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  濟(jì)南鞍鐵便攜式內(nèi)燃扳手鐵路維修設(shè)備設(shè)備保養(yǎng) 我四處張望，看其他人是否同我一樣陶醉其中。但行人來去匆匆，眼睛中是緊盯著地面。其實(shí)我也曾像他們一樣，對生活中的陽光漠然無睹，而讓一些瑣碎甚至卑微的小事占據(jù)心頭。

  構(gòu)造與工作原理

  1、構(gòu)造：便攜式內(nèi)燃扳手內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手由小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、行星輪系變速箱、旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)換器、沖擊式加力器、輸出軸離合器、套筒頭和操作扶手組成。

  2、工作原理：便攜式內(nèi)燃扳手發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)扭矩，經(jīng)過離合器、萬向節(jié)、錐齒輪換向減速機(jī)構(gòu)，完成旋轉(zhuǎn)扭矩的換向與減速，換向與減速后的扭矩，由連接軸傳送到有蓄力加力的安裝作用的沖擊加力機(jī)構(gòu)上，然后經(jīng)過套筒對螺栓上的螺帽完成松開和上緊作業(yè)，簡易方便。

  主要技術(shù)參數(shù)

  引擎 類型：二沖程，強(qiáng)迫，冷風(fēng)，單缸

  功率：1.47kw

  排氣量：51.7cc,Φ44×34mm

  燃油箱容量:1升

  燃料混合比: 25:1

  轉(zhuǎn)數(shù)(空轉(zhuǎn))：2700rpm ±250

  轉(zhuǎn)數(shù)(加載)：7120rpm

  轉(zhuǎn)數(shù)：9880rpm

  輸出：2.03 Ps/6500 rpm

  扭矩：0.34kg-m/550 rpm

  壓縮率：7.4：1

  燃油消耗率：380 g/Ps.h

  化油器 類型：膜片式

  緊固扭矩范圍：550 – 1700 N.m(406 – 1250 ft.lbs)

  離合速度：1200rpm

  凈 重：18kgs(39.60lbs)

  整體尺寸：650×280×380mm

  點(diǎn)火系統(tǒng) 方 式: 電子點(diǎn)火

  火花塞型號(hào):NGK BPMR6A

  化油器型式: 膜片式

  使用方法與維護(hù)

  1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(按發(fā)動(dòng)機(jī)說明書)應(yīng)處于正常狀態(tài);

  2、檢查機(jī)器各部件應(yīng)處于正常狀態(tài);

  3、轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)使其各部件有良好的潤滑;

  4、撥動(dòng)換向手柄，使套筒處于空擋位置;

  5、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行短時(shí)間的空運(yùn)轉(zhuǎn)，再調(diào)整油門使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，即可工作;

  6、發(fā)動(dòng)換向手柄至你所需要的旋轉(zhuǎn)方向，抬起手把將套筒對準(zhǔn)螺母，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)右手柄，拉動(dòng)離合器線，離合器結(jié)合套筒即開始旋轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)手柄，調(diào)小油門減速，松開離合器線，離合器分離，即完成一個(gè)工作循環(huán)。

  7、停止工作前，放松油門，將換向手柄撥至空擋，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

  便攜式內(nèi)燃扳手的保養(yǎng)

  1、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)注意事項(xiàng)，嚴(yán)格按照發(fā)動(dòng)機(jī)說明書進(jìn)行。

  2、錐齒輪減速、換向機(jī)構(gòu)每工作48時(shí)，應(yīng)檢查并添加潤滑脂一次。

  3、加力器每月檢查一次潤滑油。

  4、行走輪及其他傳動(dòng)部分，每半年檢查一次潤滑油。

  5、長時(shí)間不用時(shí)，擦洗干凈，在未涂漆部分涂防腐油脂，存放在通風(fēng)、干燥處。

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  螺栓扳手是什么?又該如何使用呢?讀完本文，大家是不是覺得這個(gè)問題變得簡單了呢?其實(shí)，一種新工具的使用必然要經(jīng)歷一個(gè)學(xué)習(xí)和適應(yīng)的過程。內(nèi)燃螺栓扳手雖然不是很常見，卻也是一個(gè)很有用的工具。希望感興趣的各位都能掌握它的使用方法，給自己的工作帶來更多便利。

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