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蓄電池的管理與維護(hù)

在當(dāng)今日益復(fù)雜和精細(xì)化的電力系統(tǒng)中，蓄電池作為UPS不間斷電源系統(tǒng)的重要組成部分，其穩(wěn)定性和可靠性對(duì)于保障業(yè)務(wù)的連續(xù)運(yùn)行具有至關(guān)重要的作用。蓄電池以其卓越的性能和穩(wěn)定的品質(zhì)，在眾多應(yīng)用場(chǎng)景中贏得了用戶(hù)的廣泛認(rèn)可。然而，如何科學(xué)有效地對(duì)蓄電池進(jìn)行管理和維護(hù)，確保其持續(xù)提供高質(zhì)量的電力輸出，成為了擺在用戶(hù)面前的一大挑戰(zhàn)。

蓄電池的管理

蓄電池作為UPS電源系統(tǒng)的“心臟”，其狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的性能。因此，對(duì)蓄電池進(jìn)行科學(xué)有效的管理至關(guān)重要。這包括但不限于以下幾個(gè)方面：

定期檢測(cè)：通過(guò)定期對(duì)蓄電池進(jìn)行性能檢測(cè)，如電壓、電流、內(nèi)阻等參數(shù)的測(cè)量，以及放電試驗(yàn)等，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的老化或損壞情況，從而采取相應(yīng)的維護(hù)措施。

均衡充電：蓄電池在使用過(guò)程中，由于各種原因可能會(huì)出現(xiàn)單體電池之間不均衡的現(xiàn)象。因此，需要采用均衡充電技術(shù)，確保每個(gè)單體電池都能得到充分的充電，提高整個(gè)電池組的性能。

溫度控制：蓄電池的工作性能受溫度影響較大。因此，需要合理控制蓄電池的運(yùn)行環(huán)境溫度，避免過(guò)高或過(guò)低的溫度對(duì)電池造成損害。

數(shù)據(jù)管理：建立完善的蓄電池?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)，對(duì)蓄電池的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄，以便于對(duì)蓄電池的性能進(jìn)行長(zhǎng)期跟蹤和分析，為優(yōu)化維護(hù)策略提供數(shù)據(jù)支持。

蓄電池的維護(hù)

除了科學(xué)的管理外，對(duì)蓄電池進(jìn)行合理的維護(hù)也是確保其穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。以下是一些建議的維護(hù)措施：

清潔保養(yǎng)：定期清潔蓄電池的表面和連接件，保持其清潔干燥，避免腐蝕和漏電現(xiàn)象的發(fā)生。

緊固連接件：檢查并緊固蓄電池的連接件，確保連接牢固可靠，避免因松動(dòng)而導(dǎo)致的故障。

及時(shí)更換：一旦發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)老化或損壞現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換新的蓄電池，避免對(duì)整個(gè)UPS電源系統(tǒng)造成損害。

避免過(guò)度放電：盡量避免對(duì)蓄電池進(jìn)行過(guò)度放電操作，以延長(zhǎng)其使用壽命和性能。

四、總結(jié)

蓄電池作為UPS電源系統(tǒng)的核心組件，其管理和維護(hù)對(duì)于保障整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。通過(guò)科學(xué)有效的管理和維護(hù)措施，可以顯著提高蓄電池的性能和使用壽命，降低故障發(fā)生率，為用戶(hù)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

蓄電池極板硫酸鹽化原因分析

科華6-GFM-230C長(zhǎng)壽命蓄電池12V230AH鉛酸免維護(hù)UPS不間斷電源用

蓄電池極板上產(chǎn)生一層導(dǎo)電不良、白色的粗晶粒硫酸鉛，正常充電時(shí)，不能完全使其轉(zhuǎn)化為鉛和二氧化鉛，這種現(xiàn)象稱(chēng)為“硫酸鉛硬化”，簡(jiǎn)稱(chēng)“硫化”。這種結(jié)晶體很難在正常充電時(shí)消除，硫酸鹽化的程度與蓄電池容量有很大關(guān)系，硫酸鹽化越嚴(yán)重，蓄電池容量越少，

