實驗室供氣系統(tǒng)按其供應(yīng)方式可分為集中供氣和分散供氣兩大類。 

新聞:西藏實驗室氣路設(shè)計哪家專業(yè)

修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網(wǎng)絡(luò)，它們也稱為媒體依賴型接口。汽車獨有PHY規(guī)范的一個關(guān)鍵因素是MDI信令，它既可以解決電磁干擾（EMI）/電磁兼容性（EMC）問題，也支持在網(wǎng)絡(luò)中使用非屏蔽的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本，這對于汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的優(yōu)勢。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)其他共享總線拓撲結(jié)構(gòu)（控制器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。
　　(1)集中供氣原理：是將各種實驗分析儀器需要使用的各類氣體鋼瓶，全部放置在實驗室以外獨立的氣瓶間內(nèi)，進行集中管理。
　�、� 集中供氣方式：各類氣體從氣瓶間以管道輸送形式，按照不同實驗儀器的用氣要求輸送到每個實驗室不同的實驗儀器上。
　�、� 整套系統(tǒng)包括：氣源集合壓力控制部分(匯流排)、輸氣管線部分(EP級不銹鋼管)、二次調(diào)壓分流部分(功能柱)以及與儀器連接的終端部分(接頭、截止閥)。
　　③ 整套系統(tǒng)要求：具有良好的氣密性、高潔凈度、耐用性和安全可靠性，能滿足實驗儀器對各類氣體不間斷連續(xù)使用的要求，并且在使用過程中根據(jù)實驗儀器工作條件對整體或局部氣體壓力、流量進行全量程調(diào)整以滿足不同的實驗條件的要求。
　　④ 集中供氣優(yōu)點：可實現(xiàn)氣源集中管理，遠離實驗室，保障實驗人員的安全;
　�、� 集中供氣缺點：供氣方式缺點是供氣管道長，導致浪費氣體，開啟或關(guān)閉氣源要到氣瓶間，使用欠方便。
　　(2)分散供氣：是將氣瓶或氣體發(fā)生器分別放在各個儀器分析室，接近儀器用氣點。
　�、� 分散供氣優(yōu)點：使用方便，節(jié)約用氣，投資少;
　　② 分散供氣缺點：但由于氣瓶接近實驗人員，安全性欠佳;
　　③ 分散供氣要求：一般要求采用防爆氣瓶柜，并待報警功能與排風功能。
　�、� 報警器分類：報警器分為可燃性氣體報警器及非可燃性氣體報警器。
　�、� 氣瓶柜要求：氣瓶柜應(yīng)設(shè)有氣瓶安全提示標志，氣瓶安全固定裝置。

二、實驗室用氣體種類
　　① 常用氣體: 有壓縮空氣、精密儀器使用的高純氣體、化學反應(yīng)實驗使用的實驗氣體(如：)及輔助實驗使用的煤氣等。
　�、� 高純氣體：原子吸收、氣質(zhì)聯(lián)用、氣相色譜、ICP等精密儀器使用的高純氣體主要有惰性氣體(如：氦氣、氬氣)、不燃氣體(如：二氧化碳、氮氣)、易燃氣體(如：氫氣、乙炔)、助燃氣體(如：氧氣)等。
　�、� 氣體來源：實驗室用氣除了個別可由氣體發(fā)生器提供，其它常用氣體主要由氣體鋼瓶提供。
　　④ 種類和標志：氧氣瓶(天藍色黑字)、氫氣瓶(深綠色紅字)、氮氣瓶(黑色黃字)、壓縮空氣瓶(黑色白字)、乙炔瓶(白色紅字)二氧化碳瓶(綠白色黑字)、氬氣瓶(灰色綠字)、氦氣瓶(棕色)。

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兩線變送器的電源連接在變送器的輸出端。兩線變送器調(diào)制電源的電流從4?20mA，和輸入端成比例。兩線變送器的供電電源一般從24V~96V。大的電源可以使輸出端的環(huán)路負載能力加大很多。環(huán)路電源隔離器的現(xiàn)場檢測福祿克多功能校驗儀787具有獨特的電流模擬功能。當連接至外部電源時，可以讓您在0?24mA之間地控制電流�，F(xiàn)場檢測環(huán)路電源隔離器時，兩線環(huán)路變送器向隔離器提供的電流信號可以被移去，而福祿克多功能校驗儀可以用模擬方式控制環(huán)路電流（)步連接福祿克多功能校驗儀1、將變送器主環(huán)路斷開，把福祿克多功能校驗儀的測試線插入模擬(Simulate)插口并接入環(huán)路。

