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軸承鋼棒料薄板、三鋼鋼訊中厚板和熱軋卷板價(jià)格跌幅分別達(dá)5.7%和9.7%。。夾雜物和碳化物粒徑越大、分布越不均勻，使用壽命也越短，而它們的大小、分布狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質(zhì)量密切相關(guān)，生產(chǎn)軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝冶煉，還有少量采用真空感應(yīng)+真空自耗的雙真空或+多次真空自耗等工藝來(lái)提高軸承鋼的質(zhì)量。

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軸承鋼棒料薄板、三鋼鋼訊其中黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)454.4億元，同比增長(zhǎng)22.7%。1-5月份重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的盈利狀況遠(yuǎn)不如行業(yè)總體水平，并呈逐月下降態(tài)勢(shì)，盡管實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)34%，但也僅有28億元，銷售利潤(rùn)率為0.19%。5月當(dāng)月，86家重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)僅實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.5億元，連續(xù)5個(gè)月環(huán)比下滑，其中34家虧損，虧損面高達(dá)40%。。我國(guó)大連鋼廠，大冶鋼廠是生產(chǎn)軸承鋼的主要產(chǎn)地。目前主要輸往香港和東南亞地區(qū)。我國(guó)主要從日本、德國(guó)進(jìn)口軸承鋼。

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軸承鋼棒料薄板、三鋼鋼訊（2）90噸及以上轉(zhuǎn)爐冶煉→100噸及以上LF爐精煉→100噸及以上RH爐真空處理→合金鋼方坯或矩形坯連鑄→（如：320mm×340mm、240mm×240mm）緩冷或熱送→軋材→精整→檢驗(yàn)入庫(kù)。[2]我國(guó)臺(tái)灣省鋼鐵工業(yè)是在缺煤少鐵條件下，靠大力發(fā)展拆船行業(yè)興辦起來(lái)的。60年代臺(tái)灣利用解體舊船板生產(chǎn)改制鋼材，用拆船所得廢鋼生產(chǎn)電爐鋼，70年代臺(tái)灣年拆船量曾占世界拆船總量的60%以上，一年拆船能力達(dá)200萬(wàn)噸。為了進(jìn)一步滿足臺(tái)灣本島生產(chǎn)發(fā)展的需要，臺(tái)灣當(dāng)局決定在高雄建一座年產(chǎn)鋼600萬(wàn)噸的大型鋼鐵廠，并命名為中國(guó)鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經(jīng)高雄大港進(jìn)口。臺(tái)灣省1990年年產(chǎn)鋼299.8萬(wàn)噸。。