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這種塔為濕式塔和干式塔的結(jié)合，干部 在上、濕部在下。也有的塔四面進(jìn)風(fēng)，相對(duì)兩邊為濕部；另外兩邊為干部。采用這種塔的目的，部分是為了省水，但大多數(shù)是為了消除從塔出口排出的飽和空氣的凝結(jié)，因而造成塔周圍的污染。如德國某電站的干濕式冷卻塔。從塔下部濕段排出的濕空氣，在同塔周圍的冷空氣接觸后，即變成過飽和的空氣而凝結(jié)，形成霧，造成污染。如果塔上部用干段，則由塔下部濕段排出的飽和濕空氣，流經(jīng)干段時(shí)，會(huì)被加熱而變成不飽和的空氣，因而出塔后不會(huì)凝結(jié)。為干濕式塔的排放空氣狀態(tài)變化情況。塔周圍大氣狀態(tài)。濕塔時(shí)，從塔出口排出的濕空氣狀態(tài)，由于過飽和，水蒸氣凝結(jié)形成霧。為干濕式塔中，濕段出口的空氣狀態(tài)。為干段后的空氣狀態(tài)。可以知道，空氣含濕量不變，只是溫度升高。然后與從溫段來的空氣混合，從塔出口排出。相對(duì)周圍空氣狀態(tài)。這時(shí)空氣狀態(tài)處在非飽和區(qū)，所以從干濕式塔排出的濕空氣不會(huì)結(jié)霧，這就是加干段的作用。干段水量一般為總水量的20％～25％

冷卻塔是利用水與空氣流動(dòng)接觸后進(jìn)行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽，蒸汽揮發(fā)帶走熱量達(dá)到蒸發(fā)散熱、對(duì)流傳熱和輻

射傳熱等原理，來散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱，來降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

以下是冷卻塔減速機(jī)的部件與維護(hù)：

冷卻塔減速機(jī)的主要部件是錐齒輪、傘齒輪、斜齒輪及轉(zhuǎn)動(dòng)軸承。在負(fù)荷的長期作用下，齒輪常發(fā)生的失效

形式是齒輪工作面磨損和點(diǎn)蝕。齒輪出現(xiàn)磨損或點(diǎn)蝕后，運(yùn)動(dòng)精度降低，噪音和振動(dòng)增大。玻璃鋼冷卻塔假如點(diǎn)

蝕尺寸大，蝕坑往往成為疲憊源，導(dǎo)致輪齒疲憊斷裂。

因此每年要對(duì)齒輪接觸精度和點(diǎn)蝕情況進(jìn)行檢查。接觸精度的要求：冷卻塔點(diǎn)蝕坑的尺寸長度不超過齒長的

1/3和齒高的1/2。轉(zhuǎn)動(dòng)軸承正常的失效形式是轉(zhuǎn)動(dòng)體或內(nèi)外圈滾道上的點(diǎn)蝕破壞。當(dāng)點(diǎn)蝕破壞發(fā)生以后減速機(jī)會(huì)

出現(xiàn)比較強(qiáng)烈的振動(dòng)、噪聲和發(fā)熱現(xiàn)象。由于轉(zhuǎn)動(dòng)軸承不宜經(jīng)常拆卸，并且受到結(jié)構(gòu)和安裝位置所限，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承

直接檢查比較困難。在停機(jī)后，用聽音棒貼住軸承函，仔細(xì)聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，冷卻塔正常軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音應(yīng)是清

脆、連續(xù)、均勻的。假如聲音煩悶、斷續(xù)、發(fā)卡說明軸承可能存在缺陷，要拆下進(jìn)一步檢查，確定失效后及時(shí)更換

損壞的齒輪，以保證冷卻塔減速機(jī)的正常運(yùn)行。