產(chǎn)生極板不可逆硫酸鹽化原因有: 直至報(bào)廢。極板硫酸鹽化是蓄電池常見(jiàn)的故障，許多蓄電池失效也是因這一故障而發(fā)生的。

(1)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)闃O板活性物質(zhì)表面存在硫酸，導(dǎo)致活性物質(zhì)表面的硫酸鉛老化后失去電離的作用。

(2)沒(méi)有及時(shí)充電。放電后未對(duì)蓄電池進(jìn)行及時(shí)充電，常表現(xiàn)為線路短路后沒(méi)及時(shí)給蓄電池補(bǔ)充電，使蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于欠充電狀態(tài)。

(3)蓄電池帶電擱置時(shí)處于放電狀態(tài)，未及時(shí)給蓄電池補(bǔ)充電，電解液密度過(guò)高或不純，都會(huì)使正負(fù)極板中活性物質(zhì)的表面形成硫酸鹽化。在已放電或半放電狀態(tài)下放置時(shí)間過(guò)久，自放電率高，未對(duì)其進(jìn)行維護(hù)充電。

(4)經(jīng)常性的深度放電及過(guò)放電，放電電流過(guò)大或過(guò)小，沒(méi)有及時(shí)充電或充電不足。

(5)由于未及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)水維護(hù)，蓄電池干涸或加人的電解液濃度過(guò)高，長(zhǎng)期處于高密度電解液下會(huì)逐漸使蓄電池硫酸鹽化。

(6)初充電不足或長(zhǎng)期充電不足。由于蓄電池的儲(chǔ)存期過(guò)長(zhǎng)，性能降低而又未在使用之前補(bǔ)充電，充電器與蓄電池不配套，造成蓄電池長(zhǎng)期充電不足。

(7)蓄電池組中單只蓄電池性能不一致，存在差異過(guò)大的落后蓄電池。若蓄電池組中某一只蓄電池的容量明顯低于其他蓄電池，會(huì)造成整個(gè)蓄電池組電壓下降，充電時(shí)落后蓄電池因最先被充滿(mǎn)而其余蓄電池仍需充電而形成過(guò)充電，放電時(shí)落后蓄電池又因最先被放空而形成過(guò)放電，從而導(dǎo)致硫酸鹽化進(jìn)一步加劇，使得落后程度更加嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。

(8)通過(guò)隔板及極板邊緣絕緣產(chǎn)生慢性短路。由于蓄電池槽底積粉過(guò)高或由于電解液不純，雜質(zhì)結(jié)晶于極板邊緣而形成慢性短路，使極板逐漸硫酸鹽化。

(9)沒(méi)有定期過(guò)充電。由于蓄電池內(nèi)部的活性物質(zhì)不能地利用，總有一部分硫酸鉛不易轉(zhuǎn)化，這部分硫酸鉛很容易結(jié)晶細(xì)化形成極板硫酸鹽化，經(jīng)常采用快速充電容易造成由于電流密度過(guò)高，極板內(nèi)部的硫酸鉛不易轉(zhuǎn)化現(xiàn)象。

(10)放電過(guò)程中蓄電池的保護(hù)電壓和截止電壓控制不嚴(yán)，長(zhǎng)期造成放電過(guò)度。

(11)電解液不純，電解液液面過(guò)低，致使極板上部露出液面，而使蓄電池極板逐漸硫酸鹽化。

(12)新蓄電池或停用的蓄電池，在儲(chǔ)存期內(nèi)沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電。

(13)蓄電池使用環(huán)境惡劣，內(nèi)部微細(xì)孔堵塞或者有雜質(zhì)短路，或蓄電池使用不當(dāng)，內(nèi)部短路。

如果上述這些情況長(zhǎng)期得不到解決，將導(dǎo)致蓄電池的極板上形成粗大、難溶解、導(dǎo)電性

差的硫酸鉛，堵塞極板的微孔，妨碼電解液的滲透作用，使極板內(nèi)部的活性物質(zhì)不能很好地參加化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致容量下降，內(nèi)阻增加。最終在蓄電池的極板上形成不溶解的結(jié)晶，使得電極的導(dǎo)電性能明顯下降，并使極板內(nèi)部的活性物質(zhì)不斷剝落，難以參與電化學(xué)反應(yīng)。

