今日報(bào)價(jià)+運(yùn)城聚酯無紡布過濾層=公司歡迎你 |
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價(jià)格:5 元(人民幣) | 產(chǎn)地:山東泰安市 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:山東泰安 | |
上架時(shí)間:2020-12-06 13:02:10 | 瀏覽量:42 | |
泰安市旺高建材有限公司
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經(jīng)營模式:貿(mào)易型 | 公司類型: | |
所屬行業(yè):土工材料 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:徐經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):13561752995 |
電話: |
傳真: |
郵箱:251256387@qq.com | 地址: |
今日報(bào)價(jià)+運(yùn)城聚酯無紡布過濾層=公司歡迎你![]() 排水板型號:0.8公分,1公分,1.2公分,1.5公分,1.6公分,2公分,2.5公分,3公分,4公分,5公分,6公分?酥貜600克-3000克以上,寬度為2米、3米,長度為15米、20米、30米,可根據(jù)客戶要求定做。蓄排水板型號:2公分蓄排水板,2.5公分蓄排水板,3公分蓄排水板,4公分蓄排水板,5公分蓄排水板,6公分蓄排水板。規(guī)格:500*500土工布型號: 100克,150克, 200克,250克,300克,400克,500克,600克等等。網(wǎng)格型號:100克,150克,200克,250克,300克,400克等等塑料排水板的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙的要求。施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場,并加以覆蓋,以防暴露在空氣中老化。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。 聚乙烯PEF保溫材料是采用先進(jìn)的發(fā)泡技術(shù)生產(chǎn)線,采用進(jìn)的科學(xué)配方,以高壓聚乙烯,阻燃劑、發(fā)泡劑、交聯(lián)劑等多種原料共混,經(jīng)過密煉、開煉把聚烯烴通過化學(xué)架橋的高倍率發(fā)泡,而成為網(wǎng)狀高分子結(jié)構(gòu)的均衡汽泡產(chǎn)品,具有45(密度)多種發(fā)泡倍率系列產(chǎn)品,在難燃和阻燃性能上分別具有2232氧指數(shù)的系列產(chǎn)品及普通產(chǎn)品,產(chǎn)品具有相當(dāng)微細(xì)的完全獨(dú)立氣泡結(jié)構(gòu)。色彩多樣的產(chǎn)品(PEF):本色型:產(chǎn)品顯淺乳黃色耐型:產(chǎn)品呈黑灰色白色型:產(chǎn)品呈本色型即白色型彩色型:按用戶需要提供各種標(biāo)準(zhǔn)單色和色調(diào)的復(fù)合色。 塑料排水板留出孔口長度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于500mm,使其與砂墊層貫通;并將其保護(hù)好,以防機(jī)械、車輛進(jìn)出時(shí)受損,影響排水效果;2)塑料排水板在插入地基的過程中應(yīng)保證板不扭曲,透水膜無破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施,以免在抽出保護(hù)套管時(shí)將其帶出;3)塑料排水板插好后應(yīng)及時(shí)將露在墊層的多余部分切斷,并予以保護(hù),以防因插板機(jī)移動(dòng)、車輛的進(jìn)出或下雨時(shí)受到損壞而降低排水效果;4)塑料排水板宜采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接,搭接長度不得小于200mm;5)施工質(zhì)量不符合要求時(shí),應(yīng)采取補(bǔ)救措施或更換排水板。汽車在爬坡時(shí),由于自身增大的機(jī)械噪音以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音疊加,對周圍環(huán)境造成影響,因此選擇一種低噪音并且防滑效果好的面層材料,對行駛安全性及整體環(huán)境都是必要的。目前設(shè)計(jì)中汽車坡道面層常見的材料為混凝土面層、水泥金剛砂、塊材面層、環(huán)氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常見的有四種:1材質(zhì)本身毛面,利用表面的凹凸不平達(dá)到防滑效果。如面磚、毛面石材、環(huán)氧防滑涂料等,防滑效果一般。2材質(zhì)本身光滑,采用特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚等材質(zhì),防滑效果中等。3本身光滑,施工中做出一定寬度和深度的凹槽,也稱為礓礤,以達(dá)到防滑效果,如混凝土面層開槽、凹槽花崗巖面層等,防滑效果較好。此設(shè)計(jì)中凹槽間距不宜太密,以間距100~170mm,深度60~70mm為宜。4成品防滑降噪板。 今日報(bào)價(jià)+運(yùn)城聚酯無紡布過濾層=公司歡迎你 ![]() 此類坡道面層敷設(shè)在地下車庫出入口處,能有效降低因車庫內(nèi)空間密閉而產(chǎn)生的噪音,并能有效防滑和減少震動(dòng),是一種較為***的汽車坡道面層材料。以上做法中,前3種面層的經(jīng)濟(jì)性和防滑性較好,但噪聲控制和舒適度較差,北方冬季路面有積雪時(shí),前兩種面層構(gòu)造較易出現(xiàn)車輛打滑現(xiàn)象,如不加強(qiáng)人為管理,易出現(xiàn)安全隱患。所以,就目前多數(shù)設(shè)計(jì)來說,一般采取汽車坡道開口部位設(shè)擋雨罩或屋蓋等措施,可有效避免積雪殘留在坡道上。因此,設(shè)計(jì)中坡道開口上部采用有蓋設(shè)計(jì)時(shí),以前兩種做法中第1種做法優(yōu)先;當(dāng)坡道開口無蓋設(shè)計(jì)時(shí),宜采用第3種做法。 今日報(bào)價(jià)+運(yùn)城聚酯無紡布過濾層=公司歡迎你 ![]() |
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