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北票市消防移動(dòng)供電車
北票市消防移動(dòng)供電車 價(jià)格:30  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北隨州市
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:隨州
上架時(shí)間:2021-03-07 16:56:17 瀏覽量:37
程力專用汽車股份有限公司  
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電源車檢測(cè)儀采用新型技術(shù)和材料研制: 1.功率熱元件由高強(qiáng)電阻絲等密環(huán)繞在剛玉管(99%剛玉添加某種元素配方燒制)骨架上并經(jīng)氬弧焊接而成; 2.顯示系統(tǒng)由進(jìn)口VFD(熒光屏)數(shù)字顯示。特點(diǎn)耐高、低溫環(huán)境寬(-55C~+50C); 3.全機(jī)采用單片機(jī)程序控制。.整機(jī)具有7體積小、重量輕、功率大、連續(xù)使用、檢測(cè)項(xiàng)目全、并可數(shù)據(jù)打印、操作簡單等優(yōu)點(diǎn),是航空兵場(chǎng)站和民航機(jī)務(wù)不可缺少的電源檢測(cè)保障設(shè)備; 4.在長期存放的情況下,裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī),可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱;同時(shí),由于結(jié)構(gòu)簡單,一旦被浸泡,只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生 ; 5.由于電磁兼容性優(yōu)異,不受雷電等干擾;發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì),所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式,從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。
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東風(fēng)天龍后雙橋移動(dòng)電源車箱內(nèi)配置 1、車身外觀處理: 車身表面噴進(jìn)口油漆,整車后噴漆、油漆、打蠟,使表面光亮,油漆層牢固。根據(jù)使用者的要求,車身可噴涂不同顏色,車身兩側(cè)可噴涂相應(yīng)的文字和圖案作為車輛動(dòng)力站的標(biāo)準(zhǔn),使車身更加美觀,凸顯使用者的價(jià)值。 2、蓄電池: 機(jī)組裝有高性能蓄電池,無需維護(hù),避免了車輛在耗酸過程中普通蓄電池的問題,利用固定支架進(jìn)入固定支架,根據(jù)車輛上動(dòng)力站不時(shí)需要移動(dòng)的特點(diǎn),專門設(shè)計(jì)了蓄電池開關(guān)。在車輛行駛時(shí),可方便地切斷機(jī)組電源與控制系統(tǒng)的連接。 3、防火措施:所述箱體的兩側(cè)門上分別設(shè)置有干粉滅火器,可以方便地進(jìn)入箱體內(nèi)和箱體下方。也可配備自動(dòng)滅火器,提高滅火的及時(shí)性。 4、照明系統(tǒng): 車身裝有交直流綜合防爆熒光燈、應(yīng)急照明及其他照明設(shè)備。當(dāng)機(jī)組停止工作時(shí),直流照明(以機(jī)組蓄電池作為電源)、應(yīng)急照明提供照明,當(dāng)機(jī)組工作時(shí),可使用防爆熒光燈照明。 5、照明電路: 照明電路嵌入本體的側(cè)面板隔音棉內(nèi)。照明電路中的所有電線均磨損 pvc 管,穿過沖孔板的電線頭部裝有防刮橡膠圈,美觀實(shí)用。 6、汽車支腿: 汽車動(dòng)力站為大氣重載設(shè)備,在備用和停車時(shí),整個(gè)車輛的重量就在鋼板彈簧和輪胎上,長時(shí)間會(huì)對(duì)鋼板彈簧和輪胎造成損壞。因此,在車輛停放時(shí),需要在發(fā)電站上安裝支腿來支撐底盤,減輕板簧和輪胎的壓力。
供電車柴油發(fā)電機(jī)組的主要用途: ①自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng),如遠(yuǎn)離大陸的海島、偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村、荒漠高原的軍營、工作站等,就需要配置自備電源。所謂自備電源,就是自發(fā)自用的電源,在發(fā)電功率不太大的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的首選。 ②備用電源也稱應(yīng)急電源。主要用途是某些用電單位雖然已呢比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用?梢,電源實(shí)際上也是自備電源的一種,只不過它不被作為主要電源使用,而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。 ③替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況,一是網(wǎng)電價(jià)格過高,從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)組作為替代電源;另一個(gè)是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下,網(wǎng)電使用受到限制,供電部門不得已到處拉閘限電,這時(shí),用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作,就需要替代電源加以救濟(jì)。 ④移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)。而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施,柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn),而成為發(fā)電、應(yīng)急的選擇,移動(dòng)電源車一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式,有自電源車輛,也有拖車電源車輛。 ⑤消防電源。消防用發(fā)電機(jī)組主要是為了樓宇消防設(shè)備而配備的電源,一旦火災(zāi)等情況發(fā)生時(shí),市電被切斷,發(fā)電機(jī)組成為消防設(shè)備的動(dòng)力來源,隨著消防法的普及,國內(nèi)地產(chǎn)消防電源將會(huì)有世大發(fā)展。