蓄電池的硫酸鹽化的危害

硫酸鉛在形成之后一段時(shí)間內(nèi)活性較高，如果在這一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有及時(shí)充電或者充電不完全，使它未及時(shí)轉(zhuǎn)化為正負(fù)極活性物質(zhì)，硫酸鉛就會(huì)在溫度低時(shí)重新結(jié)品，在結(jié)晶質(zhì)硫酸鉛上析出。如果這樣一次又一次地重復(fù)，結(jié)晶顆粒就會(huì)不斷增大，成為導(dǎo)電性能差、難以溶解、充電時(shí)難以恢復(fù)的硫酸鉛結(jié)晶，導(dǎo)致蓄電池不可逆硫酸鹽化。

統(tǒng)計(jì)表明，絕大多數(shù)蓄電池的失效都是由電極活性物質(zhì)的不可逆硫酸鹽化造成的。這種硫酸鹽化物在充電時(shí)難以恢復(fù)為二氧化鉛及海綿狀鉛。硫酸鹽化對(duì)蓄電池的危害如下:

(1)它的形成消耗了活性物質(zhì)，使蓄電池的有效容量降低，長(zhǎng)期如此將導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。

(2)不僅它本身在充電時(shí)難以恢復(fù)，而且會(huì)阻塞多孔電極的空隙，妨礙電解液通過(guò)，增加內(nèi)阻。

(3)充放電時(shí)發(fā)熱更多，使蓄電池溫度升高，加大極板的腐蝕與變形，使活性物質(zhì)脫落導(dǎo)致蓄電池的結(jié)構(gòu)性報(bào)廢。

(4)使充電效率下降，充電時(shí)間延長(zhǎng)，造成時(shí)間及能源的浪費(fèi)。

(5)導(dǎo)致更嚴(yán)重的電解水現(xiàn)象，蓄電池容易失水干涸。

(6)由于容量下降，輸出功率不足，為保持一定的輸出就只能加大放電深度，而這會(huì)造成硫酸鹽化更加嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。

(7)由于消耗了硫酸，導(dǎo)致電解液密度下降，大電流放電能力降低，性能下降。

(8)硫酸鹽化了的蓄電池極化作用大、充電接受能力差，活性物質(zhì)有效性差，放電端電壓下降快，額定容量低。充電時(shí)，電壓上升較快，電解液密度達(dá)不到規(guī)定值，產(chǎn)生過(guò)量氣體，使蓄電池溫度升高。在化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中，分子接觸面積小，反應(yīng)能量小。

硫酸鹽化蓄電池的修復(fù)

科華6-GFM-230C長(zhǎng)壽命蓄電池12V230AH鉛酸免維護(hù)UPS不間斷電源用

蓄電池產(chǎn)生不可逆硫酸鹽化時(shí)，應(yīng)根據(jù)其程度的輕重進(jìn)行修復(fù)。

(1)對(duì)硫酸鹽化較輕的蓄電池可進(jìn)行一般的活化充電(即均衡充電)，即可以恢復(fù)正常。具體方法是:用初次充電的第二階段充電電流連續(xù)地進(jìn)行過(guò)量充電。當(dāng)電解液產(chǎn)生大量的氣泡，密度達(dá)1.28g/cm左右時(shí)即可使用。能將有硫酸鹽化的個(gè)別蓄電池單獨(dú)進(jìn)行過(guò)充電，使其消除硫酸鹽化。

