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舒蘭市兩驅(qū)電源搶修車
舒蘭市兩驅(qū)電源搶修車 價格:30  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北隨州市
最少起訂量:1 發(fā)貨地:隨州
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程力專用汽車股份有限公司  
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康明斯發(fā)電機組受歡迎的原因 康明斯發(fā)電機組自被廣泛運用以來,一直受到了廣大業(yè)內(nèi)用戶的肯定,康明斯發(fā)電機組系列的燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進氣處理、濾清系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)以及相關(guān)技術(shù)在全球都處于領(lǐng)先地位。因此它的使用性能也是非常良好。 康明斯發(fā)電機組的主要設(shè)計特點是缸體設(shè)計堅固耐用,振動小,噪音;直列六缸四沖程,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),效率高;替換濕式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進氣充分,強制水冷,熱輻射小,性能優(yōu)越?得魉拱l(fā)電機組的內(nèi)部各個系統(tǒng)都有其不同的特點。
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東風(fēng)天龍后雙橋移動電源車箱內(nèi)配置 1、車身外觀處理: 車身表面噴進口油漆,整車后噴漆、油漆、打蠟,使表面光亮,油漆層牢固。根據(jù)使用者的要求,車身可噴涂不同顏色,車身兩側(cè)可噴涂相應(yīng)的文字和圖案作為車輛動力站的標準,使車身更加美觀,凸顯使用者的價值。 2、蓄電池: 機組裝有高性能蓄電池,無需維護,避免了車輛在耗酸過程中普通蓄電池的問題,利用固定支架進入固定支架,根據(jù)車輛上動力站不時需要移動的特點,專門設(shè)計了蓄電池開關(guān)。在車輛行駛時,可方便地切斷機組電源與控制系統(tǒng)的連接。 3、防火措施:所述箱體的兩側(cè)門上分別設(shè)置有干粉滅火器,可以方便地進入箱體內(nèi)和箱體下方。也可配備自動滅火器,提高滅火的及時性。 4、照明系統(tǒng): 車身裝有交直流綜合防爆熒光燈、應(yīng)急照明及其他照明設(shè)備。當(dāng)機組停止工作時,直流照明(以機組蓄電池作為電源)、應(yīng)急照明提供照明,當(dāng)機組工作時,可使用防爆熒光燈照明。 5、照明電路: 照明電路嵌入本體的側(cè)面板隔音棉內(nèi)。照明電路中的所有電線均磨損 pvc 管,穿過沖孔板的電線頭部裝有防刮橡膠圈,美觀實用。 6、汽車支腿: 汽車動力站為大氣重載設(shè)備,在備用和停車時,整個車輛的重量就在鋼板彈簧和輪胎上,長時間會對鋼板彈簧和輪胎造成損壞。因此,在車輛停放時,需要在發(fā)電站上安裝支腿來支撐底盤,減輕板簧和輪胎的壓力。
移動電源車主要技術(shù)特點是: (1)多種電壓輸出,能滿意不同狀況需求 該應(yīng)急直流電源車可起輸出48V、 110V或220V直流 ,廣泛適用于電力體系中110kV、 220kV.500kV變電站及發(fā)電廠、 水電站,作為更新、改造和故障等狀況下的應(yīng)急電源運用; (2)容量大,作業(yè)時刻長 該產(chǎn)品由多個免保護可充電器電池組成電池組,擺放在車廂內(nèi)底板兩邊,總?cè)萘靠蛇_400Ah,供電時刻可滿意變電站操控體系在 各種狀況下的應(yīng)急供電需求。其后備時刻不小于2小時。超出備用時刻運轉(zhuǎn)時,可選用交流電源輸入,輸入交流電源可滿意380V+20%,對輸入的交流電源電壓習(xí)慣范圍廣; (3)具有杰出的環(huán)境習(xí)慣性,可確保設(shè)備全天候正常作業(yè),安全有用: 車廂內(nèi)配有車載空調(diào)器進行溫度調(diào)理,可確保電池組在室外環(huán)境溫度。 40-50℃范圍內(nèi)正常供電,并可確保車內(nèi)電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常作業(yè)。