| 甘肅西和機(jī)械車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠(chǎng)家,倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)位價(jià)格 |
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價(jià)格：3500 元(人民幣) | 產(chǎn)地：四川成都市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：四川成都 | |
| 上架時(shí)間：2024-11-05 13:31:51 | 瀏覽量：14 | |
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：停車(chē)場(chǎng)設(shè)備 | 主要客戶(hù)：房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商，單位及個(gè)人 | |
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| 聯(lián)系人:索華星 (先生) | 手機(jī):18190797986 |
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 LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)甘肅西和機(jī)械車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠(chǎng)家,倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)位價(jià)格。立體車(chē)庫(kù)無(wú)論在建設(shè)難度，耗費(fèi)人力、物力、財(cái)力上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)，未來(lái)停車(chē)場(chǎng)會(huì)逐漸被立體車(chē)庫(kù)取代。立體車(chē)庫(kù)提供簡(jiǎn)單的停車(chē)方式和駕駛員受傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)和多年來(lái)生活方式的影響，已經(jīng)習(xí)慣于使用傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，而立體車(chē)庫(kù)這種簡(jiǎn)單的停車(chē)方式對(duì)人們來(lái)說(shuō)是停車(chē)界的“一股清流”。X先生表示，對(duì)于我們這些停車(chē)領(lǐng)域從業(yè)者來(lái)說(shuō)，停車(chē)形式上的變化不是的變化，人們停車(chē)方式和習(xí)慣的變化才是我們想要的改變。希望城市的每一個(gè)角落都建設(shè)有立體車(chē)庫(kù)為人們提供便捷簡(jiǎn)單的停車(chē)方式，也希望每一座立體車(chē)庫(kù)都來(lái)自四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司。萊貝公司以的品質(zhì)，高質(zhì)量的服務(wù)，的科能力印刻在每一位用戶(hù)的心中，美好出行是我們的更終愿望。立體車(chē)庫(kù)為的設(shè)施建造一座停車(chē)場(chǎng)要數(shù)月之久，而建設(shè)一座立體車(chē)庫(kù)只需五天，如此的建設(shè)速度依托于的基礎(chǔ)，以更小的代價(jià)為人們提供更便捷停車(chē)服務(wù)；氖酵＼(chē)取車(chē)方式方便了每一位和駕駛員，懸停在更高車(chē)位取車(chē)也不過(guò)僅僅要150秒左右，如此快速并且化的設(shè)施，慢慢成為人們生活中的一部分只是時(shí)間問(wèn)題。在未來(lái)，生活是主流方向，停車(chē)方式也依然要隨著生活而改變，立體車(chē)庫(kù)將成為未來(lái)停車(chē)新理念。更后X張先生告訴我們，推動(dòng)停車(chē)行業(yè)由平面向立體轉(zhuǎn)變、由傳統(tǒng)向互聯(lián)轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行，每一位停車(chē)領(lǐng)域從業(yè)者攜手，共同美好的易停時(shí)代，讓簡(jiǎn)單泊車(chē)成為一種生活方式。  立體車(chē)庫(kù)是停放車(chē)輛的機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)，廣泛用于日常生活中。按照/T8713-1998的機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分，立體車(chē)庫(kù)可以分為八大類(lèi)。升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)一般采用以載車(chē)板升降或橫移來(lái)存取車(chē)輛的停車(chē)設(shè)備，通常為準(zhǔn)無(wú)人方式，即人離開(kāi)車(chē)以后，設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行，將車(chē)輛停放。優(yōu)點(diǎn)是存取車(chē)速度較快，操作簡(jiǎn)單，能耗低。垂直循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)一般是指搬運(yùn)器在垂直面內(nèi)做循環(huán)動(dòng)作的停車(chē)設(shè)備，由搬運(yùn)器、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、金屬結(jié)構(gòu)框架、和檢測(cè)系統(tǒng)組成。小型循環(huán)設(shè)備多安裝在建筑物外，大型循環(huán)設(shè)備通常與主體建筑連接。優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，操作簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，易于管理，但能耗較高。水平循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)一般采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的存取車(chē)輛的機(jī)械停車(chē)設(shè)備，主要構(gòu)成部分有：鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板、控制系統(tǒng)、循環(huán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、系統(tǒng)及設(shè)施等。