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2520V12A8 1CC 22R 25V14A 1A 22R威格士柱塞泵

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2520V17A14 86CC22R 25VMQ 040 KIT 2520V17A2 1AA 22R 25VMQ 040 KIT 2520V17A5 11AD22R 25VMQ 063 KIT 2520V17A5 1AA 22R 25VMQ 071 KIT 2520V17A5 1BA 22R 25VPF 010 A A 01 A NA 21 R 2520V17A5 1BB 22R 25VQ12A 11A 20 2520V17A5 1CC 22R 25VQ12A 11C 20 2520V17A5 1DC22R 25VQ12A 1A 20 2520V17A5 86AA22R 25VQ12A 1A 20L 2520V17A8 11AA22R 25VQ12A 1C 20 2520V17A8 11CC22R 25VQ14A 11A 20 2520V17A8 1AA 22R 25VQ14A 11C 20L 2520V17A8 1AC 22R 25VQ14A 11C20 2520V17A8 1BB22R 25VQ14A 1A 20 2520V17A8 1CB22R 25VQ14A 1A20L 2520V17A8 1CC 22R 25VQ14A 1C 20 2520V17A8 1CC22L 25VQ14A 6A20L 2520V17A8 1DD22R 25VQ17A 11A 20 2520V17A8 86AA22R 25VQ17A 11A 20L 2520V21A11 1AA 22L 25VQ17A 11B 20 2520V21A11 1AA 22R 25VQ17A 11C 20 2520V21A11 1AD22R 25VQ17A 11C 20L 2520V21A11 1BA22R 25VQ17A 1A 20 2520V21A11 1BB 22R 25VQ17A 1A 20 L 2520V21A11 1BB22L 25VQ17A 1C 20 2520V21A11 1CB 22R 25VQ17A 1C 20 L 2520V21A11 1CC 22R 25VQ17A 1D 20L 2520V21A11 86AA22R 25VQ19A 1C 20 2520V21A12 1AA 22R 25VQ21A 11A 20 2520V21A12 1AA22L 25VQ21A 11C 20 2520V21A12 1CC 22R 25VQ21A 11C 20L 2520V21A14 11AA 22R 25VQ21A 185C 20L 2520V21A14 1AA 22R 25VQ21A 1A 20 2520V21A14 1AD22R 25VQ21A 1A 20L 2520V21A14 1BA 22R 25VQ21A 1C 20 2520V21A14 1BC22R 25VQ21A 1C 20L 2520V21A14 1CC 22R 25VQ21A 1D 20L 2520V21A14 1DB 22R 25VQ21A 3C 20 2520V21A14 86AA22R 25VQ21AS 123C21L 2520V21A2 1AA 22R 25VQH17A 1C20 2520V21A5 11AA22R 25VQH21A 11C 30L 2520V21A5 1AA 22R 25VQH21A 1C20 2520V21A5 1AB 22R 25VQTAS 21A 2297CA 20R 2520V21A5 1AD22R 25VQTAS12A 2202AA 20R 2520V21A5 1BA 22R 25VQTAS12A 2202BA 20R 2520V21A5 1CB22L 25VQTAS12AS 2297BA 21R 2520V21A5 1CC 22R 25VQTAS14A 2202AA 20R 2520V21A5 86AC 22R 25VQTAS14A 2202BA 20R 2520V21A8 1AA 22R 25VQTAS14A 2202CC 20R 2520V21A8 1BA 22R 25VQTAS17A 2202AA 20R 2520V21A8 1CC 22R 25VQTAS17A 2202BA 20R。

