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系統(tǒng)壓力(bar):180 最地壓力(bar):0.1 壓力線性(%):1 % F.S.以下 壓力磁滯(%):1 % F.S.以下 冷卻方式:風(fēng)冷 通訊協(xié)議支持:Modbus及CANopen(部分機(jī)型不支持) 臺(tái)達(dá)VFD-FJ系列變頻器 油壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)是目前射出成型機(jī)使用最廣泛的驅(qū)動(dòng)控制方式,具有功率重量比大、壓力和流量控制佳、壽命長及易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn);而交流伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)則具有響應(yīng)快、精度高、恒轉(zhuǎn)矩等優(yōu)點(diǎn)。臺(tái)達(dá)VFD-VJ系列油電伺服驅(qū)動(dòng)器利用交流伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的油壓系統(tǒng),將伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)、馬達(dá)技術(shù)與油壓技術(shù)結(jié)合,且以精確的壓力與流量控制,消除高壓節(jié)流的能源損耗,將射出成型機(jī)油壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)再度創(chuàng)新。此外,臺(tái)達(dá)在倡導(dǎo)綠色設(shè)計(jì)的理念及領(lǐng)先的環(huán)保技術(shù)上,亦提升了產(chǎn)品綠色制造的技術(shù)水平,為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。 注塑機(jī)、 壓鑄機(jī)、壓力機(jī) 伺服驅(qū)動(dòng)器從射出成型機(jī)控制器獲得壓力及流量命令后,與實(shí)際壓力和轉(zhuǎn)速回授進(jìn)行PID 演算,計(jì)算出合適的控制量來驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)與油泵,因此控制系統(tǒng)響應(yīng)快、重復(fù)精度高。 電壓:220V / 460V 功率范圍(kW):5.5~37 (230V) / 5.5~75 (460V) 載波頻率(Hz):可調(diào) DVP20EX200R VFD4A8MS21ANSAA 0.75KW 操作電壓范圍:正負(fù)10%(VJ-C為-15~10%) 電源頻率變動(dòng)范圍:正負(fù)5% 冷卻方式:風(fēng)冷/油冷(VJ-C油冷型功率范圍:460V 30~75kW) 壓力回授輸入:電壓型DC 0~10V 及電流型4~20mA 通訊協(xié)議支持:Modbus及CANopen(VJ-C) 具有高性能磁束矢量控制(FOC:Field Oriented Control) 可用于感應(yīng)伺服電機(jī)及永磁同步伺服電機(jī),C版VJ新增IPM電機(jī)參數(shù)自學(xué)習(xí)功能 過載能力特優(yōu)、重復(fù)精度高、高速應(yīng)答性 高功率密度:相同附載條件下,降低電流輸出 支持電機(jī)溫度保護(hù),C版VJ包含KTY84-130、PTC130及溫度開關(guān)型 油泵缺油保護(hù)功能,避免油泵因缺油造成內(nèi)部零件損壞 可調(diào)PWM載波頻率 弱磁控制技術(shù):提高輸出電壓,降低輸出電流,同時(shí)維持正弦波輸出,減少電機(jī)損耗及震動(dòng) 金屬外殼設(shè)計(jì),機(jī)械強(qiáng)度高、傳熱效果佳、環(huán)境耐受度高 內(nèi)置剎車單元,并增加剎車過電流、過溫保護(hù)及剎車電阻檢測 C版VJ控制板一體化,內(nèi)置PG卡及通訊卡,免除安裝不良風(fēng)險(xiǎn),提升使用便利性 采用RS-485 通信接口(RJ-45),標(biāo)準(zhǔn)Modbus通信協(xié)議 C版VJ支持CANopen通訊協(xié)議,強(qiáng)化與控制器整合能力 最新版PC聯(lián)機(jī)軟件,實(shí)時(shí)監(jiān)控驅(qū)動(dòng)器狀態(tài)與參數(shù)設(shè)定 伺服驅(qū)動(dòng)器從射出成型機(jī)控制器獲得壓力及流量命令后,與實(shí)際壓力和轉(zhuǎn)速回授進(jìn)行PID 演算,計(jì)算出合適的控制量來驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)與油泵,因此控制系統(tǒng)響應(yīng)快、重復(fù)精度高 臺(tái)達(dá)MST系列 臺(tái)達(dá)直驅(qū)式永磁同步伺服馬達(dá)是專為低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)矩應(yīng)用所設(shè)計(jì)?赏阶鳂I(yè)、加減速響應(yīng) |
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