優(yōu)點(diǎn)是靈活設(shè)置，可以省去傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出車(chē)道，土地利用率，減少尾氣排放，但取其中某一輛車(chē)時(shí)需要整體移動(dòng)，能耗大。多層循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)通過(guò)載車(chē)板作水平上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛多層存放的機(jī)械停車(chē)設(shè)備。主要由升降系統(tǒng)，水平循環(huán)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)等組成。優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省占地面積，自動(dòng)化程度高，容量大，但存取車(chē)時(shí)需要車(chē)輛整體移動(dòng)，能耗大。平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)采用搬用小車(chē)移動(dòng)車(chē)輛，或使用載車(chē)板實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的橫移操作。單層的平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備可以減少車(chē)道面積，加停車(chē)密度，空間利用率。多層平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備建造地點(diǎn)靈活，設(shè)施、自動(dòng)化程度高、存取車(chē)，使用較為廣泛。巷道堆垛類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)一般采用巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將放置在載車(chē)板上的車(chē)輛水平且垂直移動(dòng)到車(chē)位，并用相同設(shè)備取車(chē)。主要構(gòu)成部分有：進(jìn)出口設(shè)備、庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備、車(chē)輛存放設(shè)備、電力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、裝置等。其優(yōu)點(diǎn)是車(chē)輛大，化程度高，性高，但由于要求空間相對(duì)，無(wú)其他設(shè)備干擾，建設(shè)成本較高。垂直升降類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)通過(guò)升降系統(tǒng)垂直升降，并通過(guò)搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移，然后將車(chē)輛停放在井道兩側(cè)。主要組成部分有：框架結(jié)構(gòu)、升降系統(tǒng)、搬運(yùn)器、旋轉(zhuǎn)裝置、控制系統(tǒng)、和檢測(cè)系統(tǒng)。優(yōu)點(diǎn)是可采用混凝土或金屬結(jié)構(gòu)，外觀(guān)大方，占地面積小，容車(chē)率高，適宜老城區(qū)改造及城市地帶建造。簡(jiǎn)易升降類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)一般指在同一層采用升降機(jī)械或起重設(shè)備來(lái)搬運(yùn)車(chē)輛，一般為兩層。簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，無(wú)特殊要求。  立體車(chē)庫(kù)安裝過(guò)程中的施工索賠是指在立體車(chē)庫(kù)的安裝過(guò)程中，由于方的原因，造成施工企業(yè)項(xiàng)目安裝工期延期、額外費(fèi)用加或者設(shè)備財(cái)產(chǎn)遭受損失，施工企業(yè)通過(guò)途徑，通過(guò)談判、或仲裁的方式，要求給予損失補(bǔ)償?shù)囊环N權(quán)利要求。施工索賠在我國(guó)已有十多年的應(yīng)用，是在建筑施工領(lǐng)域，在當(dāng)今工程承包低報(bào)價(jià)盛行的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，施工索賠已經(jīng)成為眾多施工企業(yè)減少損失、加的一種重要手段。中標(biāo)靠，靠索賠，這反應(yīng)了施工索賠在工程建設(shè)中的重要作用。但是在目前我國(guó)的立體車(chē)庫(kù)安裝過(guò)程中，施工企業(yè)即使由于或總包方的原因?qū)е伦约旱睦媸軗p，比如工期延誤、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸費(fèi)用加等，也常常因?yàn)榛蚩偘秸也缁蛘呤窍⑼鈧骱笥绊懫髽I(yè)日后的業(yè)務(wù)拓展，很少提出施工索賠要求。而在由于非自身因素，如天氣、現(xiàn)場(chǎng)施工條件等影響立體車(chē)庫(kù)的安裝進(jìn)度時(shí)，反而會(huì)受到來(lái)自或總包方的反索賠。立體車(chē)庫(kù)施工企業(yè)應(yīng)該走出施工索賠的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，學(xué)會(huì)運(yùn)用施工索賠來(lái)保護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益。施工索賠的意義施工索賠是施工企業(yè)保護(hù)自身權(quán)益、維護(hù)自己名譽(yù)的措施。施工合同是經(jīng)濟(jì)合同的一種，可依合同約定向施工企業(yè)提出索賠要求，同樣，施工企業(yè)也有依合同向索賠經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)臋?quán)利。例如，當(dāng)施工電源及時(shí)或施工場(chǎng)地臨時(shí)開(kāi)挖溝壑縱橫，導(dǎo)致不能及時(shí)對(duì)立體車(chē)庫(kù)的鋼結(jié)構(gòu)或者載車(chē)板進(jìn)行搬運(yùn)，更終導(dǎo)致工期延誤，此時(shí)施工企業(yè)如果不追究工期延誤的原因，也不根這些原因及時(shí)向提出索賠，那么方必然要追究施工企業(yè)的責(zé)任。