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煙臺道路清掃車廠家每輛需要補漆的車，都開過一段時間。車停在室外，由于陽光照射，車漆必然發(fā)生氧化，漆色肯定有變。而且，陽光不同的照射方向、角度，全車每一部位的退色程度都略有不同。店修補漆的顏色都是修補前臨時調(diào)配的。要想和車身整體顏色盡可能匹配，只能根據(jù)現(xiàn)場情況臨時調(diào)制。目前，除了路邊小店，一般4s店都采用電腦調(diào)色。盡管操作人員采用電腦配色，調(diào)配漆色與原車漆肯定還會有些許差異，但普通人很難分辨。為關(guān)鍵的是，一定要用質(zhì)量過硬的漆，電腦數(shù)據(jù)盡可能要用原廠提供的，調(diào)色技師一定要專業(yè)、認真負責(zé)。擔(dān)這兩個要求對于機械增壓來說常常是相互矛盾的。如果追求平均有效壓力，則必然導(dǎo)致機械效率降低，燃油消耗率升高。增壓壓力值的選取應(yīng)在功率和燃油消耗率兩者之間尋求的妥協(xié)方案。機械增壓系統(tǒng)目前在歐洲車上用得較普遍。由于機械增壓的增壓機是在曲軸的帶動下持續(xù)地運轉(zhuǎn)，因此不動產(chǎn)生像渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象。機械增壓雖然只能提升約1%2%的動力輸出，但平順連續(xù)性是渦輪增壓發(fā)動機所不及的。廢氣渦輪增壓利用發(fā)動機廢氣能量驅(qū)動渦輪增壓器，稱為廢氣渦輪增壓(簡稱渦輪增壓)，如圖所示是廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。冬季也是輪胎出現(xiàn)狀況的問題高發(fā)期。隨著溫度的降低，橡膠變硬而相對變脆，不但磨擦系數(shù)會降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。在冬季應(yīng)該比平時更頻繁的檢查車輛的輪胎，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決虧氣、扎胎及裂紋等情況。就輪胎而言，無論是在冬季還是夏季，一個良好的檢查習(xí)慣都是非常重要的。對于北方常年有積雪的城市，我們還是建議有經(jīng)濟條件的車主盡量選擇雪地輪胎，比如東北、內(nèi)蒙等地的車主，因為這樣做可以程度的保證行車安全。