廣元小型冷藏車廠家前些日子，市內(nèi)發(fā)生數(shù)起車輛自燃事故，其中有豪車處于停駛狀態(tài)引發(fā)自燃，這平添了許多車友的擔(dān)心：車子熄火后車內(nèi)電路不是處于停止運行狀態(tài)嗎？熄火后車輛電路是否安全？帶著車友關(guān)心的問題，筆者采訪了多位汽修業(yè)內(nèi)人士。防盜系統(tǒng)長時間運行耗電“我正常熄火，關(guān)車門，但為什么車子停放幾個星期之后，竟然會沒電打不著火？”8月6日，在一小區(qū)地下停車場，車主孔先生滿頭大汗地等待4s店技術(shù)人員趕來。讓他百思不得其解的是，車子明明正常熄火，而且完于斷電狀態(tài)，怎么還會弄到電瓶一點電都沒有？隨后趕來的4s店技術(shù)人員給車主孔先生解釋說，很多車主以為關(guān)閉電門之后，車子就處于斷電的狀態(tài)，其實很多設(shè)備還處于運行狀態(tài)。閱讀全圖，框劃系統(tǒng)先看全車電路圖，根據(jù)電路圖上的電氣圖形符號及文字符號，首先對全車電氣設(shè)備的基本功能作地了解，再把一個個單獨的電器系統(tǒng)框出來。在框劃各個系統(tǒng)時，應(yīng)注意既不能漏掉各個系統(tǒng)中的組件，也不能多框劃其他系統(tǒng)的組件。一般規(guī)律是：各電氣系統(tǒng)只有電源和總開關(guān)是公共的，其他任何一個系統(tǒng)都應(yīng)是一個完整的獨立的電氣回路，即包括：電源、開關(guān)（熔絲）、電器（或電子線路）、導(dǎo)線等，并從電源的正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)、熔絲至電器后搭鐵，后回到電源負(fù)極，否則所框出的系統(tǒng)圖就不正確。按期保養(yǎng)，不要讓自己的愛車帶病工作，既能保證愛車的工作性能，又能節(jié)省一些開支。給新車做一些必要的裝修為了便于清理車內(nèi)的臟東西，可以給愛車做一次簡單且必要的裝修。給車貼上地板腳、底盤裝甲，可以減少車內(nèi)噪音。添置腳墊、坐椅套、方向盤套，這樣便容易清理車內(nèi)的臟東西。現(xiàn)在許多車型，都配備了防盜鎖和倒車?yán)走_。若所購車輛沒有防盜裝置，添置一個。為了便于在車上給手機充電，可以加裝一個充電器。為了避免超速，可加裝雷達測速器。一輛行駛里程約85km的通用別克君威轎車。車主反映：該車的水溫過高，冷卻風(fēng)扇工作異常。接車后對此車進行試車檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)此車水溫表指針已接近紅區(qū)，檢查冷卻風(fēng)扇右側(cè)風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，而左側(cè)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速很低，比低速擋時還要慢，此時發(fā)動機已過熱。關(guān)閉發(fā)動機，接通tech2，用tech2驅(qū)動2個風(fēng)扇以高速擋旋轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)右側(cè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常，而左側(cè)風(fēng)扇有時轉(zhuǎn)，有時不轉(zhuǎn)。在驅(qū)動風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)的同時，測得左側(cè)風(fēng)扇插頭兩端的電壓在2～5v之間變化，而右側(cè)風(fēng)扇工作電壓為12v。
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