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  跨境物流的痛點嚴重制約了跨境電子商務(wù)的發(fā)展，目前，在國內(nèi)地方物流中，雖然中國郵政快遞物流、舊金山快遞等國內(nèi)企業(yè)都有跨境物流快遞服務(wù)項目，但與國際物流快遞公司相比仍存在較大差距，難以有效滿足電子商務(wù)企業(yè)的需求�？缇畴娮由虅�(wù)是一種新的貿(mào)易方式，雖然問題正在不斷地得到解決，服務(wù)水平正在不斷提高但情況似乎并不理想面對各種物流計劃。

  一、國際小包物流和國際快遞有什么區(qū)別

  國際小包是物一種國際物流渠道一般可郵寄物品的重量在2KG以內(nèi)外包裝長寬高之和小于90厘米最長邊小于60厘米。國際小包是跨境電商賣家最常用的發(fā)貨渠道之一。在國家的大力支持下，我國的物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全球絕大部分國家或地區(qū)。當前在跨境物流上，國際小包物流模式是比較常見的，這也是我國電商向海外銷售產(chǎn)品的主要方式。

  二、郵政小包

  受到我國跨境電商發(fā)展層次的影響，我國為跨境電商提供專業(yè)物流支持的企業(yè)還較少。當前，跨境電商物流業(yè)務(wù)主要由郵政物流承擔，郵政物流也是我國當前主要的跨境物流服務(wù)企業(yè)。當前在跨境物流上，郵政小包物流模式是比較常見的，這也是我國電商向海外銷售產(chǎn)品的主要方式。在國家的大力支持下，郵政網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全球絕大部分國家或地區(qū)。根據(jù)我國郵政部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，郵政小包能夠達到的國家或地區(qū)已經(jīng)超過230個。由于郵政在經(jīng)營過程中有國家的大量補貼，因此其向消費者提供的國際貨運業(yè)務(wù)收費相對低廉。因此，很多電商企業(yè)在進行跨國物流的過程中，一般會選擇郵政小包的模式。但是，這種模式也存在一定的不足，主要表現(xiàn)為：貨物運輸?shù)乃俣容^慢，單個小包的質(zhì)量與體積受到較為嚴格的限制，丟包率也相對較高。例如，郵政小包的運輸時間大部分超過30天，并且有時難以查詢包裹的物流信息，對電商時效性有較大負面影響。

  三、國際快遞

  由于郵政小包的整體運輸效率較低，因此作為郵政小包的補充，國際快遞的物流模式也逐步發(fā)展起來。國際快遞主要由 DHL、TNT、UPS 和 FEDEX等4家大規(guī)模的快遞公司經(jīng)營，這4家快遞公司在全球已經(jīng)形成較為完善的物流體系，幾乎覆蓋全球的各個重點區(qū)域。該物流模式依托于統(tǒng)一的信息化平臺操作，其顯著性的優(yōu)點在于：貨物運輸時間較短，能夠向消費者提供實時的物流信息，貨物在運輸過程中的丟包率較低。例如，郵寄一件500g的產(chǎn)品到美國，采用FEDEX只需要5天左右，是郵政小包速度的6-7倍。但是，國際快遞的物流模式成本較高，一件500g的物品寄往美國需要121元人民幣。而且，國際快遞對于運送的物品類型有較大限制。因此，國際快遞的業(yè)務(wù)范圍受到了較大限制。當前國內(nèi)的順豐等快遞企業(yè)也在逐步開展國際快遞業(yè)務(wù)，這對于促進跨境物流發(fā)展起到了實際的促進作用。

  四、專線物流

  在國際物流中，專線物流也是一種較為常見的模式，這種物流模式往往采取包艙運輸。即集中一大批貨物，在統(tǒng)一的時間內(nèi)包下飛機進行專門運輸，這種運輸方式還依賴所在國本地的物流企業(yè)。在飛機抵達目的地后，具體的分流任務(wù)則由當?shù)匚锪髌髽I(yè)承擔。這種專線物流對于那些短時間內(nèi)發(fā)貨量較大，發(fā)貨目的地較為集中的跨境電商企業(yè)而言是一種較為合適的方式。專線物流的成本、費用以及包裹的損壞率均居于上述兩種模式之間。

  五、特惠專線特快專線內(nèi)置電專線等

  而國際快遞是跨國之間的包裹、文件等之間的快遞物流業(yè)務(wù)國際快件到達目的國之后在進行轉(zhuǎn)運派送。國際快遞包括了DHL國際快遞、FedEx國際快遞、UPS國際快遞、TNT國際快遞等國際快遞公司。該物流模式依托于統(tǒng)一的信息化平臺操作，其顯著性的優(yōu)點在于:貨物運輸時間較短，能夠向消費者提供實時的物流信息，貨物在運輸過程中的丟包率較低。

  總體而言，物流模式的選擇直接制約了跨境電商的客戶體驗、風險控制和成本控制。只有信息化、專業(yè)化和集約化的現(xiàn)代物流模式才能更好地支持跨境電商發(fā)展。在物流模式的選擇上應(yīng)考慮以下因素：

  1、充分考慮產(chǎn)品的性能，在效率、成本等各個方面進行綜合評估選擇合適的物流模式。

  2、以根據(jù)產(chǎn)品的市場銷售階段不同靈活選擇物流模式。比如在產(chǎn)品淡季時選擇價位較低的郵政小包，旺季時選擇國際快遞。

文章來源：泰嘉國際物流 https://www.takesend.com/news/