá)到應(yīng)有的開度。采用研磨導(dǎo)控活塞，更換液壓油的方法排除故障。
需特別指出的是：該回路在控制油路上裝有可調(diào)節(jié)流閥，它起到防振和緩沖的作用，但開度調(diào)得過小，也會使導(dǎo)控活塞動作不夠靈敏。為此，把該節(jié)流閥開度稍調(diào)大些，因為在此之前，現(xiàn)場操作人員曾經(jīng)轉(zhuǎn)動過�；赜瓦^濾器過臟，也易引起回油阻力過大，為此又重新清洗過濾器。經(jīng)過這樣處理后，重新安裝試車，上述故障消除。

叉車飛臂吊臂架伸縮操作

1、臂架伸出時應(yīng)注意防止超出力矩限制范圍。
2、在保證工作需要的基礎(chǔ)上，盡量選用較短的臂長實施飛臂吊作業(yè)。
3、一般情況下，盡量不要帶載伸縮臂架，因為這樣會加劇臂架間滑塊的磨損，縮短滑塊的使用壽命。必須帶載伸縮時，要遵守飛臂吊量與工作幅度的規(guī)定，以防止超載或傾翻。
4、在臂架伸縮時應(yīng)同時操縱起升機構(gòu)，注意保持吊鉤的安全距離。嚴(yán)防起升鋼絲繩發(fā)生過卷。
5、對于同步伸縮的飛臂吊，當(dāng)前一節(jié)臂架的行程長于后一節(jié)臂架時應(yīng)視為不安全狀態(tài)，應(yīng)予以修正和檢修。
6、對于程序伸縮的飛臂吊，必須按規(guī)定編好程序后才能開始伸縮。
叉車飛臂吊整機成本低，經(jīng)濟性好，采用套筒連接叉車叉子，液壓采用原叉車系統(tǒng)，快速接頭連接，拆裝方便快捷。叉車飛臂吊可擺動角度實現(xiàn)低空、高空取物，吊臂油缸驅(qū)動伸縮實現(xiàn)設(shè)備貨物定位，叉車飛臂吊可往下折起來，不占叉車空間，叉車可在非常小的空間移動，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭實現(xiàn)工作。