而施工企業(yè)如果能及時(shí)向提出索賠，既可以分清責(zé)任避免來(lái)自方的罰款，有可以得到的補(bǔ)償。目前在上，已經(jīng)有很多有經(jīng)驗(yàn)的施工企業(yè)善于通過(guò)索賠來(lái)工程收益和競(jìng)爭(zhēng)力。索賠能使企業(yè)取得損失賠償，從而獲得應(yīng)有的工程收益。施工索賠的分類(lèi)在立體車(chē)庫(kù)的施工過(guò)程中，根索賠的目的不同，施工索賠同乘分為工期索賠和費(fèi)用索賠兩類(lèi)，前期是要求得到工期的延長(zhǎng)，后者是要求得到經(jīng)濟(jì)方面的補(bǔ)償。工期索賠是指立體車(chē)庫(kù)施工企業(yè)在影響設(shè)備安裝的事件發(fā)生后，向提出延長(zhǎng)工期、推遲竣工日期的要求，施工企業(yè)可以通過(guò)工期索賠避免因工期延誤而被要求承擔(dān)合同約定的違約責(zé)任。費(fèi)用索賠是指施工企業(yè)在干擾事件發(fā)生后，向提出補(bǔ)償額外費(fèi)用支出或賠償損失的要求。在實(shí)際操作過(guò)程中，有單獨(dú)申請(qǐng)工期索賠或費(fèi)用索賠的，也有在同一個(gè)索賠申請(qǐng)內(nèi)既有工期索賠也有費(fèi)用索賠的。  四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)甘肅西和機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠(chǎng)家，立體停車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶(hù)規(guī)劃停車(chē)庫(kù)管理形式，發(fā)布車(chē)庫(kù)庫(kù)存容量，控制車(chē)流方案。1、自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶(hù)，發(fā)期卡，費(fèi)用可在固定用戶(hù)交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對(duì)臨時(shí)用戶(hù)，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶(hù)交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車(chē)讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。2、自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識(shí)別與移動(dòng)載車(chē)盤(pán)兩個(gè)過(guò)程。用戶(hù)進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)，在門(mén)口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車(chē)盤(pán)移動(dòng)到人車(chē)交接的位置，開(kāi)啟車(chē)庫(kù)門(mén)，縮短存取車(chē)的時(shí)間。存車(chē)時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車(chē)輛停放在位置后，停車(chē)正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車(chē)完成后，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車(chē)盤(pán)時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測(cè)信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng)，檢測(cè)信號(hào)包括檢測(cè)、檢測(cè)、位置檢測(cè)、誤入檢測(cè)、急停信號(hào)檢測(cè)等。若有載車(chē)盤(pán)運(yùn)行不或車(chē)輛長(zhǎng)度車(chē)庫(kù)允許的長(zhǎng)度，所有載車(chē)盤(pán)將不進(jìn)行動(dòng)作，若檢測(cè)到急停信號(hào)，將停止動(dòng)作，直至急停信號(hào)消失。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)間保護(hù)，以因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)主體設(shè)備及車(chē)輛的。3、遠(yuǎn)程系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過(guò)網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制的局域網(wǎng)相連接，可以通過(guò)MODEN實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，在控制即可進(jìn)行解決，方便管理、異地公。4、自動(dòng)道閘在車(chē)庫(kù)出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線(xiàn)圈及道閘，用戶(hù)在車(chē)庫(kù)出入口處后，系統(tǒng)自動(dòng)判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)感應(yīng)線(xiàn)圈后，自動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)關(guān)閉；若，則道閘不開(kāi)啟，同時(shí)聲光報(bào)警？偠灾，這樣的系統(tǒng)，會(huì)給你的工作帶來(lái)很多的方便，所以，立體停車(chē)庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)一旦開(kāi)始廣泛的運(yùn)用起來(lái)，那么將是非同凡響的!主要有：甘肅西和機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠(chǎng)家、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。 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