| 杭州立體庫軌道鋁熱焊接，軌道接口焊接，軌道接頭熱熔焊接 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
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| 上架時(shí)間：2024-08-30 07:54:57 | 瀏覽量：46 | |
山東泰恒重工機(jī)械有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：起重機(jī)械 | 主要客戶：碼頭 | |
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杭州立體庫軌道鋁熱焊接，軌道接口焊接，軌道接頭熱熔焊接 山東軌道鋁熱焊有限公司 電話 135 628 20337 一、概述： 鋁熱焊是采用短時(shí)間預(yù)熱、大焊劑量的一種焊接方法，目前國內(nèi)外已開始進(jìn)行推廣用，它特別適合鐵路運(yùn)輸、天車及重載設(shè)備的運(yùn)輸軌道焊接，因此具有廣闊的市場前景。目前軌道鋁熱焊多采用較經(jīng)濟(jì)的預(yù)熱型焊接方法，該方法中鑄型多為側(cè)頂式澆注系統(tǒng)，預(yù)熱多采用定時(shí)預(yù)熱工藝。 二、影響焊接質(zhì)量的主要因素： 1．軌道組對精度的影響： 軌道接頭組對要嚴(yán)格按照圖紙要求的間隙與平直度和接頭高低差進(jìn)行組對，接頭間隙過小將使兩軌道接頭融合熱量不夠，過大會使焊劑不能有效填充軌縫。一般對于QU100的軌道焊縫寬度為26±2mm；而接頭垂直度和高低差超標(biāo)也終將影響到軌道接頭的壽命。 由于焊接完畢后形成的內(nèi)應(yīng)力釋放及焊縫收縮會造成已組好對的軌道接頭間隙產(chǎn)生偏差，應(yīng)在焊接前進(jìn)行組對間隙復(fù)測，確保接頭焊接質(zhì)量。
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