| 中國混合動(dòng)力汽車市場研究與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告 |
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北京迪索共研咨詢有限公司
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廣義上說，混合動(dòng)力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。 通常所說的混合動(dòng)力汽車，一般是指油電混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。 產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國混合動(dòng)力汽車市場研究與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》共十章。首先介紹了混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、混合動(dòng)力汽車整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了混合動(dòng)力汽車市場競爭格局。隨后，報(bào)告對混合動(dòng)力汽車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資混合動(dòng)力汽車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。 本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。 報(bào)告目錄： 第1章：混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展綜述 1.1 混合動(dòng)力汽車相關(guān)概述 1.1.1混合動(dòng)力汽車的概念 1.1.2混合動(dòng)力汽車的分類 （1）動(dòng)力傳遞方式分類 （2）驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率分類 （3）蓄電池組荷電狀態(tài)分類 1.1.3混合動(dòng)力汽車四大動(dòng)力系統(tǒng) （1）微混合動(dòng)力系統(tǒng) （2）輕混合動(dòng)力系統(tǒng) （3）中混合動(dòng)力系統(tǒng) （4）完全混合動(dòng)力系統(tǒng) 1.2 混合動(dòng)力汽車發(fā)展動(dòng)態(tài) 1.2.1政府鼓勵(lì)各種新技術(shù)車型發(fā)展 1.2.2未來5-10年市場估值需要謹(jǐn)慎 （1）混合動(dòng)力汽車制造成本過高 （2）混合動(dòng)力汽車使用推廣較慢 1.2.3發(fā)展混合動(dòng)力汽車已成不爭事實(shí) （1）汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入混合動(dòng)力時(shí)代 （2）發(fā)展混合動(dòng)力汽車已是主流 第2章：混合動(dòng)力汽車發(fā)展環(huán)境分析 2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 2.1.1政策力挺節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè) （1）2024-2030年產(chǎn)業(yè)政策回顧 （2）《乘用車燃料消耗量限值》 （3）《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程》 2.1.2新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 （1）《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》 （2）《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 2.1.3混合動(dòng)力汽車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)分析 （1）《混合動(dòng)力汽車類型》 （2）混合動(dòng)力汽車標(biāo)準(zhǔn)制定 2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 2.2.1國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 （1）美國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 （2）歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 （3）日本宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 （4）新興國家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 2.2.2國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 （1）國內(nèi)GDP增長分析 （2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析 （3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析 （4）固定資產(chǎn)投資情況 （5）社會(huì)消費(fèi)品零售總額 （6）進(jìn)出口總額及其增長 （7）貨幣供應(yīng)量及其貸款 （8）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù) （9）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù) 2.2.3行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 （1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)銷分析 （2）新能源汽車產(chǎn)銷分析 2.