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除了傳統(tǒng)材料和顏色（通常為棕色或茶色），沙伯基礎創(chuàng)新塑料發(fā)現在概念車內部有采用光澤度、對比度都較高的黑色和白色的趨勢。針對這個趨勢，沙伯基礎創(chuàng)新塑料開發(fā)了多種黑色和白色Visualfx*樹脂和高光澤、防靜電的聚碳酸酯。Visualfx*系列特殊視覺效果樹脂，使設計師有更多獨特顏色和效果的選擇余地。此外，沙伯基礎創(chuàng)新塑料還為特殊流程（如雙層模塑造型和水轉�。┨峁┩该骱桶胪该鳂渲�。半透明和透明效果為汽車內飾添加了深度感和空間感，讓各種組件產生煥然一新的視覺效果。150P涂層級，低粘度，粉料，未增強，結晶型，UL94V-0，使用溫度160℃以上，適合金屬涂層

該公司尼龍業(yè)務商業(yè)運營副總裁ScottRook說道，奧升德首先將提升其阿拉巴馬州迪凱特工廠的己二腈產能。Rook拒絕透露擴張的細節(jié)，但他說，該項目將創(chuàng)造新的業(yè)機會，并將“滿足奧升德的需求”。他估計，未來5年內，全球尼龍6/6市場預計每年將需要大約3.85億磅己二腈�！斑@個行業(yè)產能非常緊張�！盧ook說道。奧升德高性能材料尼龍業(yè)務商業(yè)運營副總裁ScottRook在未來2-3年內，奧升德還將增加尼龍6/6樹脂和改性料的產能，以及己二胺(HDM)和己二酸原料的產能。

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骨科醫(yī)學⒈鎖定加壓鋼板（Locking Compression Plate 塑膠）是在動力加壓鋼板和點接觸鋼板的基礎上發(fā)展起來的一種新型骨折內固定技術.要求值，通入N2鼓泡30min，加入一定量的(NH4)2S2O8、CH3NaO3S.2H2O和偶氮類化合物引發(fā)聚合反應，當反應

新帕薩特因其在安全性、設計和整體質量方面的創(chuàng)新，被評為215年歐洲年度汽車(theEuropeanCaroftheYear)。帕薩特前端載體是在全車中的聚酰胺組件，重約2.6公斤。它采用Ultramidb3wg8制作，同時加入4%的玻纖實現材質增強，凸顯的耐勞性能。這意味著，塑料零件能在特定的位置呈現動態(tài)剛度，也符合汽車制造商對碰撞加速度和整個前端和散熱器系統(tǒng)振動特性的要求。前端載體因采用塑料制造，體型更加苗條，安裝空間更加緊湊，讓帕薩特的車身比例更具動感：較低的身體，更長的軸距和更大的車輪。

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的熱塑性高分子材料，是得到應用的 為數不多的特種工程塑料之一。它具有優(yōu)良的耐熱性能、 物理機械性能、絕緣性能等，特別是具有可以在高溫下連 續(xù)使用和在溫度急劇變化的環(huán)境中仍能保持性能穩(wěn)定等突出優(yōu)點，在許多領域已經得到廣泛應用。泥沙及礦物質含量高，比較渾濁，雖經過沉淀過濾，仍不能達到要求，需要投加絮凝劑，投加量是無機絮凝劑

原材料如切碎的內部生產廢料，通過材料處理系統(tǒng)和重力式加料裝置被直接加入到擠出機中，無需要任何預干燥處理。為了保證優(yōu)良的終端產品質量，該擠出機有一個過濾系統(tǒng)，能清除深度污染物。特殊的背部清洗系統(tǒng)降低了背部清洗所需的材料用量。共擠出機是單螺桿機器，根據每種用途的需求，對產品外層必要的純凈PET進行塑化。通過熔體管線和喂料塊，三條熔體流被加入到寬闊的縫口模頭中，并從那進入到水平三輥打磨裝置中，這是薄板生產的可靠工具。

PBT+ABS 296101 上海紅京印品牌化工供應應用：

塑膠塑膠原料塑膠的機械性能中如抗拉抗壓強度隨溫度和吸濕量而改變，所以水相對是塑膠的增塑劑，加入玻纖后，其抗 Hendricks說，該項目面臨的關鍵挑戰(zhàn)是頂襯上TiO2納米粒子有效表面面積的增大。增加納米粒子涂層會使之聚團，而沒有太大的改善效果。事實上，增加2倍的涂層用量也只把速度提高了2%。Hendricks說：如果我們可以加大表面涂覆量，[速度]將會提高，但問題之一是，在設法增加涂覆量時，涂層無法均勻地覆蓋整個表面，而是結成大塊的鈦團。好比油和水，油會結成水珠，而不會融入水中。目前江森自控正對該項目進行技術觀察，希望能夠找到更令人滿意的TiO2配方。