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液壓制動(dòng)器反應(yīng)慢故障的表現(xiàn)，踏一腳制動(dòng)踏板，不能減速停車，連踏兩三腳才有制動(dòng)作用。針對(duì)這一故障，我們做出詳細(xì)分析，下面一起來(lái)了解一下吧啊。

    (1)液壓制動(dòng)器故障原因

    1)制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，造成每踏一腳時(shí)的工作行程(壓程)太小，不能滿足各輪缸的油需要。

    2)制動(dòng)主缸的回油閥封閉不嚴(yán)或損壞，使各制動(dòng)輪缸及油管中無(wú)殘余油壓，造成滲油、滲氣和存在制動(dòng)時(shí)的滯后間隙。

    3)鼓式制動(dòng)器的摩擦片磨損或調(diào)整不當(dāng)，使其與制動(dòng)鼓的配合間隙過(guò)大。一腳制動(dòng)后，制動(dòng)主缸壓出的制動(dòng)液量不夠，造成一腳制動(dòng)不靈。

    4)盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤的軸向公差過(guò)大或摩擦塊磨損過(guò)多。

    (2)液壓制動(dòng)器故障檢修

    1)檢查并調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程，使其符合要求。

    2)調(diào)整各車輪的摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙并檢查調(diào)整后的制動(dòng)蹄定位可靠性。

    3)對(duì)摩擦片磨須過(guò)共或制動(dòng)盤軸向公差大的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整、修理或更換。

    4)拆檢制動(dòng)主缸，檢查活塞，膠碗和回油閥等的密封情況，不良者應(yīng)換件。