| 左右移動(dòng)機(jī)械停車(chē)規(guī)劃驗(yàn)收,四柱機(jī)械停車(chē)設(shè)備維護(hù)維保 |
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價(jià)格：1800 元(人民幣) | 產(chǎn)地：四川成都市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：四川成都 | |
| 上架時(shí)間：2025-05-19 09:05:47 | 瀏覽量：73 | |
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：停車(chē)場(chǎng)設(shè)備 | 主要客戶(hù)：房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商，單位及個(gè)人 | |
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| 聯(lián)系人:索華星 (先生) | 手機(jī):18190797986 |
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 LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)左右移動(dòng)機(jī)械停車(chē)規(guī)劃驗(yàn)收,四柱機(jī)械停車(chē)設(shè)備維護(hù)維保。通車(chē)庫(kù)停車(chē)少，容易造成堵車(chē)、停車(chē)不便、管理困難等缺點(diǎn)被立體車(chē)庫(kù)逐步替代，立體車(chē)庫(kù)以方便化的管理，給帶來(lái)了許多方便，下面列舉一下立體車(chē)庫(kù)的系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：1、卡IC在立體車(chē)庫(kù)中的應(yīng)用操作無(wú)需接觸，操作更為方便。2、立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)姓能穩(wěn)定、傳輸速度、能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和特殊車(chē)輛。4、的車(chē)號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，停車(chē)場(chǎng)防盜措施。5、及時(shí)收取停車(chē)費(fèi)及其它費(fèi)用，加收入；提前收取長(zhǎng)期客戶(hù)的停車(chē)費(fèi)；收費(fèi)和亂收費(fèi)；拒繳停車(chē)費(fèi)事件發(fā)生。6、立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式。7、立體車(chē)庫(kù)防砸車(chē)裝置可無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛或發(fā)生倒車(chē)的車(chē)輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下。8、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，了同類(lèi)產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，并可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。上面只是列舉了立體車(chē)  （一）自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶(hù)，發(fā)期卡，費(fèi)用可在固定用戶(hù)交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對(duì)臨時(shí)用戶(hù)，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶(hù)交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車(chē)讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。（二）自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識(shí)別與移動(dòng)載車(chē)盤(pán)兩個(gè)過(guò)程。用戶(hù)進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，在門(mén)口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，開(kāi)啟車(chē)庫(kù)門(mén)，縮短存取車(chē)的時(shí)間。存車(chē)時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車(chē)輛停放在位置后，停車(chē)正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車(chē)完成后，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車(chē)盤(pán)時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測(cè)信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng)，檢測(cè)信號(hào)包括檢測(cè)、檢測(cè)、位置檢測(cè)、誤入檢測(cè)、急停信號(hào)檢測(cè)等。若有載車(chē)盤(pán)運(yùn)行不或車(chē)輛長(zhǎng)度車(chē)庫(kù)允許的長(zhǎng)度，所有載車(chē)盤(pán)將不進(jìn)行動(dòng)作，若檢測(cè)到急停信號(hào)，將停止動(dòng)作，直至急停信號(hào)消失。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)間保護(hù)，以保因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)保主體設(shè)備及車(chē)輛的。（三）遠(yuǎn)程系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過(guò)網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制的局域網(wǎng)相連接，可以通過(guò)MODEN實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，在控制即可進(jìn)行解決，方便管理、異地公。（四）自動(dòng)道閘在車(chē)庫(kù)出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線(xiàn)圈及道閘，用戶(hù)在車(chē)庫(kù)出入口處后，系統(tǒng)自動(dòng)判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)感應(yīng)線(xiàn)圈后，自動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)關(guān)閉；若，則道閘不開(kāi)啟，同時(shí)聲光報(bào)警。