| 鐵路高鐵地鐵專用鋼軌轍叉測量儀 鋼軌轍叉磨耗測量儀器 |
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價格：3500 元(人民幣) | 產(chǎn)地：濟南 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：濟南 | |
| 上架時間：2021-01-08 17:50:46 | 瀏覽量：151 | |
濟南華煤工礦設備有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：礦山機械及設備 | 主要客戶：中間商及其使用者 | |
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用途：用于鐵路工務段對轍叉尺和翼軌磨耗數(shù)值的專用計量器具，適用于鐵路固定式轍叉之轍叉心及兩側(cè)翼軌垂直磨耗量與堆高量的大小，快速測量鋼軌垂直磨耗和側(cè)面磨耗。
【技術(shù)參數(shù)】
轍叉心垂直磨耗0~25mm
翼軌垂直磨耗0~30mm
分度值：0.1mm
示值誤差：≤±0.15mm
【使用說明】
在使用前用綢布或棉布將測量面、導向面檫拭干凈。
固定型轍叉磨耗測量器是測量在轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗，及在該斷面對應翼軌垂直磨耗的狀況調(diào)整定位：
1.首先調(diào)節(jié)測量器左右定位標尺，定位標尺0線與錳鋼刻線應為標準高錳鋼道岔限位，并固定對應堅固螺釘；
定位標尺0線與拼鋼刻線應為標準合金拼鋼道岔限位并固定對應堅固螺釘；
定位標尺0線與對應游標數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)可用于測量特殊規(guī)格道岔（調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)標準為特殊原型標準道岔或量塊，先將尺軌標尺與左右翼軌標尺歸零并用堅固螺釘固定后，放到特殊原型標準道岔或量塊上，然后使其測量點與道岔貼合，旋轉(zhuǎn)開左右定位標尺對應堅固螺絲使其定位標尺定位點相貼合，然后固定左右定位標尺對應堅固螺釘，步驟完成后可使用測量一下步驟；
2.將定位標尺與定位點接觸貼合，然后將定位卡鉤卡到心軌40mm處；
3.滑動心軌與左右翼軌標尺與被測點貼合，此時讀取心軌與左右翼軌標尺對應游標數(shù)據(jù)，此時顯示為實際磨耗數(shù)據(jù)。
測量時應平推、拉動移動標尺與其被測對應點貼合，切記用力過大（4-6N為佳），讀數(shù)時目光應正視刻線面，避免視差。
【注意事項】
產(chǎn)品在出廠時已經(jīng)調(diào)試歸零，用戶可直接測量，盡量別自己歸零，如有需要歸零后，必須用原型標準檢測量塊校正下歸零；
保持量具本體的清潔無污，禁止與腐蝕物體接觸，用完后擦干凈上油，放回到盒內(nèi)，不要將量具放在磁性物體上。如發(fā)現(xiàn)帶有磁性，應急時退磁后方可使用。
【依據(jù)標準】
檢定執(zhí)行標準：JJG 187-2004
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