(2)對(duì)硫酸鹽化較重的蓄電池應(yīng)采用“水療法”，具體方法是:將蓄電池充電后，作一次10h放電率放電，放到單格蓄電池電壓均降至1.8V為止。然后將電解液從蓄電池內(nèi)倒出，并立即加入蒸餾水，靜置1~2h，用初次充電的第二階段充電電流進(jìn)行連續(xù)充電，待電解液密度升至1.15g/cm左右時(shí)，再按10h放電率放電至終止電壓。然后再用原來(lái)充電電流進(jìn)行過(guò)充電，直到正、負(fù)極板開(kāi)始出現(xiàn)大量氣泡，電解液密度不再上升，把電解液密度調(diào)整到1.28g/cm并用10h放電率放電至終止電壓，再次采用初次充電的第二階段充電電流進(jìn)行連續(xù)充電，待電解液密度升至1.15g/cm左右時(shí)。然后再用10h放電率的1/5放電電流放電1.5~2h。如此重復(fù)數(shù)次、當(dāng)蓄電池容量達(dá)到額定容量的80%時(shí)即可使用。若容量還很小，可按上述方法反復(fù)進(jìn)行，直到蓄電池性能恢復(fù)正常為止。

預(yù)防蓄電池變形的措施

預(yù)防蓄電池變形的措施有:

(1)在保證不漏液的前提下盡可能多地加液，以延長(zhǎng)或避免“熱失控”的產(chǎn)生;確保正

常使用壽命期間電解液的飽和度。這種方法存在漏液的危險(xiǎn)，在批量生產(chǎn)過(guò)程中控制難度

較大。

(2)避免產(chǎn)生內(nèi)部短路或微短路或帶有微短路傾向。

(3)使用過(guò)程中應(yīng)防止過(guò)放電的發(fā)生，做到充滿(mǎn)電再存放。減少過(guò)充電，即縮短“高電壓區(qū)”充電時(shí)間，實(shí)踐證明充電末期充電轉(zhuǎn)換效率很低，有的僅能達(dá)50%。因此，縮短這一時(shí)間對(duì)失水十分有利，普通的充電器為達(dá)到這一日的采取提高轉(zhuǎn)換電流來(lái)實(shí)現(xiàn)，但這種方式在低溫條件下可能發(fā)生充電不足的故障。為此不少充電器廠家開(kāi)始開(kāi)發(fā)帶溫度反饋控制的充電器:一是對(duì)蓄電池充電電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償，即溫度越高充電電壓越低，溫度越低充電電壓越高，系數(shù)約為一3mN/單格℃;二是通過(guò)檢測(cè)環(huán)境溫度來(lái)控制轉(zhuǎn)換電流的大小，即溫度越高電流越大，溫度越低電流越小。有的充電器除上述控制外還對(duì)充電高電壓區(qū)進(jìn)行時(shí)間控制即達(dá)到規(guī)定的高電壓時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，到達(dá)時(shí)間即強(qiáng)行轉(zhuǎn)人浮充防止高電壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這種方法在溫度較高時(shí)非常有效。

(4)檢查充電器的充電參數(shù)，不得有嚴(yán)重過(guò)充現(xiàn)象。

(5)在高溫下充電時(shí)，必須保證蓄電池散熱良好，采取降溫措施或減短充電時(shí)間，否則應(yīng)停止充電。

(6)改變極板片數(shù)對(duì)變形也能起到有效控制。在對(duì)變形蓄電池解剖時(shí)發(fā)現(xiàn)有部分蓄電池有微短路現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)短路或微短路則會(huì)使整組蓄電池處于過(guò)充電狀態(tài)，將大大增加蓄電池充電末期電流(即過(guò)充電流)，使蓄電池很快失水，發(fā)熱變形，減少極板片數(shù)必然使極板間距增大，短路和微短路的幾率將大大減小，因此，使變形蓄電池所占比例減少。

(7)改進(jìn)蓄電池板柵合金材料，蓄電池失水與板柵材料有關(guān)，板柵的析氣(氧和氫)過(guò)電位高低直接影響析氣量大小，用高析氫，析氧過(guò)電位(絕對(duì)值)的合金制成的板柵裝配成的蓄電池失水量就低，反之則高。

