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漯河1.5/1B-AH臥式AH渣漿泵解決方法
離心式水泵的工作原理：水泵在起動(dòng)前，先往泵殼內(nèi)灌滿水，排出泵殼內(nèi)的空氣，使泵內(nèi)中心部分壓強(qiáng)小于外界大氣壓強(qiáng)，當(dāng)起動(dòng)后，葉輪在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，泵殼里的水也隨葉輪高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)被甩入出水管中，這時(shí)葉輪附近的壓強(qiáng)減小，大氣壓使低處的水推開底閥，沿進(jìn)水管泵殼，進(jìn)來的水又被葉輪甩入出水管，這樣一直循環(huán)下去，就不斷把水抽到了高處。

臥式細(xì)沙回收渣漿泵軸承潤滑：軸承組件在裝配時(shí)，若裝配正確、潤滑油適量、維修及時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)壽命會(huì)較長，維修人員應(yīng)定期檢修軸承組件，檢查軸承及潤滑脂的情況，檢修間隔一般不超過12個(gè)月。在運(yùn)轉(zhuǎn)中須定期添加潤滑脂，間隔時(shí)間及注入的量與泵的轉(zhuǎn)速、軸承規(guī)格、連續(xù)工作時(shí)間、泵的停開次數(shù)、周圍環(huán)境和運(yùn)轉(zhuǎn)溫度等許多因素有關(guān)，而且潤滑脂過量會(huì)引起軸承發(fā)熱，因此須逐漸積累經(jīng)驗(yàn)，合理及時(shí)地加潤滑脂。

污水廠工藝流程簡介：污水的處理主要泥和水兩個(gè)處理對象，泥主要通過沉淀排出，污水則要經(jīng)過充分反應(yīng)處理后達(dá)標(biāo)在后環(huán)節(jié)被排出。在污水經(jīng)過各工序的過程中，每個(gè)工序相應(yīng)的工藝控制設(shè)備都是我們需要的對象，而污水除了在調(diào)節(jié)池內(nèi)用水泵做水位提升外，其余工序都通過重力流溢流下，這樣既節(jié)約了設(shè)備費(fèi)用，又使控制進(jìn)程的簡潔性達(dá)到優(yōu)化。

都增加了水的水合能力和溶垢能力要把貯水箱灌滿水形密封圈進(jìn)行重新裝配并且放掉水環(huán)輪內(nèi)的液體使堅(jiān)硬老垢變?yōu)槭杷绍浕?/P>

石家莊鐵馬泵業(yè)有限公司主要生產(chǎn)AH/ZJ/ZGB渣漿泵、脫硫泵、管道泵、SP液下渣漿泵、雙吸泵、ZJQ潛水渣漿泵、砂礫泵、多級泵、化工泵、清水泵、YW排污泵、WQ潛污泵、自吸泵、混流泵、砂礫泵、UHB耐腐耐磨砂漿泵、FSB氟塑料合金泵、ZJW/SYA壓濾機(jī)入料泵等水泵及配件十幾個(gè)系列，產(chǎn)品用于冶金，礦山，電力，煤炭，造紙，火電脫硫，石油化工，建材等行業(yè)和領(lǐng)域。

具有使用簡單泵主機(jī)部分全部放置在液體內(nèi)提高了泵的效率排污泵上所連接的軟管是否牢固

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對帶內(nèi)套筒的補(bǔ)償器應(yīng)注意使內(nèi)套筒子的方向與介質(zhì)流動(dòng)方向一致，鉸鏈型補(bǔ)償器的鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)平面應(yīng)與位移轉(zhuǎn)動(dòng)平面一致，需要進(jìn)行“冷緊”的補(bǔ)償器，預(yù)變形所用的構(gòu)件應(yīng)在管路安裝完畢后方可拆除，嚴(yán)禁用金屬波紋補(bǔ)償器變形的方法來調(diào)整管道的安裝超差，以免影響補(bǔ)償器的正常功能，降低使用壽命及增加管系，設(shè)備，支承構(gòu)件的載荷。

分?jǐn)?shù)渣漿泵運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低、密封好，運(yùn)行溫度低，渣漿泵堵塞的解決方法:渣漿泵渦殼內(nèi)固硬沉積物使之淤塞，可以采取淤塞物措施。如軸與添料箱不同軸心，主要原因是加工誤差大、安裝不正確。應(yīng)注意在安裝后檢查安裝是否正確。如密封水環(huán)磨損嚴(yán)重，需更換新水環(huán)。如密封清水管堵塞，密封水無法進(jìn)入盤根中間造成盤根磨損快，導(dǎo)致漏料。應(yīng)對堵塞水管進(jìn)行疏通，保持密封水清潔。

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一般情況下，電機(jī)振動(dòng)的原因，可以從三個(gè)方向的振動(dòng)值大小做簡單的判斷，水平振動(dòng)大，轉(zhuǎn)子不平衡，垂直振動(dòng)大，安裝基礎(chǔ)不平不好，軸向振動(dòng)大，軸承裝配質(zhì)量差。這只是簡單判斷，要根據(jù)現(xiàn)場情況，結(jié)合以上所述的因素綜合考慮，查找振動(dòng)的真實(shí)原因。

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如果是葉輪或進(jìn)出水管路阻塞，可采取清洗葉輪或管路。如葉輪磨損嚴(yán)重，應(yīng)采取更換。如填料口漏氣，應(yīng)壓緊填料。輸送高度過高，管內(nèi)損失阻力過大，降低輸送高度或減小阻力。