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克拉瑪依小型冷藏車廠家如果車身發(fā)生輕微的擦碰刮花情況，可以自己先使用補漆筆在漆面創(chuàng)傷位置進行涂畫，既可以保持美觀，也可以暫緩“傷口”生銹，等到天氣放晴干燥時，再正式補漆。暫緩項目3底盤裝甲：不利黏合很多車主在購車后，腦海里已經(jīng)出現(xiàn)“底盤防銹”這個概念。底盤比較貼近地面，特別容易銹蝕，做好汽車底盤的清潔與防銹處理相當重要。大體步驟是先清潔，再進行防銹處理，整個過程需要持續(xù)兩個小時。做一次底盤防銹處理，防銹效果基本上可保持多年。燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的檢修：evap控制系統(tǒng)的作用是防止油箱內(nèi)的燃油蒸氣逸入大氣中。該系統(tǒng)采用吸附法將流經(jīng)活性炭罐的燃油蒸氣吸附在活性炭上，待發(fā)動機工作時，再將被吸附的燃油蒸氣在負壓條件下解附，經(jīng)進氣歧管送入發(fā)動機燃燒室燃燒。燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)主要限制hc的排出。診斷evap活性炭罐及燃油蒸氣管路故障的具體步驟是：檢查燃油蒸氣管路的連接有無松動、死彎、扭曲、裂縫、損傷或燃油泄漏；拆下evap活性炭罐，檢查有無裂縫或損傷。吊瓶的流量要控制好，清洗時間應(yīng)控制在2～3min，可以在怠速時吸入一些清洗劑，關(guān)閉清洗機提高轉(zhuǎn)速使軟化的一層積炭燒掉。透析的清洗劑與汽油的比例為1∶5，過稀清洗能力差，過濃將造成浪費。另外，發(fā)動機在完成免拆清洗后，應(yīng)以較高的車速（8km／h以上）行駛2km以上，以使溶化的膠質(zhì)和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出。若做完免拆清洗后將車輛放置到第2天早上再發(fā)動，會使氣門被溶化的膠質(zhì)粘連，起動更困難和發(fā)動機怠速更加抖動，也就是俗稱的“粘氣門”現(xiàn)象。汽配市場上有很多“油路清洗汽油添加劑”，有的產(chǎn)品說明書上聲稱是采用了納米技術(shù)的高科技，能自動清潔油路，去除油路污垢，達到提高汽車動力、降低油耗的效果。吸引車主的是，用這些產(chǎn)品不僅添加方便，僅用一百元左右就能“自己清洗油路”，不用去維修店做專業(yè)清洗項目。不過，可別被這些“好處”誘惑了。點評：油路清洗劑的制造門檻并不高，使得一些偽劣小充斥市常假如車主圖省錢買了這些偽劣產(chǎn)品，不僅油路沒清洗好，還可能損害發(fā)動機。