(8)改進(jìn)蓄電池的生產(chǎn)工藝，提高蓄電池充電轉(zhuǎn)換效率也是避免蓄電池變形的有效方法。另外，采用負(fù)脈沖去極化的充電模式也能很有效地避免變形。脈沖充電的目的是提高充電效率，減少蓄電池失水，但不是所有的脈沖方式都有效果，從大方向來(lái)看，只要達(dá)到了降低充電電壓，充足電的效果即認(rèn)為有效果，或經(jīng)過(guò)測(cè)試每次充好電(安全充電)析氣量得到減小(與普通充電器比較)，同樣認(rèn)為有效。

(9)改進(jìn)蓄電池使用條件也能有效地預(yù)防蓄電池變形，由于蓄電池溫度升高其電極的過(guò)

電位將降低，而使析氣量增大，過(guò)充電流也將增大，使蓄電池發(fā)熱加大，若沒(méi)有良好散熱良好。同樣可能使蓄電池發(fā)生變形，使用過(guò)程中，特別是高溫季節(jié)，應(yīng)盡可能使蓄電池散熱良好。

蓄電池長(zhǎng)期擱置應(yīng)該如何防止腐蝕生銹

蓄電池在我們的日常生活中是比較常見(jiàn)的一種蓄電池，有的時(shí)候呢，難免會(huì)有蓄電池長(zhǎng)期擱置的情況出現(xiàn)。在蓄電池長(zhǎng)期擱置不用的情況下，是需要進(jìn)行保養(yǎng)的。比如說(shuō)，有的地方在使用蓄電池的時(shí)候是季節(jié)性的工作期，就會(huì)擱置不用蓄電池，但是呢蓄電池是鉛酸類(lèi)的產(chǎn)品，是比較容易受到環(huán)境的影響，從而發(fā)生腐蝕或者生銹的。今天呢小編就來(lái)跟大家介紹一下在蓄電池長(zhǎng)期擱置的時(shí)候該如何經(jīng)常保養(yǎng)，從而防止電池腐蝕。

1、這第一步呢當(dāng)然是清理蓄電池各個(gè)零部件以及外殼端子的前端，保持蓄電池的清潔。

2、一定要除去蓄電池樁頭表面的油垢，為的是保持理士蓄電池的清潔。

3、可以為蓄電池涂防銹油，讓端子置于干燥處。

4、可以把蓄電池使用油布蓋住，從而避免灰塵雜物積條排、園排縫隙，從而避免影響端子頭的下次使用。

5、當(dāng)蓄電池閑置一段時(shí)間后，再次使用的時(shí)候，一定要檢查條排、圓排的縫隙，如果發(fā)現(xiàn)了灰塵雜物一定要及時(shí)的清理，避免出現(xiàn)問(wèn)題。

如果你的蓄電池長(zhǎng)期擱置不用了，一定要注意小編跟大家說(shuō)的這些，注意起來(lái)，避免蓄電池在長(zhǎng)期擱置的時(shí)候，一定要好好的保養(yǎng)，防止蓄電池在長(zhǎng)期擱置的時(shí)候出現(xiàn)腐蝕生銹的問(wèn)題，希望朋友們能夠注意小編跟大家說(shuō)，千萬(wàn)要注意這個(gè)問(wèn)題，不然就有可能使蓄電池報(bào)廢千萬(wàn)要注意。

如何延長(zhǎng)基站電源蓄電池壽命

 基站蓄電池從目前使用情況來(lái)看，普遍存在蓄電池容量下降過(guò)快，使用壽命短的問(wèn)題，短短1～2年時(shí)間蓄電池的容量只有標(biāo)稱(chēng)容量的30%～40%，有的只有10%～20%，而大部分基站蓄電池經(jīng)過(guò)1～4年運(yùn)行，其容量只有其標(biāo)稱(chēng)容量的50%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到其設(shè)計(jì)使用壽命，與交換局站同類(lèi)蓄電池相比，其使用壽命也大大降低。本文對(duì)基站電源運(yùn)行過(guò)程中蓄電池的損壞原因進(jìn)行了分析，提出延長(zhǎng)基站蓄電池使用壽命的方法。