 三、氣瓶間及氣瓶的安全規(guī)范
　　(1)氣瓶應(yīng)專瓶專用，不能隨意改裝其它種類的氣體。
　　(2)氣瓶室嚴禁靠近火源、熱源和有腐蝕性的環(huán)境。
　　(3)氣瓶室必須使用防爆開關(guān)和燈具，周圍禁止動用明火。
　　(4)氣瓶室應(yīng)有通風設(shè)備，保持陰涼，氣瓶室頂部應(yīng)該留有泄流孔防止易燃氣體的聚集。
　　(5)空瓶與實瓶分區(qū)放置，氣瓶室易燃易爆氣瓶應(yīng)該與助燃氣瓶隔離。
　　(6)瓶閥、接管螺絲和減壓閥等附件完好齊全，無漏氣、滑絲、表針松動等危險情況，各類氣壓表一般不得混用。
　　(7)氣瓶在儲存、使用時必須直立放置，工作地點不固定且移動頻繁時，應(yīng)固定在專用手推車上，防止傾倒，嚴禁臥放使用。
　　(8)氣瓶嚴禁靠近火源、熱源和電氣設(shè)備，與明火距離不少于10m，氧氣瓶和乙炔氣瓶同時使用時，不能放在一起。
　　(9)使用后的空瓶，應(yīng)移至空瓶存放區(qū)，并加上空瓶的標示，嚴禁空瓶與實瓶混存。
　　(10)氣瓶中氣體不可用盡，必須保持一定余壓。
　　(11)氣瓶須定期檢驗，不得超過使用氧氣瓶、乙炔氣瓶，液化石油氣瓶的檢驗周期為3年，氬氣瓶、氮氣瓶的檢驗周期為5年。
　　(12)氣瓶應(yīng)放在主體建筑物之外的氣瓶存放間。對日用氣量不超過一瓶的氣體，實驗室內(nèi)可放置一個該種氣體的氣瓶，但氣瓶應(yīng)有安全防護設(shè)施。
　　(13)氫氣和氮氣的氣瓶存放間應(yīng)有每小時不小于三次換氣的通風措施。
 四、氣體管道設(shè)計規(guī)范
　　(1)氫氣、氧氣和煤氣管道以及引入實驗室的各種氣體管道支管宜明敷。當管道井、管道技術(shù)層內(nèi)敷設(shè)有氫氣、氧氣和煤氣管道時，應(yīng)有換氣1~3次/h的通風措施。
　　(2)按標準單元組合設(shè)計的通用實驗室，各種氣體管道也應(yīng)按標準單元組合設(shè)計。
　　(3)穿過實驗室墻體或樓板的氣體管道應(yīng)敷設(shè)在預(yù)埋套管內(nèi)，套管內(nèi)的管段不應(yīng)有焊縫。管道與套管之間采用非燃燒材料嚴密封堵。
　　(4)氫氣、氧氣管道的末端和點宜設(shè)置放空管。放空管應(yīng)高出層頂2m以上，并應(yīng)設(shè)在防雷保護區(qū)內(nèi)。氫氣管道上還應(yīng)設(shè)取樣點和吹掃口。放空管、取樣口和吹掃口的位置應(yīng)能滿足管道內(nèi)氣體吹掃置換的要求。
　　(5)氫氣、氧氣管道應(yīng)有導除靜電的接地裝置。有接地要求的氣體管道其接地和跨接措施應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
　　(6)管道敷設(shè)要求
　�、� 輸送干燥氣體的管道宜水平安裝，輸送潮濕氣體的管道應(yīng)有不小于0.3%的坡度，坡向冷凝液體收集器。

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再來說說汽車充電系統(tǒng)的工作過程。當我們打開點火開關(guān)，蓄電池向汽車各用電設(shè)備供電，電控系統(tǒng)自檢，為發(fā)動機啟動做好準備；同時蓄電池也會向發(fā)電機轉(zhuǎn)子提供勵磁電流，為發(fā)電機發(fā)電做好準備；當我們把點火開關(guān)擰到啟動檔時，起動機接通，蓄電池給起動機提供啟動電流，帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，并使發(fā)動機點火啟動。當發(fā)動機正常工作后，發(fā)電機也隨發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，定子繞組切割轉(zhuǎn)子繞組的磁力線，產(chǎn)生三相交流電流，經(jīng)過硅整流后變成直流電向外輸出，提供給汽車的用電設(shè)備使用，多余的電能用來給蓄電池充電。
　　② 氧氣管道與其他氣體管道可同架敷設(shè)，其間距不得小于0.25m，氧氣管道應(yīng)處于除氧氣管道外的其它氣體管道之上。
　�、� 氫氣管道與其可燃氣體管道平行敷設(shè)時，其間距不應(yīng)小于0.50m;交叉敷設(shè)時，其間距不應(yīng)小于0.25m。分層敷設(shè)時，氫氣管道應(yīng)位于上方。室內(nèi)氫氣管道不應(yīng)敷設(shè)在地溝內(nèi)或直接埋地。不得穿過不適用氫氣的房間。
　�、� 氣體管道不得和電纜、到店線路同架敷設(shè)。
　　⑤ 氣體管道宜采用無縫鋼管。氣體純度大于或等于99.99%的氣體管道宜采用不銹鋼管、銅管或無縫鋼管。
　�、� 管道與設(shè)備的連接段宜采用金屬管道，如為非金屬軟管，宜采用聚四氟乙烯管、聚氯乙烯管，不得采用乳膠管。
⑦ 閥門和附件的材質(zhì)：對氫氣和煤氣管道不得采用銅質(zhì)材料，其它氣體管道可采用銅、碳鋼和可鍛鑄鐵等材料。