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PBT塑料是指聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料

聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對(duì)苯二甲酸四次甲基酯。簡(jiǎn)稱PBT。它是對(duì)苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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HempasilX3－基于硅酮水凝膠技術(shù)的第三代海生物不粘附涂料產(chǎn)品，燃油節(jié)省的保證�，F(xiàn)在，船東們有了一套確保降低船舶燃油消耗量的涂層選擇，該涂層能在涂裝后的年可以節(jié)省至少4-8%的燃油消耗量（具體數(shù)值取決于船型）。老人集團(tuán)（Hempel）于28年11月底推出的第三代海生物不粘附涂料產(chǎn)品HempasilX3，已經(jīng)航海試驗(yàn)證實(shí)，每艘船舶可因此每年減少高達(dá)15萬(wàn)美元的船舶燃油費(fèi)（活動(dòng)性為8%的大型油輪），同時(shí)，也能顯著減少船舶的二氧化碳排放量，降低船隊(duì)的碳足跡。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長(zhǎng)期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無(wú)應(yīng)力開裂；

d、對(duì)水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；

2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；

3、汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
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PSP—1催化劑的研發(fā)歷經(jīng)小試、模試、中試和工業(yè)生產(chǎn)試驗(yàn)多個(gè)階段。所得聚丙烯樹脂具有良好的剛韌平衡性，適合于高抗沖的汽車杠、家電外殼和家具等高端產(chǎn)品，申請(qǐng)了6項(xiàng)發(fā)明專利和2項(xiàng)專利，形成球形載體制備、給電子體合成和催化劑制備工藝一整套的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的球形聚丙烯催化劑技術(shù)。項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程中也為石化院承擔(dān)的863重點(diǎn)項(xiàng)目“汽車用聚烯烴材料單一化關(guān)鍵技術(shù)”完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。聚丙烯樹脂產(chǎn)品不僅可以作為扁絲編織通用料，而且可以作為高熔指無(wú)紡布專用料。

（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）

c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過(guò)275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過(guò)30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。

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