電器操控柜裝置在車廂前部操控艙內(nèi),操作人員可在車外便利地操作操控板,操作面板設(shè)有防風(fēng)雨功用,可避免雨天形成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入-體式防雷模塊,對輸出電源具有防雷功用,避免浪涌電流沿線路進入車廂內(nèi)對設(shè)備形成損壞,可確保人員和設(shè)備在雷雨氣候時的安全; (4)電源操控體系先進,確保供電運轉(zhuǎn)牢靠 電源操控體系為國內(nèi)知名企業(yè)許繼集團專業(yè)出產(chǎn)。操控體系規(guī)劃先進,操控技能在國內(nèi)尚屬先進水平,體系運轉(zhuǎn)安穩(wěn)牢靠(其核心技能已申報專利); (5)體系規(guī)劃,作業(yè)設(shè)備完全 電池組設(shè)在廂體底板兩邊,車輛行進安全性能好。車廂上部空間較大,能夠放置多種供電搶修東西和資料,便利有用。車體裝置四支可主動調(diào)理平衡的液壓支腿,起落便利,可確保作業(yè)時內(nèi)部設(shè)備平穩(wěn)牢靠。 (6)節(jié)能環(huán)保 有些電源車選用直流供電,不需燃油,在作業(yè)時無廢氣和噪聲排放,節(jié)能環(huán)保。 (7)廂體可根據(jù)用戶不同需求,選用鋁合金板、 鋼板或玻璃鋼板等資料作為表里蒙皮,中心填充高品質(zhì)阻燃保溫資料制作而成,具有保溫性能子和密封、防雨、防塵等功用,車廂內(nèi)還設(shè)有外接電源插座、應(yīng)急照明燈、電子風(fēng)扇和-示燈具等其它設(shè)備。
舒蘭市兩驅(qū)電源搶修車
電源車/發(fā)電車/工程搶險車/礦區(qū)供電車配裝發(fā)電機組說明 一、應(yīng)急發(fā)電車發(fā)電機以三相交流同步發(fā)電機為主,主要由主定子、主轉(zhuǎn)子、勵磁定子、勵磁轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器及自動穩(wěn)壓器等部分組成。它是一種將機械能轉(zhuǎn)換為交流電能的設(shè)備。 1、通常三相同步發(fā)電機的定子是電樞,轉(zhuǎn)子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅(qū)動交流發(fā)電機內(nèi)部部件。無刷自勵發(fā)電機的發(fā)電原理是利用主轉(zhuǎn)子的剩磁產(chǎn)生一個較小的交流電壓(AC)信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩(wěn)壓器AVR,AVR又將其整流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎―C)信號,并將其加入在勵磁定子。 2、這較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個系統(tǒng),并感應(yīng)出更高的直流電壓回到轉(zhuǎn)子。這樣循環(huán)往復(fù)直到產(chǎn)生一個近似發(fā)電機的額定輸出電壓。在這時候,自動穩(wěn)壓器開始限制通向勵磁定子的電壓,因而又限制了交流發(fā)電機的總輸出電壓。電壓從沒有到設(shè)定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間,是很短的,這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵A(yù)VR控制的發(fā)電機原理圖。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供勵磁電源, AVR 根據(jù)來自主機定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋,通過控制低功率的勵磁機磁場,調(diào)節(jié)勵磁機電樞的整流輸出功率,從而達到控制主機磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機提供一個穩(wěn)定的磁場,利用此磁場來產(chǎn)生電信號,這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強。 