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 在線式UPS（On-Line UPS）的運(yùn)作模式為“市電和用電設(shè)備是隔離的，市電不會(huì)直接供電給用電設(shè)備”，而是到了UPS就被轉(zhuǎn)換成直流電，再兵分兩路，一路為電池充電，另一路則轉(zhuǎn)回交流電，供電給用電設(shè)備，市電供電品質(zhì)不穩(wěn)或停電時(shí)，
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工作溫度30℃，長期連續(xù)90％負(fù)載下的載流量如下：1.5平方毫米――12A2.5平方毫米――20A4平方毫米――32A6平方毫米――47A16平方毫米――92A25平方毫米――120A35平方毫米――150A電流換算功率：1A＝220W，10A＝2200W，依此類推。：如果載流量是14A的銅線，就是：220W×14＝3080W,那么1.5平方銅線功率是3.08千瓦。國標(biāo)允許的長期電流：4平方是25-32A6平方是32-40A其實(shí)這些都是理論安全數(shù)值,極限數(shù)值還要大于這些的。
電池從充電轉(zhuǎn)為供電，直到市電正常才轉(zhuǎn)回充電，“UPS在用電的整個(gè)過程是全程介入的”。其優(yōu)點(diǎn)是輸出的波型和市電一樣是正弦波，而且純凈無雜訊，不受市電不穩(wěn)定的影響，可供電給“電感型負(fù)載”，例如電風(fēng)扇，只要在UPS輸出功率足夠的前題下，可以供電給任何使用市電的設(shè)備。
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電梯制動(dòng)器的作用應(yīng)滿足：當(dāng)電梯靜止時(shí)，電梯制動(dòng)器應(yīng)能保證電梯在原位不動(dòng)的。對(duì)交流雙速電梯來說，電梯制動(dòng)器調(diào)節(jié)的好與壞直接影響電梯的平層準(zhǔn)確性。當(dāng)電梯速進(jìn)入爬行階段，到達(dá)平層點(diǎn)時(shí)，這時(shí)電梯還具有一定速度，電機(jī)失電的同時(shí)，電梯制動(dòng)器也失電，閘瓦與制動(dòng)輪有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力，將電梯逐漸強(qiáng)行制停在平層位置上，因此制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪制動(dòng)力的大小直接影響電梯的平層。對(duì)直流及交流調(diào)速電梯則不然，由于電梯換速后能夠按照理想速度曲線進(jìn)行減速，當(dāng)速度減到零時(shí)，也就到了平層位置，此時(shí)的電梯制動(dòng)器只使電梯保持靜止，閘瓦與制動(dòng)輪之間沒有摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)。

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后備式及工作原理

后備式又稱為非在線式不間斷電源（Off-Line UPS），它只是“備援”性質(zhì)的UPS，市電直接供電給用電設(shè)備也為電池充電（Normal Mode），一旦市電供電品質(zhì)不穩(wěn)或停電了，市電的回路會(huì)自動(dòng)切斷，電池的直流電會(huì)被轉(zhuǎn)換成交流電接手供電的任務(wù)（Battery Mode），直到市電正常，“UPS只有在市電停電了才會(huì)介入供電”，不過從直流電轉(zhuǎn)換的交流電是方波，只限于供電給電容型負(fù)載，如電腦和監(jiān)視

山特ups電源20kva上門安裝在這樣的前提下，變頻節(jié)能有很大的節(jié)能空間。但變頻器改造要針對(duì)具體項(xiàng)目運(yùn)況，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較。簡單說，或改造的前期投入，變頻器節(jié)能多久能夠取得回報(bào)。觀點(diǎn)三：變頻器調(diào)速看似可以省電，但是由于變頻器效率不高，且電機(jī)在低速時(shí)效率也會(huì)降低，所以變頻器并不節(jié)能。而且，配置變頻器成本較高，即使能省一點(diǎn)電，但整體看，在經(jīng)濟(jì)上并不劃算。分析：這種觀點(diǎn)考慮的比較，從整個(gè)系統(tǒng)節(jié)能角度出發(fā)，考慮了效率。