鄒城市小型冷藏車廠家常用電動(dòng)車充電器根據(jù)電路結(jié)構(gòu)可大致分為兩種。種是以u(píng)c3842驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管的單管開關(guān)電源，配合lm358雙運(yùn)放來(lái)實(shí)現(xiàn)三階段充電方式。工作原理：22v交流電經(jīng)t雙向?yàn)V波干擾，d1整流為脈動(dòng)直流，再經(jīng)c11濾波形成穩(wěn)定的3v左右的直流電。u1為tl3842脈寬調(diào)制集成電路。其5腳為電源負(fù)極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅(qū)動(dòng)場(chǎng)效應(yīng)管q1(k1358)3腳為電流限制，調(diào)整r25(2.5歐姆)的阻值可以調(diào)整充電器的電流。為電壓反饋，可以調(diào)節(jié)充電器的輸出電壓。外接振蕩電阻r1，和振蕩電容c1。t1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個(gè)。是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖。第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。第三是為uc3842提供工作電源。為高頻整流管（16a6v）c1為低壓濾波電容，d5為12v穩(wěn)壓二極管，u3(tl431)為精密基準(zhǔn)電壓源，配合u2(光耦合器4n35)起到自動(dòng)調(diào)節(jié)充電器電壓的作用。調(diào)整w2(微調(diào)電阻)可以細(xì)調(diào)充電器的電壓。嚴(yán)寒的冬季如果機(jī)油冬季標(biāo)號(hào)不夠，則會(huì)導(dǎo)致不易流動(dòng)，那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)將會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p傷，因此每位車主都應(yīng)在冬季來(lái)臨之前檢查自己車上的機(jī)油是否耐得過(guò)寒冬。輪胎這里所說(shuō)的輪胎主要是針對(duì)那些熱衷于改車的發(fā)燒友和生活在冬季積雪較多地區(qū)的車主們，為了應(yīng)對(duì)季節(jié)交替汽車廠商往往會(huì)為汽車配備四季通用輪胎。但是發(fā)燒友改裝的運(yùn)動(dòng)輪胎往往是夏季干地輪胎。因此冬季即將來(lái)臨，發(fā)燒友應(yīng)該根據(jù)自己改裝的輪胎屬性更換輪胎。記得小時(shí)候以一篇叫做《寒號(hào)鳥》的課文，說(shuō)的是寒號(hào)鳥到了冬季，其他動(dòng)物都為過(guò)冬做準(zhǔn)備，唯獨(dú)寒號(hào)鳥依然有限的玩耍。水箱的外清潔主要是保持水箱外部，主要是各管道之間的清潔，經(jīng)常用高壓空氣沖吹，檢查有無(wú)異物附著在表面。保持正常胎壓輪胎氣壓過(guò)低會(huì)加大輪胎與地面的接觸面積，增加摩擦系數(shù)，輪胎也易損害，需經(jīng)常檢查輪胎氣壓，使輪胎氣壓隨時(shí)保持在規(guī)定的范圍之內(nèi)。特別提示：輪胎氣壓也不易過(guò)高，輪胎氣壓過(guò)高會(huì)對(duì)車輛行駛安全造成隱患，尤其是夏季，太陽(yáng)直射或行駛中輪胎氣壓會(huì)繼續(xù)上升，不但影響輪胎的使用壽命，還極易發(fā)生爆胎而引發(fā)交通事故。資料書對(duì)故障碼13的解釋是：點(diǎn)火系統(tǒng)g信號(hào)或ne信號(hào)中斷，如果盲目一味地查找傳感器和線路便找不到故障根源，這就要求我們修理人員掌握機(jī)、電全方面的知識(shí)，才能在工作中運(yùn)用自如。使用大功率的無(wú)線發(fā)射設(shè)備使用大功率的無(wú)線發(fā)射設(shè)備產(chǎn)生的電磁波會(huì)對(duì)汽車所用電控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行干擾，甚至損壞電子元件。如果車上安裝或使用超過(guò)1w的無(wú)線發(fā)射設(shè)備時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離計(jì)算機(jī)，并做好屏蔽，防止電磁波的破壞。另外，拆裝電控計(jì)算機(jī)時(shí)，一定要小心謹(jǐn)慎，避免倒置和劇烈震動(dòng)。
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