蓄電池壽命的定義

蓄電池的壽命一般是指浮充狀態(tài)下的使用年限。對(duì)于在非浮充狀態(tài)下工作的蓄電池，其壽命是從循環(huán)放電次數(shù)和放電深度兩個(gè)維度來(lái)衡量的，如表1所示。所以不能簡(jiǎn)單地以能使用多少年來(lái)衡量蓄電池的壽命。

對(duì)于蓄電池的循環(huán)放電次數(shù)來(lái)說(shuō)，必須是在蓄電池放電后充足電能，要充足電能充電時(shí)間至少需要24小時(shí)(依據(jù)YD/T799-2002的規(guī)定)。對(duì)于充電不足的情況，其循環(huán)放電次數(shù)很難確定，肯定要低于表1中描述的數(shù)據(jù)。

放電深度對(duì)電池使用壽命的影響也非常大，電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數(shù)就越少，如表1所示，因此在使用時(shí)應(yīng)避免深度放電。

蓄電池壽命終止的因素

對(duì)于閥控密封鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)，有四種失效模式：正極板腐蝕、失水、熱失控、硫酸鹽化。其中正極板柵腐蝕由于合金工藝技術(shù)的提高，腐蝕速度非常慢，一般是10~15年。

失水的途徑比較多：節(jié)流閥設(shè)計(jì)不合理，頻繁開(kāi)啟;電源對(duì)蓄電池頻繁均充;環(huán)境溫度過(guò)高。其中高溫是最主要的因素，高溫會(huì)加速蓄電池失水速度，導(dǎo)致蓄電池容量下降。以25℃為基準(zhǔn)，當(dāng)蓄電池運(yùn)行環(huán)境上升10℃，壽命減少50%，如圖1所示。

熱失控是指蓄電池在充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量未及時(shí)釋放出，溫度和化學(xué)反應(yīng)之間形成一個(gè)正回饋，出現(xiàn)失控。熱失控對(duì)蓄電池是毀滅性的，造成蓄電池外殼變形，嚴(yán)重者造成蓄電池爆炸。熱失控的原因是機(jī)房環(huán)境溫度超過(guò)45℃、高溫下浮充電壓過(guò)高(沒(méi)有溫度補(bǔ)償功能)、充電電流超過(guò)設(shè)計(jì)值(超過(guò)2.5C10)。

硫酸鹽化是指在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，顆粒比較大，活性低，充電時(shí)難以轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，導(dǎo)致電池容量下降或功能衰退。鹽酸化的原因是電池在安裝使用前曾長(zhǎng)時(shí)間擱置儲(chǔ)存(超過(guò)3個(gè)月)、持續(xù)過(guò)放電或經(jīng)常過(guò)量放電或小電流深放電、環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低、經(jīng)常充電不足和沒(méi)有定期執(zhí)行均充。

影響基站電池運(yùn)行壽命的因素

很多基站的位置偏遠(yuǎn)，交流電供電不穩(wěn)定或頻繁停電，甚至根本就沒(méi)有交流電;基站沒(méi)有空調(diào)或戶(hù)外站點(diǎn)，環(huán)境溫度高;站點(diǎn)偏遠(yuǎn)且數(shù)量多，無(wú)法做到精細(xì)化維護(hù)。以上是基站蓄電池工作環(huán)境的基本狀況。

通過(guò)對(duì)中國(guó)基站蓄電池?fù)p壞情況的分析，采集新疆、浙江、陜西、云南幾個(gè)省蓄電池?fù)p壞的標(biāo)本分析，并結(jié)合海外越南、埃及、巴基斯坦、埃塞俄比亞基站電源的損壞數(shù)據(jù)，我們得出影響蓄電池運(yùn)行壽命的有以下幾個(gè)因素：

