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  1、東風3噸掃路車采用東風多利卡系列底盤，軸距3308mm，車輛整車長度僅為6200mm，寬為2000mm，標配液壓方向助力，使得整車輕便靈活，可自由穿梭于各大街小巷。

        2、東風3噸掃路車配備由東風朝陽朝柴動力有限公司生產(chǎn)的朝柴發(fā)動機，正宗國五排放標準，油耗經(jīng)濟，排放低，結構緊湊，體積小，重量輕，核心部件采用的CAE分析技術，安全可靠，經(jīng)久耐用！采用大扭矩減速電機，電熱塞，能充分適應北方低溫環(huán)境，冬季低溫環(huán)境啟動更容易！

        3、東風3噸掃路車的垃圾箱容積可達到4立方，可持續(xù)作業(yè)4小時以上。清水箱容積1.5立方，在進行清掃工作的時候可有效二次揚塵。

        4、東風3噸掃路車采用吸掃結合的方式收集垃圾，濕式除塵、電液控制，液壓傾翻卸料的作業(yè)方式對路面進行清掃作業(yè)。

        5、東風3噸掃路車采用副發(fā)動機專門驅動風機和液壓系統(tǒng)，保證行駛過程中能繼續(xù)工作，保證清掃過程的連續(xù)性。

        6、東風3噸掃路車采用“中置四盤刷+后置吸嘴”的結構布置，便于清掃裝置與吸嘴的調整和維護，轉場時整車通過性好。

        7、東風3噸掃路車副發(fā)動機與風機之間的傳動設置設有自動離合器，可保證副發(fā)動機空載起動和停機時與風機的自動脫離，降低對副發(fā)動機的沖擊，提高了副發(fā)動機的工作可靠性和使用壽命。

        8、東風3噸掃路車掃盤有遇障避讓保護功能和復位功能，遇到障礙物后回縮，越過障礙物后復位。

        9、根據(jù)不同清掃工況，在不增加副機油門的情況下，實現(xiàn)掃盤高中低三檔調速，即能保證在各種污染狀況下都有良好的清掃效果，同時節(jié)省油耗以及刷毛的損耗。

        10、東風3噸掃路車采用可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴，吸塵效果好，使用壽命長。

        11、東風3噸掃路車選用進口液壓閥組，能保證整車的液壓動作的穩(wěn)定性和流暢性。

        12、東風3噸掃路車選用優(yōu)質液壓馬達，能保證掃盤的工作穩(wěn)定性，使用壽命長。

        13、東風3噸掃路車選用進口原料制成的外翻式吸塵管，有效防止吸塵管被劃破、凍裂，增加使用壽命。

        14、東風3噸掃路車采用精密無縫冷彎液壓油管，內壁無氧化雜質，保證液壓油路清潔，不堵閥。

        15、東風3噸掃路車的掃盤刷臂內使用高性能工程塑料隔套，耐磨性好，免打黃油免維護，節(jié)省人力物力。

        16、東風3噸掃路車采用不銹鋼材質的水箱、垃圾箱，可抗一般性腐蝕，增加箱體的使用壽命。

        17、東風3噸掃路車采用超寬后門且大于85度的開啟角度，更易于傾倒垃圾，清理垃圾箱。

        18、東風3噸掃路車的垃圾箱傾翻角度大于46度，易于傾倒垃圾。

        19、東風3噸掃路車還可根據(jù)用戶需求加裝前沖、后灑、噴霧、自潔卷盤、作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)、輔助吸管裝置、推雪鏟等。
                                                       
                                                        
掃路車維護：
1，為避免操作失誤，掃路車控制閥主要區(qū)分為主閥門和副閥門。那么這兩種閥門主要的區(qū)別又在哪里呢，主閥門的動力來自掃路車底盤，副閥門的動力來自專用功能部分的副發(fā)動機。常見的掃路車副發(fā)動機有朝柴、江鈴、康明斯。主閥門管理底盤后面的外殼車廂傾斜和車廂后門的液壓開關，副閥門管理掃路車的四把地刷（可單獨控制一面或全部工作）和吸盤的工作。
2，掃路車的副發(fā)動機因為選用發(fā)動機品牌不同功率不同，不過一般的的轉速在1500轉-1800轉左右
3，根據(jù)工作需要一般可以選擇是否需要帶噴水降塵功能，常規(guī)配置一般自帶后噴水，同時需注意清水箱水量是否夠用，一般清水箱容積不同，工作時間可能有差距。
4，道路清掃車電磁多路閥壓力調節(jié)一般在溢流閥上，用戶可以適當調節(jié)壓力來改變掃地刷的轉速。
  
  5，另外掃地車可根據(jù)路面情況選擇車輛左邊地刷和右邊地刷是否同時工作，如掃路邊角落則只用開啟靠角的一邊地刷轉動工作
6，掃路車的垃圾箱可能有細小的灰塵沉積，清理垃圾箱時需要人工手動處理。
7，掃路車吸盤離地面的距離應根據(jù)路段情況經(jīng)常調整。
8，掃路車吸塵管可能經(jīng)常有塵土泥巴粘附，需經(jīng)常清理到達更好效果。
9，控制箱內的電器部分為了使用更穩(wěn)定需要更換時是拆一件換一件。
10，環(huán)衛(wèi)工人應該經(jīng)常定期檢查各功能部位是否正常
11，為了避免液壓油中的異物會對電磁控制閥的正常工作造成影響，環(huán)衛(wèi)工人應定期檢查液壓油是否正常。
12，經(jīng)常檢查車輛副發(fā)動機的離合器電動推桿的限位裝置是否正常。
13，掃地車控制鈕轉換時，時間間隔應為5秒
14，當?shù)缆非鍜哕嚨哪骋簤杭ぷ鞑徽r，按步驟先檢查油路再檢查電路。
（1）電路部分不正常可能的原因有： 斷開、 線路連接松動脫落、 線路斷裂
（2）油路部分不正�？赡艿脑蛴校� 油泵的故障、油管破裂或油路連接處脫落漏油、電磁閥故障。
由于我國在油氣回收改造及系統(tǒng)安裝、運維方面的經(jīng)驗欠缺，再加上銷售企業(yè)和加油站對油氣回收系統(tǒng)應用的重視程度不夠，油氣回收系統(tǒng)安裝之后，系統(tǒng)運行效果及油氣回收效率不能得到保證。嚴龍等對京津冀一帶的2多個加油站安裝的油氣回收系統(tǒng)進行檢測發(fā)現(xiàn)，液阻合格率為94％，：／L和密閉性兩項指標的合格率僅58％和6％。由此可以看出，國內加油站安裝的油氣回收系統(tǒng)：／L和密閉性不合格率偏高，油氣回收系統(tǒng)運行效果及油氣回收效率很難保障，需要盡快按照GB2952—27《加油站大氣污染物排放標準》要求，安裝并運行油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)，對油氣回收系統(tǒng)運行狀態(tài)進行長期、連續(xù)、在線監(jiān)測，對非正常工作狀態(tài)進行實時報警，確保能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理設備故障。
                                                            
                                                            
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