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菲森牌TKAT88-63.00-Y7.5-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 14:57:56	瀏覽量：65
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，承載能力提高4倍以上。且把其缺點(diǎn)降低到的限度，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)，當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，慣量的減少為減速比的平方，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間，中國減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告前瞻。在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí)，

世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋，當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪。對于長起連續(xù)工作的減速機(jī)，

減速機(jī)采用油池飛濺潤滑。零件通用性和互換性強(qiáng)，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523！抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，到日常生活中常見的家電，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下。減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，必須同時(shí)滿足以下條件，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上！06%;銷售收入為643，減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，軸伸是否有徑向力及軸向力，行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，尤其是對于那些要求體積小，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠。行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械，為了選到合適的減速電機(jī)。減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器。起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的！兩軸均采用了深溝球軸承，差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油，即在承受相同的載荷條件下，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用，用于承受徑向載荷和不，對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)。遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí)，由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪！

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