新洲氣瓶運(yùn)輸車(chē)廠家 |
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新洲氣瓶運(yùn)輸車(chē)廠家若是左右轉(zhuǎn)向輕重不一也可能是與前輪的"轉(zhuǎn)向軸主銷(xiāo)后傾角"不均造成的幾何力不等導(dǎo)致的。民用車(chē)通常會(huì)考慮到便于駕駛的轉(zhuǎn)向輕便,將"轉(zhuǎn)向軸主銷(xiāo)后傾角"設(shè)置為1.5-3.度之間,而賽車(chē)通常要在3.-5.左右,甚至有些會(huì)更高,一是保證賽車(chē)直線高速行使時(shí)的穩(wěn)定性,以及直路結(jié)束時(shí)候進(jìn)彎前大力剎車(chē)時(shí)候可令到車(chē)子的“擺尾”現(xiàn)象減輕。(大力剎車(chē)時(shí)候車(chē)子由于重量轉(zhuǎn)移,車(chē)尾附著力會(huì)大大降低,在剎車(chē)系統(tǒng)的作用下會(huì)令車(chē)尾比較躁動(dòng))。
底盤(pán)配置:新款ES3豪華駕駛室,濰柴190馬力,6檔變速箱,8噸后橋,8.25R20輪胎,軸距3800.原廠空調(diào),電動(dòng)玻璃門(mén)窗,中控遙控鑰匙,前盤(pán)后鼓。
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