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東風(fēng)多利卡油罐車采用東風(fēng)多利卡危險品系列底盤，玉柴150馬力發(fā)動機，單排駕駛室，萬里揚6擋變速箱   ，9R22.5 14PR真空胎，氣囊橋  188雙層大梁    

從理論上進，影響排氣溫度的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對于空氣壓縮指數(shù)K＝1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。壓力不正常以及排氣壓力降低壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低，所要排氣壓力降低是現(xiàn)象，其實質(zhì)是排氣量不能滿足使用者的要求。

   東風(fēng)多利卡油罐車  油罐采用國標(biāo)Q235鋼材5mm，罐體內(nèi)置波浪式防浪板，可增加行駛過程中車輛穩(wěn)定，罐體強度，罐頂配有鋼絲網(wǎng)安全走道，安全護欄，整車制作按照相關(guān)危險品要求制作（歐標(biāo)全套包含歐標(biāo)罐口，聲光控制海底閥，油漆回收，下裝油口），危險品標(biāo)識，3M反光標(biāo)，易燃液體標(biāo)識及爆字標(biāo)識可選。
不銹鋼磁力反應(yīng)釜在使用的過程中要注意：不銹鋼磁力反應(yīng)釜由釜體、釜蓋、夾套、攪拌器、傳動裝置、軸封裝置、支承等組成。攪拌形式一般有錨式、槳式、渦輪式、推進式或框式等，攪拌裝置在高徑比較大時，可用多層攪拌槳葉，也可根據(jù)用戶的要求任意選配。并在釜壁外設(shè)置夾套，或在器內(nèi)設(shè)置換熱面，也可通過外循環(huán)進行換熱。磁力反應(yīng)釜加熱方式有電加熱、熱水加熱、導(dǎo)熱油循環(huán)加熱、遠紅外加熱、外(內(nèi))盤管加熱等，冷卻方式為夾套冷卻和釜內(nèi)盤管冷卻，攪拌槳葉的形式等。

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