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工作原理圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度油箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。容積式液壓泵的共作原理如下容積式泵必定有一個(gè)或若干個(gè)周期變化的密封容積。密封容積變小使油液被擠出，密封容積變大時(shí)形成一定真空度，油液通過吸油管被吸入。密封容積的變換量以及變化頻率決定泵的流量。合適的配流裝置。不同形式泵的配流裝置雖然結(jié)構(gòu)形式不同，但所起作用相同，并且在容積式泵中是必不可少的。容積式泵排油的壓力決定于排油管道中油液所受到的負(fù)載。壓力工作壓力是指泵的輸出壓力，其數(shù)值決定于外負(fù)載。如果負(fù)載是串聯(lián)的，泵的工作壓力是這些負(fù)載壓力之和；如果負(fù)載是并聯(lián)的，則泵的工作壓力決定于并聯(lián)負(fù)載中最小的負(fù)載壓力。額定壓力是指根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果而推薦的可連續(xù)使用的壓力，他反映了泵的能力一般為泵銘牌上所標(biāo)的壓力。在額定壓力下運(yùn)行時(shí)，泵有足夠的流量輸出，并且能保證較高的效率和壽命。壓力比額定壓力稍高，可看作是泵的能力極限。一般不希望泵長(zhǎng)期在壓力下運(yùn)行。排量排量q指在無泄漏情況下，液壓泵轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所能排出的油液體積�？梢�，排量的大小只與液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個(gè)數(shù)有關(guān)。排量的常用單位是ml/r。單柱塞泵q=pdH/理論流量QT指在無泄漏情況下，液壓泵單位時(shí)間內(nèi)輸出的油液體積。其值等于泵的排量V和泵軸轉(zhuǎn)數(shù)n的乘積，即QT=qn=pdHn/實(shí)際流量Q指單位時(shí)間內(nèi)液壓泵實(shí)際輸出油液體積。由于工作過程中泵的出口壓力不等于零，因而存在內(nèi)部泄漏量ΔQ泵的工作壓力越高，泄漏量越大，使得泵的實(shí)際流量小于泵的理論流量，即Q=QT-ΔQ泵的實(shí)際流量和理論流量之比稱為容積效率ηPV=Q/QT=QT-ΔQ/QT=-ΔQ/QT且Q=QT·hPV功率輸入功率Pi驅(qū)動(dòng)液壓泵的機(jī)械功率，由電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)給出Pi=πnMT輸出功率Po液壓泵輸出的液壓功率，Po=pQT根據(jù)能量守恒，有pQT=πMTn將QT=qn，消去n得MT=pq/π實(shí)際上，由于泵內(nèi)有各種機(jī)械和液壓摩擦損失，泵的實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩應(yīng)大于理論轉(zhuǎn)矩泵的摩擦損失由兩部分組成容積損失主要是液壓泵內(nèi)部泄漏造成的流量損失。容積損失的大小用容積效率表征ηPV機(jī)械損失指液壓泵內(nèi)流體粘性和機(jī)械摩擦造成的轉(zhuǎn)矩?fù)p失。機(jī)械損失的大小用機(jī)械效率表征ηPmηPm=MT/MP液壓泵的總效率泵的總效率是泵的輸出功率與輸入功率之比ηP=ηPm.ηPV。

力士樂針對(duì)不同需要提供優(yōu)質(zhì)元件系統(tǒng)以及應(yīng)用工程解決方案。AFM/O高壓柱塞馬達(dá)/柱塞泵系列混凝土輸送車的應(yīng)用AVLO高壓柱塞泵系列混凝土泵車的應(yīng)用AVE高壓柱塞馬達(dá)系列減速機(jī)配套的應(yīng)用AVO高壓柱塞泵系列鋁材擠壓機(jī)的應(yīng)用AVO高壓柱塞泵系列旋挖鉆機(jī)的應(yīng)用AVSO高壓柱塞泵系列鋼材擠壓機(jī)的應(yīng)用 振動(dòng)與噪聲是包括力士樂變量柱塞泵在內(nèi)的液壓元件與液壓系統(tǒng)運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生的兩種現(xiàn)象。振動(dòng)是彈性物體的固有特性，而大家都知道，噪聲源于振動(dòng)，引起噪聲的真動(dòng)物被我們稱為噪聲源，所以噪聲的控制歸結(jié)為振動(dòng)的控制。伊特液壓泵隨著液壓技術(shù)的高壓化高速化與大功率化，振動(dòng)和噪聲已成為液壓技術(shù)發(fā)展中的突出問題。以為振動(dòng)影響主機(jī)和系統(tǒng)的工作性能以及使用壽命，而噪聲除了造成使用者的聽力損失外，還會(huì)分散使用者的注意力，嚴(yán)重點(diǎn)的甚至?xí)蜎]報(bào)警信號(hào)，造身設(shè)備事故等等。振動(dòng)的原因理論分析表明，液壓元件及裝置產(chǎn)生振動(dòng)的根本原因在于存在激振力，振動(dòng)的大小取決于激振力的大小及元件的固有參數(shù)。而振動(dòng)的大小可以通過加速度計(jì)代替噪聲測(cè)試儀器——聲級(jí)計(jì)中的傳聲器來測(cè)量。液壓元件及裝置的防振減振和消振的主要途徑是消除或減小激振力，合理的設(shè)計(jì)和匹配液壓元件及裝置的固有參數(shù)。液壓噪聲的產(chǎn)生力士樂變量柱塞泵是液壓系統(tǒng)所有元件中的主要噪聲源頭，被稱為一次噪聲源。而另一些元件如油箱和管道等等，由于他們發(fā)出的噪聲很小，不是獨(dú)立的噪聲源，但是泵和液壓閥等元件產(chǎn)生的機(jī)械和液體噪聲會(huì)激發(fā)他們產(chǎn)生振動(dòng)，從而產(chǎn)生和輻射出很強(qiáng)的噪聲，這類噪聲源被稱為二次噪聲源。液壓系統(tǒng)的噪聲試一次噪聲源和二次噪聲源噪聲的疊加。所以液壓裝置的振動(dòng)與噪聲控制應(yīng)從元件噪聲和裝置振動(dòng)產(chǎn)生噪聲兩個(gè)方面來考慮。顯然，降低液壓泵的噪聲是控制整個(gè)液壓系統(tǒng)噪聲的主要途徑。由上可知，力士樂變量柱塞泵的振動(dòng)與噪聲是相互存在的，控制了振動(dòng)就等于減小了噪聲，若是想減小噪聲，還是得從振動(dòng)上抓起。。