1、交流頻繁停電

頻繁停電、停電時(shí)間長(zhǎng)、停電時(shí)間無(wú)規(guī)律，使蓄電池頻繁充放電，或者基站根本就沒(méi)有交流電，通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)和蓄電池交替供電，是造成蓄電池容量下降過(guò)快和使用壽命縮短的一個(gè)最主要原因。

基站停電頻次過(guò)高，一天內(nèi)停電數(shù)次，甚至連續(xù)停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于欠充狀態(tài)。如連續(xù)多次發(fā)生欠充，將造成蓄電池容量累積性，硫酸鹽化加劇，蓄電池容量將在較短時(shí)間內(nèi)下降，其使用壽命將較快終止。

2、蓄電池存儲(chǔ)時(shí)間太長(zhǎng)

蓄電池在存放過(guò)程中存在自放電，如果長(zhǎng)時(shí)間得不到補(bǔ)充，就會(huì)出現(xiàn)硫酸鹽化現(xiàn)象。這種現(xiàn)象如果沒(méi)有得到及時(shí)改善，蓄電池容量會(huì)降低甚至損壞不能使用。蓄電池在存貯過(guò)程中，環(huán)境溫度對(duì)容量影響也非常大，如表2所示。

3、基站的環(huán)境溫度過(guò)高

基站停電后，空調(diào)停機(jī)。由于基站為封閉機(jī)房，基站室內(nèi)溫度將大幅上升。溫度過(guò)高使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加劇，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少)使電池容量降低，縮短使用壽命。

4、電池安裝開(kāi)通質(zhì)量

蓄電池的安裝是否符合規(guī)范，對(duì)蓄電池的使用使命影響非常大。安裝時(shí)沒(méi)有將蓄電池之間的連接器固定螺釘擰緊，接線柱與連接器之間接觸電阻增大，在充放電時(shí)將產(chǎn)生大量熱量而燒壞，造成整組蓄電池?fù)p壞;蓄電池溫度傳感器沒(méi)有安裝或安裝錯(cuò)誤，在溫度高時(shí)會(huì)因?yàn)闊o(wú)法調(diào)整充電電壓到合適值，蓄電池出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，造成蓄電池?fù)p壞;開(kāi)通時(shí)沒(méi)有在監(jiān)控單元中調(diào)整蓄電池管理參數(shù)至合理值，造成蓄電池?fù)p壞。

5、沒(méi)有正確地設(shè)置蓄電池管理參數(shù)

開(kāi)關(guān)電源涉及到蓄電池管理的參數(shù)有蓄電池容量、充電電流系數(shù)、均浮充電壓、一二次下電電壓、自動(dòng)均充的條件、溫度補(bǔ)償電壓，如果這些參數(shù)設(shè)置不合理，會(huì)對(duì)蓄電池的壽命造成影響。例如一二次下電電壓設(shè)置電壓過(guò)低，使蓄電池出現(xiàn)過(guò)放電甚至深度過(guò)放電現(xiàn)象，加劇蓄電池負(fù)極板硫酸化，將使蓄電池容量下降，使用壽命縮短。蓄電池容量設(shè)置不正確，影響蓄電池充電電流，造成蓄電池充電電流過(guò)大而損壞。

延長(zhǎng)基站供電蓄電池壽命的方法

根據(jù)造成基站蓄電池運(yùn)行壽命減少的因素，結(jié)合實(shí)際情況我們提供如下幾個(gè)延長(zhǎng)蓄電池壽命的方法。

1、增加油機(jī)供電

對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn)，通過(guò)增加固定油機(jī)或移動(dòng)油機(jī)來(lái)保障蓄電池在停電后能得到及時(shí)補(bǔ)充充電，或者避免蓄電池深度放電。對(duì)過(guò)于頻繁停電的站點(diǎn)，除了采用上面的方法之外，還需要采取特殊的蓄電池來(lái)解決問(wèn)題，例如用GEL電池。GEL在循環(huán)使用壽命上比AGM次數(shù)多1.5~2倍。建議在這種站點(diǎn)使用2V電池，避免使用12V電池。

