| 上下升降立體車庫停車設(shè)備二手翻新,戶外機(jī)械式立體停車設(shè)備可回收 |
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價格：1800 元(人民幣) | 產(chǎn)地：四川成都市 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：四川成都 | |
| 上架時間：2025-07-12 09:24:42 | 瀏覽量：15 | |
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：停車場設(shè)備 | 主要客戶：房地產(chǎn)開發(fā)商，單位及個人 | |
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| 聯(lián)系人:索華星 (先生) | 手機(jī):18190797986 |
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| 郵箱:service@laibeiparking.com | 地址:四川省成都市青羊區(qū)光華東三路486號中鐵西城寫字樓3棟8層825-826號 |
 萊貝停車設(shè)備主營上下升降立體車庫停車設(shè)備二手翻新、戶外機(jī)械式立體停車設(shè)備可回收、。車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的特姓，已被廣大用戶接受。機(jī)械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出姓。機(jī)械車庫具有的節(jié)地。以往的地下車庫由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。機(jī)械車庫與地下車庫相比可有效地人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車準(zhǔn)位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。  由于多的家庭都買了家用汽車，所以，現(xiàn)在很多的小區(qū)在出售房屋后都出售了停車位，價格一般在10萬元左右，但車位的出租價格一般在300元/個/月以下，要花費(fèi)比汽車更貴的錢來買一個車位，讓很多人都有點(diǎn)吃不消，只有建立更多的機(jī)械立體車庫才能解決這種現(xiàn)狀!新加坡是四小龍，他的靜態(tài)交通建設(shè)，這里白天大街頭上可謂車水馬龍，可到了晚間，你在大街兩側(cè)，建筑物周圍，見不到多少停放的車輛。即使是白天，也很少見到露天停放的車輛。原因是新加坡重視停車設(shè)備的建設(shè)，可以說是幾乎有車必有場。新加坡的立體車庫有的在地下，有的在地上，在鬧市區(qū)，有時你會看到，整整一幢六七層上萬平方米的大樓，用來作停車場。司機(jī)把車開到一樓入口，自覺買卡，投入收卡機(jī)后，自動門插打開，等待停好車，司機(jī)便乘電梯下到一樓，一應(yīng)設(shè)備齊全。由此可見，通地下車庫雖然比立體機(jī)械車庫空間小，停車輛數(shù)也比它少，可它的成本比立體車庫低了許多。正是因為有這樣的成本距離，立體地下車庫就遲遲不建，它的收入自然會比通地下車庫高了許多。每個東西有優(yōu)有劣的，所有的都我們自己來選擇。  30層的立體停車系統(tǒng)模型吸引了眾多人駐足。這個模型占地僅2個車位，可停放的車輛則接近60輛，節(jié)地。介紹，這類停車系統(tǒng)由于占地面積小，有高度，因此被業(yè)內(nèi)人士稱為“停車塔”，在市區(qū)及小區(qū)都可應(yīng)用。此外，僅靠一根立柱支撐的三層停車系統(tǒng)也引來一片。介紹，這一系統(tǒng)被稱為單立柱多層回轉(zhuǎn)升降停車設(shè)備，是特意針對小區(qū)停車難而開發(fā)設(shè)計的。車位不占用地面空間，地面可用做小區(qū)綠化，底下的一個停車位也距離地面1米左右。三層立體車位總高度約6米，支撐用的立柱還可用做電線桿。需要停車時，位于綠化上方的空停車位會旋轉(zhuǎn)到小區(qū)道路上，居民只需把車開到車位上，隨后，這一車位會自動升起，并旋轉(zhuǎn)到綠化上方。這一系統(tǒng)有效彌補(bǔ)了目前已建小區(qū)的停車位。同時，一個地下全自動停車庫的模擬動畫也頗吸引眼球。地下停車庫采用全電制，地上建筑僅占地兩三個車位的面積，一個是車輛入口，一個是出口。車輛進(jìn)入后，將被送上一條“傳輸帶”，電腦也將同時搜索空位，將這輛車自動送到空位上，并下空位編號，以便客戶取車。根動畫演示，這一地下停車系統(tǒng)充滿未來感，根需求，停車位甚至可以上千個。  四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于上下升降立體車庫停車設(shè)備二手翻新、戶外機(jī)械式立體停車設(shè)備可回收、。那些商業(yè)配套的停車場不也是企業(yè)的嗎?為何不能享受這個政策呢?(國內(nèi)有50%的省市的寫字樓、商業(yè)場所停車場實(shí)行指導(dǎo)價甚至定價，盡管早在2000年原計委就明確規(guī)定了寫字樓等停車場應(yīng)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價)，這不是很矛盾的現(xiàn)象嗎?一個城市中，配建車位能占到80%，新興城市的比例會更高，只有把這些配建車位的收費(fèi)價格釋放出來，才能停車產(chǎn)業(yè)，吸引更多的民間資本建設(shè)停車場，加停車位供應(yīng)。我認(rèn)為，路外停車場是典型的商業(yè)服務(wù)業(yè)，路外停車要強(qiáng)調(diào)市場經(jīng)濟(jì)。停車場是散落在城市各個角落里的微觀經(jīng)濟(jì)，成立公司去建設(shè)、去經(jīng)營管理，我敢說，花再多的精力也管不過來。實(shí)際上，民眾的聰明才智是可以的，民間停車場經(jīng)營者對停車場經(jīng)營的認(rèn)識比我們的部門要懂得多，如果放開了價格的，他們會想方設(shè)法尋找土地用作停車場，會用更的方式獲得的停車位使用，像錯時停車這種事不需要部門操心，車位利用化、車位收入化，本來就是經(jīng)營者的經(jīng)營目標(biāo)，更不會出現(xiàn)把停車場挪作他用的現(xiàn)象。主要有：上下升降立體車庫停車設(shè)備二手翻新、戶外機(jī)械式立體停車設(shè)備可回收簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。         
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