| 車載10千瓦水冷靜音汽油發(fā)電機(jī) |
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價(jià)格：10 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：上海 | |
| 上架時(shí)間：2021-01-21 17:34:40 | 瀏覽量：310 | |
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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| 經(jīng)營模式：其他 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：汽油發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:朱工 (先生) | 手機(jī):15692173681 |
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車載10千瓦水冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)系統(tǒng)采用手拉 迥繞式啟動(dòng)器。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)．拉動(dòng)啟動(dòng)器鋼絲繩 ，帶動(dòng)摩擦片工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在缸內(nèi)混合氣壓力達(dá)到規(guī)定要求 、點(diǎn)火正時(shí)的情況下，若具有一定的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速 ．忌滿足順利啟動(dòng)的條件。由于該發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)為三角活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，對密封要求較高，其缸體與前、后缸蓋之間的密封靠結(jié)合面研磨配對而實(shí)現(xiàn)；燃燒室的密封靠刮片簧 、密封條簧 、柱銷簧的簧力來實(shí)現(xiàn)。這樣對加工工藝 、選用材料提出更高的要求。要達(dá)到同類機(jī)組的較優(yōu)技術(shù)做難度大，所以在啟動(dòng)時(shí)．由于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低。使缸內(nèi)混合氣的壓力達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值；蛘咭蜣D(zhuǎn)速低使化油器的泵油系統(tǒng)不能很好工作，或者在一個(gè)啟動(dòng)過程中形成的混合氣進(jìn)不到缸內(nèi)等 ，將直接導(dǎo)致機(jī)組不能順利啟動(dòng) 。啟動(dòng)的次數(shù)過多還易拉壞鋼絲繩，造成啟動(dòng)器故障，使維修周期變短，況且維修器材價(jià)高且不易采購 ，致使有些客戶尋求、論證該發(fā)電機(jī) 的代用品．顯而易見，啟動(dòng)困難這一困繞客戶的難題是急需解決的。
型號(hào) TOTO10 額定功率(KW) 10 蕞大功率（KW） 11 額定頻率（HZ） 50 額定電壓（V） 220/380 發(fā)電機(jī)類型 靜音 功率因素 1.0 相數(shù) 單三相
絕緣等級 F級 啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） 燃油類型 90號(hào)以上汽油 機(jī)油型號(hào) SF級汽機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 單缸，風(fēng)冷，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，頂置式氣門 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TOTO-190F1 油耗 374 g/kw.h 油箱容積（L） 20L 25L 機(jī)油容量 1.1L
工作時(shí)間h 8-12 噪音db 7M 65-75 長寬高（MM）） 1140*655*930 凈重（kg） 210 選 配 ATS全自動(dòng)， 云控制（手機(jī)控制 電腦控制）
車載10千瓦水冷靜音汽油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)系統(tǒng)采用手拉 迥繞式啟動(dòng)器。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)．拉動(dòng)啟動(dòng)器鋼絲繩 ，帶動(dòng)摩擦片工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在缸內(nèi)混合氣壓力達(dá)到規(guī)定要求 、點(diǎn)火正時(shí)的情況下，若具有一定的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速 ．忌滿足順利啟動(dòng)的條件。由于該發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)為三角活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，對密封要求較高，其缸體與前、后缸蓋之間的密封靠結(jié)合面研磨配對而實(shí)現(xiàn)；燃燒室的密封靠刮片簧 、密封條簧 、柱銷簧的簧力來實(shí)現(xiàn)。這樣對加工工藝 、選用材料提出更高的要求。要達(dá)到同類機(jī)組的較優(yōu)技術(shù)做難度大，所以在啟動(dòng)時(shí)．由于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低。使缸內(nèi)混合氣的壓力達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值；蛘咭蜣D(zhuǎn)速低使化油器的泵油系統(tǒng)不能很好工作，或者在一個(gè)啟動(dòng)過程中形成的混合氣進(jìn)不到缸內(nèi)等 ，將直接導(dǎo)致機(jī)組不能順利啟動(dòng) 。啟動(dòng)的次數(shù)過多還易拉壞鋼絲繩，造成啟動(dòng)器故障，使維修周期變短，況且維修器材價(jià)高且不易采購 ，致使有些客戶尋求、論證該發(fā)電機(jī) 的代用品．顯而易見，啟動(dòng)困難這一困繞客戶的難題是急需解決的。  
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