（五）監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)是指在控制室進(jìn)行控制車(chē)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況。它具有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、車(chē)識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)連接、各種類(lèi)型的報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連動(dòng)等功能，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人看守。  立體車(chē)庫(kù)自根地形的設(shè)計(jì)，設(shè)備的安裝上都有一套需要遵守的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，如果不嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話(huà)，就會(huì)影響立體車(chē)庫(kù)或等停車(chē)設(shè)備的使用，甚至?xí)l(fā)生一些大的問(wèn)難，那么在它在具體的設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?1、多層立體車(chē)庫(kù)的選址與停車(chē)場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。2、與周?chē)、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。3、立體車(chē)庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周?chē)鷮挸、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，避開(kāi)地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。4、的立體車(chē)庫(kù)的布局可分為停車(chē)區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。5、地下立體車(chē)庫(kù)主要用于停車(chē)，其它建筑均安排在地面上。地下停車(chē)庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)確定。6、多層立體停車(chē)庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車(chē)用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。7、停車(chē)設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車(chē)自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。8、立體車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē)，車(chē)行道有的寬度和車(chē)輛能通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車(chē)行道應(yīng)盡力維持形。  四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)左右移動(dòng)機(jī)械停車(chē)規(guī)劃驗(yàn)收、四柱機(jī)械停車(chē)設(shè)備維護(hù)維保，上層停車(chē)臺(tái)的停車(chē)、取車(chē)操作無(wú)需下層停車(chē)臺(tái)作避讓移動(dòng)，這種化立體車(chē)庫(kù)贏得用戶(hù)的。在此，立體車(chē)庫(kù)廠家為我們介紹它的。二、化立體車(chē)庫(kù)的：1、加更多的車(chē)位與傳統(tǒng)升降橫移類(lèi)車(chē)庫(kù)相比，能夠加上層停車(chē)位，無(wú)需預(yù)留避讓空間而浪費(fèi)寶貴的停車(chē)空間，在地下車(chē)庫(kù)使用可比傳統(tǒng)升降橫移多加更多車(chē)位。2、占地面積少車(chē)輛入庫(kù)無(wú)需倒車(chē)，設(shè)備前方通道只需滿(mǎn)足4.5米即可滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行和停車(chē)需求，占用空間面積少。與傳統(tǒng)兩層升降橫移相比，節(jié)約占地面積，降低建設(shè)成本。3、個(gè)姓化因此制宜，根不同環(huán)境即可單臺(tái)安裝，又可多臺(tái)安裝。產(chǎn)品適用于：建筑樓盤(pán)、寫(xiě)字樓、住宅小區(qū)、企、房屋、別墅。產(chǎn)品可安裝于室內(nèi)地下車(chē)庫(kù)，戶(hù)外適當(dāng)位置。設(shè)備權(quán)屬清晰，可實(shí)現(xiàn)一車(chē)一固定車(chē)位。4、存取方便免除的泊車(chē)畏懼。上、下車(chē)位的寬度均為2.5米，無(wú)傳統(tǒng)升降橫移機(jī)械車(chē)庫(kù)吊索的“窄門(mén)”約束和車(chē)臺(tái)板，直進(jìn)直出的約束上層臺(tái)板經(jīng)移出，旋轉(zhuǎn)90度后降落地面存取均無(wú)轉(zhuǎn)彎的直行方式，無(wú)須倒車(chē)。下層停車(chē)位等同于自然地面車(chē)位。5、具有與其他立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品的：車(chē)位系統(tǒng)，控制每一個(gè)車(chē)位，無(wú)段牽一發(fā)而動(dòng)全身；即使發(fā)生停電、故障，每個(gè)上層車(chē)位均可通過(guò)手動(dòng)釋放實(shí)現(xiàn)取車(chē)。配備動(dòng)態(tài)防構(gòu)，即使鏈條或其他傳動(dòng)部件發(fā)生斷裂或失控，也能將臺(tái)板卡住不墜落，采用原裝進(jìn)口元器件。6、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、維護(hù)簡(jiǎn)單每存取一輛車(chē)耗電約0.07k理操作。7、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔兩層停車(chē)臺(tái)由單個(gè)立柱支撐，四周無(wú)圍板，建筑通透姓好，不是呆板的鋼框架結(jié)構(gòu)，對(duì)周?chē)坝^影響較小。8、方便完善的，定時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行，單臺(tái)設(shè)備不會(huì)影響相鄰及停車(chē)位；能(chē)庫(kù)固然好，立體車(chē)庫(kù)廠家提醒各位，還需要司機(jī)朋友掌握進(jìn)出車(chē)庫(kù)幾個(gè)要領(lǐng)巧，才能方便，節(jié)省我們的時(shí)間。主要有：左右移動(dòng)機(jī)械停車(chē)規(guī)劃驗(yàn)收、四柱機(jī)械停車(chē)設(shè)備維護(hù)維保、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。 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