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 2.3.1關(guān)鍵技術(shù)問題分析 （1）能量存儲(chǔ)技術(shù) （2）混合動(dòng)力單元技術(shù) （3）汽車集成電力電子模塊 （4）混合動(dòng)力汽車仿真技術(shù) （5）電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和汽車附件 2.3.2弱混電動(dòng)車BSG/STT系統(tǒng) （1）BSG/STT系統(tǒng)的簡要概述 （2）BSG/STT系統(tǒng)作用與意義 2.3.3第二代豐田prius混合動(dòng)力汽車 （1）第二代prius概況 （2）第二代prius技術(shù) 2.4 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 2.4.1“低碳經(jīng)濟(jì)”與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 （1）減排推動(dòng)汽車行業(yè)變革 （2）全球車企改善燃料效率 2.4.2降低石油依存度開發(fā)新能源 （1）石油與汽車行業(yè)的關(guān)聯(lián) （2）未來石油價(jià)格宏觀走勢 第3章：混合動(dòng)力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 3.1 混合動(dòng)力汽車電池產(chǎn)業(yè)分析 3.1.1動(dòng)力電池行業(yè)深度分析 （1）穆氫電池生產(chǎn)經(jīng)營分析 （2）鋰離子電池生產(chǎn)經(jīng)營分析 3.1.2電池材料行業(yè)深度分析 （1）隔膜生產(chǎn)經(jīng)營分析 （2）電解液生產(chǎn)經(jīng)營分析 （3）正極材料生產(chǎn)經(jīng)營分析 （4）負(fù)極材料生產(chǎn)經(jīng)營分析 3.2 混合動(dòng)力汽車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)分析 3.2.1電動(dòng)汽車電機(jī)發(fā)展概述 （1）異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) （2）無刷永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 3.2.2稀土永磁電機(jī)及控制系統(tǒng) （1）稀土永磁電機(jī) （2）電動(dòng)汽車控制系統(tǒng) 3.2.3電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)經(jīng)營分析 （1）整車及零部件生產(chǎn)經(jīng)營分析 （2）汽車零部件配套生產(chǎn)經(jīng)營分析 3.3 行業(yè)其他相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)分析 3.3.1整車生產(chǎn)經(jīng)營分析 （1）整車環(huán)節(jié)投資價(jià)值分析 （2）新能源客車率先獲益 3.3.2礦產(chǎn)資源行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析 （1）鋰 （2）稀土 3.3.3綠色輪胎產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析 （1）綠色輪胎發(fā)展概述 （2）綠色輪胎市場估值 第4章：新能源汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 4.1 全球新能源汽車發(fā)展概述 4.1.1國家能源安全與汽車產(chǎn)業(yè)變革 （1）國家能源安全問題不容忽視 （2）汽車產(chǎn)業(yè)第二個(gè)并購聯(lián)盟時(shí)代 （3）環(huán)保和減排成為全球所共識(shí) 4.1.2全球新能源汽車發(fā)展分析 （1）歐美汽車廠商新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃 （2）國際新能源汽車主流技術(shù)路線分析 （3）全球新能源汽車具體解決方案分析 4.2 日美新能源汽車發(fā)展分析 4.2.1歐美日政府支持新能源汽車發(fā)展分析 （1）美國政府新能源汽車政策 （2）日本政府新能源汽車政策 （3）歐洲政府新能源汽車政策 4.2.2歐美日新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 （1）新能源汽車市場發(fā)展特點(diǎn) （2）新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析 （3）日本三大車企仍將領(lǐng)先全球 4.2.3發(fā)達(dá)國家新能源汽車市場推廣 （1）美國：電動(dòng)汽車免收停車費(fèi) （2）德國：汽車充電站免費(fèi)用地 （3）意大利：購環(huán)保車獲得補(bǔ)貼 （4）韓國：購環(huán)保車獲減稅優(yōu)惠 4.2.4世界范圍新能源汽車產(chǎn)銷分析 4.3 中國新能源汽車發(fā)展分析 4.3.1新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 4.3.2年中國汽車市場發(fā)展分析 （1）中國汽車市場銷量及保有量 （2）二、三線城市對汽車需求加快 （3）行業(yè)與貨幣政策帶來不確定性 4.3.3新時(shí)期中國新能源產(chǎn)業(yè)布局 （1）“三縱三橫”技術(shù)布局 （2）中國地方新能源汽車規(guī)劃 4.4 新能源汽車市場動(dòng)態(tài)分析 4.4.1國際新能源汽車市場動(dòng)態(tài)分析 4.4.2中國新能源汽車市場動(dòng)態(tài)分析 第5章：混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 5.1 混合動(dòng)力成汽車產(chǎn)業(yè)化主流 5.1.1相對成熟的電池技術(shù) 5.1.2內(nèi)燃機(jī)仍主導(dǎo)汽車市場 5.1.3節(jié)能與環(huán)保更具可行性 5.2 全球混合動(dòng)力汽車市場分析 5.2.1全球混合動(dòng)力汽車市場發(fā)展分析 5.2.2美國混合動(dòng)力汽車市場分析 （1）美國混合動(dòng)力汽車保有量 （2）美國混合動(dòng)力汽車銷量預(yù)測 5.2.3日本混合動(dòng)力汽車市場分析 （1）日本混合動(dòng)力汽車發(fā)展策略 （2）日本混合動(dòng)力汽車市場分析 5.2.4中國混合動(dòng)力汽車市場分析 （1）混合動(dòng)力汽車迎來井噴式增長 （2）汽車產(chǎn)業(yè)面臨多元混合動(dòng)力時(shí)代 5.3 全球可再充電電池市場分析 5.3.1全球可再充電電池市場 （1）全球市場保有量分析 （2）HEV市場按地域劃分 5.3.2鎳氫電池發(fā)展分析 （1）鎳氫電池與鋰電池比較 （2）鎳氫電池行業(yè)潛力巨大 第6章：混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析 6.1 北京混合動(dòng)力汽車發(fā)展?fàn)顩r分析 6.1.1北京混合動(dòng)力汽車發(fā)展政策分析 6.1.2北京混合動(dòng)力汽車發(fā)展規(guī)劃分析 6.1.3北京混合動(dòng)力汽車市場需求分析 6.1.4北京奧運(yùn)會(huì)與混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè) 6.2 上海混合動(dòng)力汽車發(fā)展?fàn)顩r分析 6.2.1上；旌蟿(dòng)力汽車發(fā)展政策分析 6.2.2上海混合動(dòng)力汽車發(fā)展規(guī)劃分析 6.2.3上；旌蟿(dòng)力汽車市場需求分析 6.2.4上海世博會(huì)與混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè) 6.3 廣州混合動(dòng)力汽車發(fā)展?fàn)顩r分析 6.3.1廣州混合動(dòng)力汽車發(fā)展政策分析 6.3.2廣州混合動(dòng)力汽車發(fā)展規(guī)劃分析 6.3.3廣州混合動(dòng)力汽車市場需求分析 6.3.4廣州與混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè) 6.4 深圳混合動(dòng)力汽車發(fā)展?fàn)顩r分析 6.4.1深圳混合動(dòng)力汽車發(fā)展政策分析 6.4.2深圳混合動(dòng)力汽車發(fā)展規(guī)劃分析 6.4.3深圳混合動(dòng)力汽車市場需求分析 6.4.4深圳大運(yùn)會(huì)與混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè) 6.5 其他省市混合動(dòng)力汽車發(fā)展?fàn)顩r分析 6.5.1浙江省混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析 6.5.2江蘇省混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析 6.5.3河南省混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析 6.5.4重慶市混合動(dòng)力汽車發(fā)展分析 第7章：混合動(dòng)力汽車行業(yè)細(xì)分市場分析 7.1 混合動(dòng)力轎車市場分析 7.1.1混合動(dòng)力乘用車發(fā)展現(xiàn)狀分析 7.1.2混合動(dòng)力汽車發(fā)展面臨的問題 7.2 中國客車行業(yè)產(chǎn)銷分析 7.2.1年客車市場發(fā)展分析 （1）客車市場銷售量分析 （2）客車銷量結(jié)構(gòu)分析 （3）大型客車月度銷售分析 （4）中型客車月度銷售分析 （5）輕型客車月度銷售分析 7.2.2年中國客車市場發(fā)展分析 （1）臥鋪客車銷量分析 （2）大型客車銷量分析 （3）中型客車銷量分析 （4）輕型客車銷量分析 7.3 混合動(dòng)力客車發(fā)展?fàn)顩r分析 7.3.1混合動(dòng)力客車發(fā)展概況 （1）混合動(dòng)力客車主要產(chǎn)品分析 （2）國內(nèi)外混合動(dòng)力客車技術(shù)路線 7.3.2混合動(dòng)力客車的發(fā)展與應(yīng)用 （1）國外混合動(dòng)力客車發(fā)展與應(yīng)用 （2）國內(nèi)混合動(dòng)力客車發(fā)展與應(yīng)用 7.4 混合動(dòng)力客車企業(yè)發(fā)展分析 7.4.1混合動(dòng)力客車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研分析 7.4.2混合動(dòng)力客車個(gè)案分析 （1）安凱客車混合動(dòng)力客車分析 （2）宇通客車混合動(dòng)力客車分析 （3）北汽福田混合動(dòng)力客車分析 第8章：混合動(dòng)力汽車行業(yè)SWOT分析 8.1 混合動(dòng)力汽車優(yōu)勢分析 8.1.1節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢出眾 8.1.2研發(fā)技術(shù)日趨成熟 8.1.3成本價(jià)格大幅下降 8.2 混合動(dòng)力汽車劣勢分析 8.2.1汽車制造成本高昂 8.2.2核心技術(shù)被國外壟斷 8.2.3生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)脫節(jié) 8.3 混合動(dòng)力汽車機(jī)會(huì)分析 8.3.1中央政府政策扶植 8.3.2汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢 8.3.3市場成長空間較大 8.4 混合動(dòng)力汽車威脅分析 8.4.1當(dāng)前產(chǎn)業(yè)集中度低 8.4.2政策不夠具體明細(xì) 8.4.3市場競爭格局明顯 第9章：混合動(dòng)力汽車行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析 9.1 整車生產(chǎn)企業(yè)分析 9.1.1安徽安凱客車股份有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 9.1.2北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 9.1.3浙江吉利控股集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 9.1.4比亞迪股份有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)償債能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)盈利能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 9.1.5鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 9.