江海小型冷藏車廠家清洗后一般可以恢復(fù)正常工況。專家建議在清洗時(shí)節(jié)氣門和怠速馬達(dá)、噴油嘴同時(shí)進(jìn)行。［東風(fēng)標(biāo)致37］車?yán)龋簶?biāo)致37后座發(fā)熱的原因可能是較長(zhǎng)時(shí)間開車，排氣管熱量上傳，隔熱材料受熱變軟，新37在排氣管的上面加了一層隔熱板，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決，不會(huì)再發(fā)生這種情況。有時(shí)在行駛過(guò)程中，車內(nèi)頂燈會(huì)不停閃爍，其實(shí)這并不是電路故障，而是因?yàn)轳{駛員在關(guān)閉車門或者行李廂門時(shí)沒(méi)有關(guān)嚴(yán)，使得門鎖接觸開關(guān)（隱藏式）處于若即若離的狀態(tài)。7發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩都在較高轉(zhuǎn)速下才能輸出，一定要注意控制換擋轉(zhuǎn)速，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)25—35轉(zhuǎn)之間換擋，能獲得充足的動(dòng)力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和耐用性，避免不必要的磨損。［東風(fēng)雪鐵龍賽納］車?yán)龋嘿惣{賽納首先就要解決磨合問(wèn)題，賽納車在3、5公里后許多小問(wèn)題都會(huì)消失。如低速時(shí)擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。入擋困難，擋位發(fā)澀等都會(huì)隨之消失。賽納是很個(gè)性的車，不能簡(jiǎn)單按照別的車的經(jīng)驗(yàn)去開賽納車，因賽納是高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，丟油后轉(zhuǎn)速下降太快，如果按照經(jīng)驗(yàn)這肯定挫車，但掌握了以后也不難，甚至可以利用這個(gè)特點(diǎn)進(jìn)行丟油減速，省踩了不少剎車。養(yǎng)車先“養(yǎng)心”，要想保持“心臟”的澎湃動(dòng)力，機(jī)油是關(guān)鍵。筆者日前在北京市東三環(huán)國(guó)貿(mào)橋附近隨機(jī)采訪了十幾位私家車車主、的士司機(jī)，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)車主在更換機(jī)油時(shí)關(guān)注多的是機(jī)油的價(jià)格、以及級(jí)別，對(duì)于車輛行駛里程，發(fā)動(dòng)機(jī)狀況一般考慮的不多。不同行駛里程的車輛養(yǎng)護(hù)起來(lái)會(huì)有一些差別，明顯的是機(jī)油的使用。前不久幾個(gè)汽車發(fā)燒友，開著各自的愛車前往北京延慶香屯游玩，在上下蜿蜒的山路上，幾個(gè)開著“上了年紀(jì)”車的車友，明顯感覺(jué)車子不給力，但是其中一個(gè)車友雖然車齡也有七八年了，但是老驥伏櫪，動(dòng)力十足。此前，我們測(cè)試了一些合資車綠色玻璃參數(shù)，發(fā)現(xiàn)不少車已經(jīng)具備基本的紫外線阻能力，但相比膜還是差不少，以下是部分?jǐn)?shù)據(jù)以及貼膜建議。從上表來(lái)看，即使原車綠色玻璃都已經(jīng)帶有防紫外線等功能，甚至一些車型達(dá)到了高級(jí)總和性能，但好像全部原廠綠色玻璃的紫外線隔絕率都不是很高（有可能是技術(shù)還沒(méi)有攻克），也就是說(shuō)，擁有了原廠綠色玻璃，并不代表不再需要貼膜了，畢竟膜的功能不光只是防曬，還有一定的防眩暈和抗爆性能。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機(jī)狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時(shí)高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)(約6kg/cm2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持在15rpm，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在檔，冷氣設(shè)定在位置，處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為：低壓端高壓端r-134a1.5-2.5kg/cm214-16kg/cm2r-121.5-2.kg/cm213-15kg/cm21.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標(biāo)準(zhǔn)值低，通過(guò)觀察孔可見氣泡。
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