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河道液壓啟閉機(jī)閘門廠家河道鋼制翻板閘

傳統(tǒng)翻板門的主要工作是泄洪，閘門采用水力控制，在閘門中下部設(shè)置轉(zhuǎn)動軸，當(dāng)轉(zhuǎn)動軸上部閘門的水壓大于下部的水壓時，閘門便可在水壓力作用下自行打開進(jìn)行泄洪；受到結(jié)構(gòu)的限制，閘門只能全開或全關(guān)。同時，由于閘門采用水力控制，沒有啟閉設(shè)備，多年使用后閘門轉(zhuǎn)動軸處會產(chǎn)生銹蝕，從而影響翻板門的運(yùn)行。  河畔水技術(shù)部對翻板門進(jìn)行了分析研究，從結(jié)構(gòu)上對翻板閘門進(jìn)行了改進(jìn)，并配置了啟閉機(jī)使得新型翻板閘門更靈活，更好操作，適用性更廣，不但可以用于泄洪，還可用于排漂和排冰。為此撰文介紹新型翻板閘門的設(shè)計思路和技術(shù)難點，請廣大設(shè)計同行批評指正。  新型液壓控制翻板閘門的結(jié)構(gòu)是在平板鋼閘門底部設(shè)置轉(zhuǎn)動支鉸，閘門的開啟、關(guān)閉是門體繞轉(zhuǎn)動支鉸旋轉(zhuǎn)，閘門可在0o～90o范圍操作。新型翻板閘門設(shè)置了啟閉機(jī)，在泄洪時，泄洪流量可以得到準(zhǔn)確的控制，同時也避免了傳統(tǒng)平板閘門局部開啟引發(fā)的撞擊；在排漂時可以小開度打開閘門，用較少的水量將漂浮物沖走。

新型翻板閘門由于采用了啟閉機(jī)操作，操作范圍0o～90o,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時由于閘門和啟閉機(jī)都在閘墩下，閘墩上無任何設(shè)備，簡潔美觀，也適用于城市景觀工程。

液壓油缸的布置  液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點需要設(shè)計者根據(jù)工程的具體情況作出比較。

液壓控制翻板閘門有四大優(yōu)點： 1、開關(guān)控制系統(tǒng)***。該產(chǎn)品在任何水位下均能夠安全開啟和關(guān)閉，以及在未開動液壓系統(tǒng)前提下，達(dá)到相應(yīng)水位后仍能進(jìn)行正常開啟和關(guān)閉；在閘門運(yùn)行時既能在水力及自重作用下平穩(wěn)開關(guān)，也可借助液控同步啟動系統(tǒng)隨意開啟或關(guān)閉閘門。

2、液壓控制系統(tǒng)優(yōu)良。翻板閘門的液壓缸具有減振作用，可以有效消除翻板閘門運(yùn)行過程中拍打、失穩(wěn)；通過液壓控制解決了雜物卡住而造成的漏水、維修，以及清淤泥等難度大的問題。