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)分析 9.2.1中山大洋電機(jī)股份有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)償債能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)盈利能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 9.2.2深圳拓邦股份有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 9.2.3浙江方正電機(jī)股份有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 9.3 電池及材料生產(chǎn)企業(yè)分析 9.3.1湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 9.3.2中炬高新技術(shù)實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 9.3.3風(fēng)帆股份有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 （3）企業(yè)盈利能力分析 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 （5）企業(yè)償債能力分析 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 9.4 電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)分析 9.4.1中信國安盟固利動(dòng)力科技有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 （4）企業(yè)產(chǎn)品主要配套企業(yè) （5）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 9.4.2深圳航盛電子股份有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 9.4.3江蘇海四達(dá)集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 （4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 第10章：混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測 10.1 混合動(dòng)力汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 10.1.1混合動(dòng)力汽車行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn) （1）日汽車攜技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)全球 （2）國內(nèi)競爭格局尚不明朗 10.1.2混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn) （1）消費(fèi)市場處于培育階段 （2）生產(chǎn)制造成本居高不下 10.1.3混合動(dòng)力汽車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn) （1）行業(yè)盈利能力有待觀察 （2）行業(yè)投資報(bào)酬率不樂觀 10.2 混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資分析 10.2.1混合動(dòng)力汽車投資特性分析 （1）混合動(dòng)力汽車進(jìn)入壁壘分析 （2）混合動(dòng)力汽車盈利模式分析 （3）混合動(dòng)力汽車盈利因素分析 10.2.2混合動(dòng)力汽車最新投資動(dòng)向 10.2.3混合動(dòng)力汽車投資策略分析 10.3 混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場前景預(yù)測 10.3.1全球主要評級(jí)機(jī)構(gòu)市場預(yù)測 10.3.2全球混合動(dòng)力汽車滲透率分析 10.3.3中國混合動(dòng)力汽車市場規(guī)模預(yù)測 圖表目錄 圖表1：混合動(dòng)力汽車圖 圖表2：普銳斯推出與豐田估值（單位：%） 圖表3：“思域”推出與本田估值（單位：%） 圖表4：新一代動(dòng)力總成開發(fā)對比（單位：日元，%） 圖表5：日本汽車企業(yè)估值溢價(jià)（單位：日元，%） 圖表6：轎車未來發(fā)展的動(dòng)力系統(tǒng) 圖表7：中國消費(fèi)者購車考慮的主要因素 圖表8：2024-2030年歐洲內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)車總成本對比（單位：歐元） 圖表9：各種系統(tǒng)性能對比 圖表10：各種動(dòng)力系統(tǒng)安全性評估 圖表11：各種動(dòng)力系統(tǒng)可靠性評估 圖表12：中國節(jié)能與新能源汽車路線圖 圖表13：《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程》 圖表14：《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2013-2020年）草案摘要 圖表15：混合動(dòng)力汽車類型 圖表16：電動(dòng)車/混合動(dòng)力汽車標(biāo)準(zhǔn) 圖表17：2024-2030年美國新增非農(nóng)就業(yè)走勢圖（單位：千人，%） 圖表18：2024-2030年美國新增非農(nóng)就業(yè)與失業(yè)率（單位：千人，%） 圖表19：2024-2030年美國PMI指數(shù) 圖表20：2022年美國制造業(yè)PMI八個(gè)分項(xiàng)指數(shù) 圖表21：2022年美國服務(wù)業(yè)PMI指數(shù) 圖表22：2024-2030年歐元區(qū)CPI同比增長情況（單位：%） 圖表23：2024-2030年歐元區(qū)制造業(yè)指數(shù) 圖表24：2024-2030年法意德制造業(yè)指數(shù) 圖表25：2022年日本PMI指數(shù)均值 圖表26：2024-2030年日本制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI指數(shù) 圖表27：2024-2030年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù) 圖表28：2024-2030年巴西消費(fèi)者信心指數(shù) 圖表29：2024-2030年俄羅斯PPI漲跌走勢 圖表30：2024-2030年俄羅斯進(jìn)出口同比增長情況（單位：10億美元） 更多圖表見正文……
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