聚氯乙烯絕緣和護套信號電纜

1、天聯(lián)綜合扭絞信號電纜PZYA22-12*1.0用途：本產(chǎn)品用于額定電壓不大于250V的組織信號聯(lián)鎖、火警信號、電報及各種自動裝置。

2、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3、產(chǎn)品使用特性：電纜導(dǎo)電線芯的長期允許工作溫度應(yīng)不超過+65℃。敷設(shè)時電纜的溫度應(yīng)不低于-5℃，彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的10倍。

4、天聯(lián)綜合扭絞信號電纜PZYA22-12*1.0電纜型號和名稱

型號 名稱 使用范圍

PVV 聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套信號電纜 同上，承受較大的機械外力作用

型號：PVV

規(guī)格：3×2.5

      4×2.5

5、天聯(lián)綜合扭絞信號電纜PZYA22-12*1.0產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)

6、電纜規(guī)格

絕緣層和外護套都采用聚氯乙烯電纜料。

外護套應(yīng)緊密擠包在纜芯上，且應(yīng)容易剝離而不損傷絕緣。外護套表面應(yīng)平整，色澤均勻，無裂縫、氣泡、夾雜或其他機械損傷。

成品電纜

電纜導(dǎo)電線芯不得有斷線、對間連電、混線現(xiàn)象。

耐交流電壓性能：電纜絕緣線芯間及絕緣線芯與屏蔽間應(yīng)能經(jīng)受歷時 2in/1kv交

流電壓的試驗，不允許有擊穿和閃絡(luò)現(xiàn)象。其控制電路如－5。電動機不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗開關(guān)2－右前車窗電動機3－右后車窗開關(guān)4－右后車窗電動機5－左前車窗電動機6－左后車窗電動機7－左后車窗開關(guān)8－駕駛員主控開關(guān)組件駕駛員主控開關(guān)控制左后車窗上升時電流方向。合上主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)左后車窗開關(guān)7“上”(原始位置)左后車窗電動機左后車窗開關(guān)7“下”(原始位置)主控開關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負極。隔離開關(guān)的作用隔離開關(guān)在大中型電廠的電力系統(tǒng)的應(yīng)用中，主要作用就是將電源進行隔離、對倒閘進行操作，拉、合無電流或微小電流的電路等方面，有著重大的影響。在對電廠的整體電力系統(tǒng)中的大型電氣設(shè)備進行檢修和日常養(yǎng)護時，就必須利用隔離開關(guān)的隔離電源功能，將需要檢修的電氣設(shè)備和帶電的電網(wǎng)電源進行分離，形成技術(shù)人員明顯可見的斷開點，能夠在技術(shù)人員進行定期檢修和日常養(yǎng)護的過程中，保證工作人員的人身安全，降低閃絡(luò)等情況對機器設(shè)備的損害，以及出現(xiàn)緊急情況的時候隔離電源，減小損失程度。

天聯(lián)綜合扭絞信號電纜PZY02-37芯