馬山縣小型冷藏車廠家低于或高于這個(gè)速度，油耗就會(huì)上升。合理使用空調(diào)在溫度適宜的時(shí)候，時(shí)速小于6公里時(shí)可以開窗通風(fēng)，而不必開空調(diào)，或者只用空調(diào)的通風(fēng)功能，而不用它的制冷功能，這樣空調(diào)壓縮機(jī)就不會(huì)啟動(dòng)，從而省油。但在時(shí)速高于9公里就不建議開窗通風(fēng)，因?yàn)榇藭r(shí)的空氣阻力很大，開空調(diào)反而更省油。重視新車磨合期磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也是很大的。因此一定要牢記時(shí)速不超過8公里、轉(zhuǎn)速不超過4轉(zhuǎn)等雷打不動(dòng)的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。“99牌”車蠟是日本老牌，為我長期傾倒，F(xiàn)時(shí)市場流行多種，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保護(hù)膜”等等固蠟、軟蠟，給我的感覺只是換個(gè)名字變相抬價(jià)而已（其基本化學(xué)成分差不多，就像現(xiàn)在的洗頭水、清潔液等）。一般汽配城價(jià)格多在三十幾至四十幾較為合理。本人使用的都是像雪花膏狀的“軟蠟”，對所謂“硬蠟”不太了解（曾經(jīng)問過js，不知所謂）。我主觀認(rèn)為：固蠟、軟蠟都是蠟，用軟蠟手感較輕松，均勻滲透性好。打蠟前，需將車身洗凈晾干。不要在陽光下和夜間露水中進(jìn)行（可在有頂棚的車庫中）。陽光下令蠟質(zhì)中的軟化劑迅速揮發(fā)，導(dǎo)致車蠟中的有效成分迅速固化，不利于充分滲透；露水及潮濕環(huán)境中蠟質(zhì)不能固化，令后的擦拭工作無法完成。打蠟應(yīng)按車身沙板區(qū)域逐塊進(jìn)行（如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是一整塊、單側(cè)翼子板是一整塊、單扇車門是一塊等等）。玻璃、黑色（無漆面）塑料部位和輪胎橡膠不要上蠟。打蠟手法：用海綿或柔軟棉質(zhì)布團(tuán)沾上少量車蠟，以點(diǎn)省略號(hào)手法點(diǎn)上一整排，隨即運(yùn)轉(zhuǎn)手腕功力以畫小圓圈狀整行遞進(jìn)。燃油中的烯烴是一種很不穩(wěn)定的化學(xué)組分，它容易氧化產(chǎn)生膠質(zhì)，對于環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，烯烴含量高的汽油很容易在進(jìn)氣門、燃燒室形成積碳，很容易造成氧傳器、三元催化器一氧化碳中毒失效，甚至導(dǎo)致三元催化器積碳燒結(jié)堵塞。燃油中含錳抗爆劑對環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)影響是一系列的，它的錳沉積物沉積在進(jìn)氣門會(huì)降低燃燒效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，增加排放。沉積在缸蓋上會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，沉積在火花塞上會(huì)造成火花塞燒蝕，造成發(fā)動(dòng)機(jī)失火，工作不正常，沉積在氧傳感器上會(huì)造成氧傳感器中毒失效，無法控制空燃比，沉積在三元催化器上會(huì)造成三元催化器中毒失效，失去凈化作用，嚴(yán)重的造成三元催化器燒結(jié)堵塞。車內(nèi)使用的地毯、內(nèi)飾毛毯和頂篷氈的有害物質(zhì)揮發(fā)量較高。這些材料大多是使用酚醛樹脂膠進(jìn)行粘合的，這種膠就是采用甲醛為原料，在使用過程中會(huì)向空氣中不斷釋放未反應(yīng)充分的游離甲醛，釋放周期長、潛在危害大。法一：開窗通風(fēng)推薦指數(shù)：8要想使有害氣體散發(fā)出來，有效的辦法就是通風(fēng)，不過這種方法耗時(shí)也比較長。由于車內(nèi)空間相對狹小封閉，所以新車經(jīng)常開窗通風(fēng)，有條件的時(shí)候打開車門通風(fēng)是非常必要的。另外新車很多部件都有塑料袋保護(hù)，不少朋友喜歡在不影響使用的情況下盡量保持新車的感覺而不去拆除，其實(shí)這些塑料包裝一定要及時(shí)拆除，否則內(nèi)部有害氣體很難散發(fā)出來。
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