對(duì)于沒(méi)有交流電的站點(diǎn)，柴油發(fā)電機(jī)很難保證(油價(jià)上漲和不能及時(shí)加油)供電，需要采取新的供電方案，可考慮采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)。

2、減少蓄電池過(guò)放并及時(shí)補(bǔ)充

在電源供電方案規(guī)劃期，需要根據(jù)負(fù)載電流，結(jié)合蓄電池的放電曲線配置比較合適的蓄電池容量，在要求的放電時(shí)間內(nèi)避免蓄電池過(guò)放。一般原則是在蓄電池放電達(dá)到規(guī)劃要求的時(shí)間時(shí)，蓄電池放出的容量≤80%。

電源開(kāi)通后，如果暫時(shí)沒(méi)有市電接入或暫時(shí)不使用電池，必須斷開(kāi)蓄電池的所有負(fù)載，使蓄電池處于開(kāi)路狀態(tài)。避免蓄電池小電流放電，造成蓄電池容量下降或者失效。

在電源蓄電池管理方面，盡量避免蓄電池在倉(cāng)庫(kù)放置時(shí)間超過(guò)3個(gè)月，如果超過(guò)3個(gè)月不能安裝，那么就要考慮對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

科華6-GFM-230C長(zhǎng)壽命蓄電池12V230AH鉛酸免維護(hù)UPS不間斷電源用

根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)整蓄電池欠壓保護(hù)的電壓，盡量避免蓄電池出現(xiàn)過(guò)放電和深度過(guò)放電(小電流過(guò)放電)。對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn)，為了延長(zhǎng)蓄電池運(yùn)行壽命，要求一次負(fù)載下電電壓≥47V，二次下電電壓≥46V。

在電源開(kāi)通后，人工控制執(zhí)行對(duì)蓄電池均衡充電，均衡充電時(shí)間≥10小時(shí)。對(duì)于頻繁停電的站點(diǎn)，可以增加蓄電池充電電流，以縮短蓄電池充電時(shí)間，增加充電前期充入的電量。通過(guò)監(jiān)控單元，將充電電流系數(shù)調(diào)高為0.18～0.22C，最大充電電流系數(shù)不能超過(guò)0.25C。

根據(jù)基站停電次數(shù)及時(shí)間，對(duì)于停電次數(shù)多且停電時(shí)間長(zhǎng)的站點(diǎn)，延長(zhǎng)均衡充電時(shí)間，改變均衡充電時(shí)間周期設(shè)置，把原設(shè)置一般180天周期調(diào)整為30天或15天，以減少鹽酸化現(xiàn)象的發(fā)生。

3、減少高溫影響

如果蓄電池安裝在機(jī)房或者方艙內(nèi)，需要安裝空調(diào)，確保機(jī)房環(huán)境在合適的溫度。對(duì)于戶(hù)外電源，需要在電池柜上搭建涼棚避免陽(yáng)光直射�？梢酝ㄟ^(guò)地埋的方式，把蓄電池放在專(zhuān)門(mén)的地窖內(nèi)，確保蓄電池的工作環(huán)境溫度不會(huì)太高。戶(hù)外電源使用溫度范圍比較寬的GEL電池，以減少高溫或低溫對(duì)電池造成的影響，以延長(zhǎng)使用壽命。

4、定期維護(hù)

蓄電池在運(yùn)行一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)個(gè)別電池落后(一般情況下落后電池端電壓不得小于正常的20mV)或失效的現(xiàn)象。如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，那么落后的電池會(huì)越來(lái)越落后，直至失效。失效的電池會(huì)導(dǎo)致其他好的電池隨時(shí)間推移慢慢失效，進(jìn)而使整個(gè)電池組報(bào)廢。一般要對(duì)蓄電池每隔3個(gè)月進(jìn)行一次維護(hù)，主要檢查蓄電池組中有無(wú)漏液、有無(wú)外殼變形、有無(wú)落后電池存在、蓄電池連接處有無(wú)銹蝕和固定螺釘松動(dòng)、環(huán)境溫度是否正常等。只有做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，才能確保蓄電池的正常使用壽命。