3、當(dāng)這直流電壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時,就產(chǎn)生一個比原來的剩磁強大的磁場,因而在主定子上感應(yīng)出一個較高的交流電壓。 4、此直流電流通過勵磁定子時就產(chǎn)生一個磁場,磁場又依次在勵磁轉(zhuǎn)子上感應(yīng)出一個交流電壓,并輸送到與其同步轉(zhuǎn)動的整流器中,這交流電壓又由旋轉(zhuǎn)整流器轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟?二、自動穩(wěn)壓裝置 1、AVR有一個電壓/頻率(赫茲)正比例的特性,當(dāng)機組的運轉(zhuǎn)速度減低時,這種特性能夠正確地相應(yīng)調(diào)整減低主發(fā)電機的輸出電壓。在突然加大負載時,這種正比特性有利于保護柴油發(fā)電機組! 2、自動穩(wěn)壓器(AVR)可使主發(fā)電機從空載運行到滿載運行時緊密保持較穩(wěn)定的電壓。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供電力,并能夠自動調(diào)節(jié)勵磁機磁場的電流。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應(yīng)信號作出反饋,通過控制低功率的勵磁機磁場,調(diào)節(jié)勵磁機電樞的整流輸出功率,從而達到控制主機磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉(zhuǎn)子繞組的電流大小成正比關(guān)系。
應(yīng)急電源車售后服務(wù)范圍 1、當(dāng)您需要咨詢或維修時,請與我廠售后服務(wù)部聯(lián)系,并將購車憑證妥善保管,以確認該車在保修期內(nèi)。 2、底盤車的售后服務(wù)工作由底盤車廠家服務(wù)站負責(zé),本廠僅對車輛的專用改裝部分實行“三包”,在使用過程中,出現(xiàn)故障或問題,請來電、來函聯(lián)系,我們將在接到信息 24 小時內(nèi)進行分析,并給予明確答復(fù)和處理。 3、新車應(yīng)按規(guī)定進行走合保養(yǎng),方可享受“三包” (1)三包內(nèi)容及期限: a、車輛自購車之日起(以購車(fa)票為準)一年和行駛里程 3000 公里以內(nèi)(兩個條件需同時具備)可享受“三包”; b、車輛自售出之日起十日內(nèi)整車實行全包(以售后服務(wù)卡所填寫的日期為準),即所有零部件因制造質(zhì)量造成零部件損壞或不能滿足整機使用性能要求的,我廠實行“三包”; c、“三包”期內(nèi)確因質(zhì)量原因造成故障,我公司實行包修; d、“三包”期內(nèi)總成件出現(xiàn)質(zhì)量問題,經(jīng)公司和配套單位及維修服務(wù)網(wǎng)點點連續(xù)兩次以上修理(指同一故障)仍達不到技術(shù)性能而無法使用,該總成或部件予以更換; (2)以下各項不屬于“三包”范圍: a、不按本車規(guī)定,未進行強制性走合期保養(yǎng)的車輛; b、非正常使用和自行改變車輛結(jié)構(gòu)所造成故障的車輛; c、交通肇事車輛(含無證駕駛、違章肇事車輛); d、未經(jīng)公司同意,自行拆裝或調(diào)整不當(dāng)造成故障的車輛; e、未經(jīng)公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件,且無法辯認產(chǎn)地和無法確認責(zé)任及原因分析的車輛; f、未經(jīng)公司同意或鑒定自行處理的事故車輛; g、因調(diào)整不當(dāng)或未進行檢查調(diào)整而使用造成故障的車輛; h、低值易耗、易損件(如電器、玻璃、橡膠、塑料制品件等);各類標件、軸承。 4、不屬于“三包”范圍的車輛,我公司本著對用戶負責(zé),提供方便給予維修服務(wù),但應(yīng)適當(dāng)收取費用。 5、您對本廠該產(chǎn)品或其他產(chǎn)品的合理化建議,請向我今后服務(wù)部提出,以便本廠及時采納,本廠全體員工向您表示最誠摯的謝意!
再根據(jù)供電用戶自己的實際情況選擇自己需要的啟動方式啟動民電機機組。 (1)單機操作自動狀態(tài) (2)單機操作手動狀態(tài) (3)并機操作自動狀態(tài) (4)并機操作自動狀態(tài)

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