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散裝飼料車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，罐頂開(kāi)有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱(chēng)卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過(guò)車(chē)底的動(dòng)力輸出軸和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車(chē)型。

我公司生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車(chē)通過(guò)分倉(cāng)設(shè)置一次能運(yùn)輸不同種類(lèi)規(guī)格的飼料，有明顯的方便性?xún)?yōu)勢(shì)和廣泛的用途，是養(yǎng)殖場(chǎng)與飼料廠(chǎng)的必備運(yùn)輸工具。具性?xún)r(jià)比車(chē)型莫非這款東風(fēng)多利卡散裝飼料車(chē)，在12方、6噸這個(gè)噸位里，只有東風(fēng)多利卡和福田康瑞二款可選，而在通過(guò)對(duì)比后，東風(fēng)多利卡的性?xún)r(jià)比要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)福田，市場(chǎng)保有量也是遙遙，東風(fēng)通過(guò)龐大的售后服務(wù)站，及便宜的零部件，深受廣大卡友的喜愛(ài)。

人工養(yǎng)殖龜類(lèi)，近幾年已在不少地方興起，特別是隨著鱉市場(chǎng)走平，龜市場(chǎng)堅(jiān)挺的形勢(shì)下，好多養(yǎng)鱉戶(hù)轉(zhuǎn)向養(yǎng)龜。但是養(yǎng)殖者發(fā)現(xiàn)，有些雌龜雖然產(chǎn)卵量不少，但受精率不高，孵化率低，特別是初產(chǎn)年齡的龜卵受精率更低。許多人認(rèn)為是雌龜有問(wèn)題，殊不知其原因并不出在雌龜上，主要與雄龜本身因素有關(guān)。通過(guò)實(shí)踐，人們發(fā)現(xiàn)自然界中許多動(dòng)物兩的發(fā)育時(shí)間有差異，一般雌腺發(fā)育成熟早，雄腺發(fā)育遲成熟也晚些。龜類(lèi)也亦然，雌龜成熟早，雄龜成熟晚，這就影響了先期成熟的雌龜缺乏成熟雄龜有效交配，致使龜卵受精率偏低。