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定時(shí)檢查AC電流是否正常,觀察各個(gè)相序間的電流差,不要超過百分之十。定時(shí)檢查電壓是否在正常范圍內(nèi)。定時(shí)檢查油壓是否在正常范圍內(nèi)。定時(shí)檢查水溫是否在65度-93度正常范圍。定時(shí)檢查引擎的轉(zhuǎn)速是否適當(dāng)。時(shí)時(shí)注意發(fā)電機(jī)引擎有無異常聲音或振動(dòng)。如遇到緊急情況,應(yīng)使用緊急按鈕停機(jī)。
電源車/發(fā)電車/工程搶險(xiǎn)車/礦區(qū)供電車配裝發(fā)電機(jī)組說明 一、應(yīng)急發(fā)電車發(fā)電機(jī)以三相交流同步發(fā)電機(jī)為主,主要由主定子、主轉(zhuǎn)子、勵(lì)磁定子、勵(lì)磁轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器及自動(dòng)穩(wěn)壓器等部分組成。它是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為交流電能的設(shè)備。 1、通常三相同步發(fā)電機(jī)的定子是電樞,轉(zhuǎn)子是磁極。整個(gè)過程開始于柴油機(jī)著車驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部部件。無刷自勵(lì)發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理是利用主轉(zhuǎn)子的剩磁產(chǎn)生一個(gè)較小的交流電壓(AC)信號(hào)在主定子上。該小交流信號(hào)被送到自動(dòng)穩(wěn)壓器AVR,AVR又將其整流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎―C)信號(hào),并將其加入在勵(lì)磁定子。 2、這較高的交流電壓循環(huán)通過上述整個(gè)系統(tǒng),并感應(yīng)出更高的直流電壓回到轉(zhuǎn)子。這樣循環(huán)往復(fù)直到產(chǎn)生一個(gè)近似發(fā)電機(jī)的額定輸出電壓。在這時(shí)候,自動(dòng)穩(wěn)壓器開始限制通向勵(lì)磁定子的電壓,因而又限制了交流發(fā)電機(jī)的總輸出電壓。電壓從沒有到設(shè)定值的整個(gè)積聚過程一般不超出1秒時(shí)間,是很短的,這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵(lì)A(yù)VR控制的發(fā)電機(jī)原理圖。主機(jī)定子通過AVR為勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)提供勵(lì)磁電源, AVR 根據(jù)來自主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號(hào)作出反饋,通過控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng),調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸出功率,從而達(dá)到控制主機(jī)磁場(chǎng)電流的要求無刷永勵(lì)則是通過一個(gè)單獨(dú)的勵(lì)磁機(jī)提供一個(gè)穩(wěn)定的磁場(chǎng),利用此磁場(chǎng)來產(chǎn)生電信號(hào),這種勵(lì)磁方式電壓建立的時(shí)間更短而且抗干擾能力更強(qiáng)。 3、當(dāng)這直流電壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時(shí),就產(chǎn)生一個(gè)比原來的剩磁強(qiáng)大的磁場(chǎng),因而在主定子上感應(yīng)出一個(gè)較高的交流電壓。 4、此直流電流通過勵(lì)磁定子時(shí)就產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng),磁場(chǎng)又依次在勵(lì)磁轉(zhuǎn)子上感應(yīng)出一個(gè)交流電壓,并輸送到與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的整流器中,這交流電壓又由旋轉(zhuǎn)整流器轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟?二、自動(dòng)穩(wěn)壓裝置 1、AVR有一個(gè)電壓/頻率(赫茲)正比例的特性,當(dāng)機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)速度減低時(shí),這種特性能夠正確地相應(yīng)調(diào)整減低主發(fā)電機(jī)的輸出電壓。在突然加大負(fù)載時(shí),這種正比特性有利于保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組! 2、自動(dòng)穩(wěn)壓器(AVR)可使主發(fā)電機(jī)從空載運(yùn)行到滿載運(yùn)行時(shí)緊密保持較穩(wěn)定的電壓。主機(jī)定子通過AVR為勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)提供電力,并能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)的電流。AVR向來自于主機(jī)定子繞組的電壓感應(yīng)信號(hào)作出反饋,通過控制低功率的勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng),調(diào)節(jié)勵(lì)磁機(jī)電樞的整流輸出功率,從而達(dá)到控制主機(jī)磁場(chǎng)的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉(zhuǎn)子繞組的電流大小成正比關(guān)系。
東風(fēng)多利卡移動(dòng)電源車改裝配置: 1、車廂長度長達(dá)7.6米(同級(jí)別長),發(fā)電機(jī)功率的可選擇性更大,單橋車通過性能好,是同等車型中性價(jià)比的一款產(chǎn)品。 2、采用了具有專利技術(shù)的“內(nèi)裝式電動(dòng)絞盤”,電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比,達(dá)到的工作效果,操作十分簡便,收放自如。 3、車輛排氣采用二級(jí)消聲降噪結(jié)構(gòu),且置于車廂的排風(fēng)室內(nèi)以便散熱,并能大大機(jī)組運(yùn)行中的噪音。 4、柴油發(fā)電機(jī)組安裝于廂部,處于車輛載重中心,保證車輛行駛平穩(wěn)。 5、排風(fēng)室與機(jī)組隔開進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)采用消聲百葉和吸音擋板結(jié)構(gòu),保證了進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)良好進(jìn)行,并進(jìn)一步了噪音。

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