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一、設(shè)備概述

300型挖掘機尾氣凈化器和240型裝載機黑煙處理設(shè)備是針對工程機械柴油發(fā)動機開發(fā)的高效排放控制系統(tǒng)，主要采用DOC（柴油氧化催化器）和DPF（柴油顆粒捕捉器）技術(shù)組合，有效降低尾氣中有害物質(zhì)排放，特別是針對黑煙（碳煙顆粒）問題提供了專業(yè)解決方案。

二、DOC柴油氧化催化器

作用原理

DOC催化劑是一種基于貴金屬（如鉑、鈀）的氧化催化裝置，安裝在發(fā)動機排氣系統(tǒng)中。其核心功能是通過催化氧化反應(yīng)將柴油尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害或低害物質(zhì)：

一氧化碳(CO)氧化：CO + ?O? → CO?

碳氫化合物(HC)氧化：C?H? + (x + y/4)O? → xCO? + y/2H?O

可溶性有機成分(SOF)氧化：將吸附在顆粒物表面的可揮發(fā)有機物氧化去除

技術(shù)特點

工作溫度：通常需要200℃以上才能有效工作，適宜工作溫度范圍為250-500℃

轉(zhuǎn)化效率：在理想工況下，CO和HC的轉(zhuǎn)化效率可達90%以上

被動再生：利用尾氣自身溫度實現(xiàn)持續(xù)工作，無需額外能量輸入

三、DPF柴油顆粒捕捉器

作用原理

DPF是一種壁流式過濾器，采用蜂窩陶瓷或金屬纖維材料制成，通過物理攔截和深層過濾機制捕捉尾氣中的顆粒物（PM）：

捕捉機制：排氣被迫通過多孔壁，顆粒物被截留在通道壁或表面

技術(shù)特點

過濾效率：對PM2.5及以上顆粒物的捕捉效率可達95%以上

壓差特性：清潔狀態(tài)壓差約1-2kPa，滿載時可達15-20kPa

再生控制：配備壓力傳感器和溫度傳感器監(jiān)控工作狀態(tài)

四、DOC+DPF組合系統(tǒng)效率

在300型挖掘機和240型裝載機應(yīng)用中，DOC+DPF組合系統(tǒng)表現(xiàn)出綜合性能：

五、工程機械應(yīng)用優(yōu)勢

適應(yīng)性強：專為工程機械變工況設(shè)計，適應(yīng)頻繁啟停和負載變化

耐久性好：采用重型結(jié)構(gòu)設(shè)計，抗振動性能優(yōu)異

維護便捷：模塊化設(shè)計，便于清潔和更換